基床底层级配碎石试验段施工方案

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1、中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部一分部基床底层级配碎石试验段施工方案编制:复核:审核:2014年2月7日目录一、编制依据1二、工程概况2三、试验段目的3四、施工准备工作3五、工期安排6六、测量工作、程序7七、过渡段的施工准备7八、施工方案8九、质量保证措施12十、安全保证措施13十一、环境保护措施15新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部基床底层级配碎石试验段施工方案基床底层级配碎石试验段施工方案一、编制依据1.1编制依据1《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》;2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);3《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[

2、2010]241号);4《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009,6《铁路路基工程施工安全技术规程》,TB10302-20097新建铁路重庆至万州施工图区间路基设计图第一部分路基工程设计图1.2、编制原则1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。3、充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。各工序紧密衔接,避免不必要的重复

3、工作,以保证施工连续均衡有序进行。4、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。15中国路桥工程有限责任公司新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部基床底层级配碎石试验段施工方案5、合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套,确定经济合理的配套方式。6、建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制;工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。7、坚持文明施工,注重环境和水土保持,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。

4、二、工程概况中国路桥渝万铁路三标一分部管段起讫里程为D1K63+921.086~D1K73+016.867、全长9095.781m,共有区间路基8段、长1834.104m,站场路基一段、长1885m。路基工程起讫里程为D1K64+120.188~D1K70+806,共包含8段路基。路基分段工程如下表表示:编号名称起始里程终止里程中心里程长度(m)1区间路基D1K64+120.188D1K64+518.406D1K64+319.297398.222区间路基D1K66+027.668D1K66+050.000D1K66+038.83422.333区间路基D1K66+161.000D1K66+232

5、.546D1K66+196.77371.554区间路基D1K66+341.454D1K66+390.000D1K66+365.72748.555区间路基D1K66+640.000D1K66+895.509D1K66+767.755255.516区间路基D1K67+660.140D1K68+059.500D1K67+859.820399.367站场路基D1K68+414.300D1K70+300.000D1K69+439.0001885.78区间路基D1K70+385.000D1K70+564.347D1K70+474.674179.359区间路基D1K70+643.655D1K70+806.2

6、01D1K70+724.928162.5515中国路桥工程有限责任公司新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部基床底层级配碎石试验段施工方案其中D1K70+088.300~D1K70+300.000段路基基床底层填料为级配碎石掺3%水泥。基床底层级配碎石试验段,计划在D1K70+200~D1K70+300.000进行施工,试验段目的在于确定级配碎石的施工参数。三、试验段目的1、确定本管段的填料,选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数2、为了模拟本管段路基施工动态,了解施工程序,熟悉施工工艺,掌握施工方法及施工中的重点、难

7、点。3、培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。4、检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。5、了解机械的性能,功率及完好情况,检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。6、通过工艺试验,确定施工工艺参数。四、施工准备工作1)、填筑路基基床底层级配碎石试验段施工前,由技术主管召集技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底

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