浅谈预应力预制箱梁施工

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1、浅谈预应力预制箱梁施工摘要：本文重点介绍解放南路立交工程中预制小箱梁的施工工艺，主要包括模板制作、波纹管及锚垫板的安装、混凝土的施工、预应力张拉、孔道灌浆、浇筑封头混凝土等。关键词：预应力、纲绞线、张拉、模板ABSTACTInthearticle,wewillintroducetheconstructionofJIEFANGsouthroadGradeseparationproject.Includingshuttering,concreting,stretching,groutingandmov

2、ingofthegirderKEYWORDPrestressingforce、Strandedwire、draw、Template41.工程概况天津快速路工程解放南路立交桥上部结构，在跨陈塘庄铁路支线和复兴河处，采用预制小箱梁形式，共2孔每孔14片，箱梁总数28片。其中边梁16片：0.83m翼板外边梁4片，0.5m翼板内边梁4片，0.33m翼板边梁8片，0.5m翼板中梁：12片。箱梁长度30米，高度1.5米，重量110吨。见图一。2.模板工艺2.1台座基层处理：预制场选在桥尾原解放南路上，台座区域

3、横剖有原沥青砼路面、有原二灰碎路面基层、有原中央分隔带种植土，并且有纵横坡。考虑整体性和均匀性，首先挖除20cm台座区域内粘土、垃圾土及松散二灰碎，粗找平碾压密实，再在底基层上铺设15-30cm3%水泥稳定碎石找平碾压。台座端头加强：台座张拉前为均布荷载，张拉完成后变成两端集中荷载，端头需要进行加强。反刨槽挖除部分水稳，纵向2米、横向2.5米、深度0.2米，绑扎Φ20@20双向钢筋网片，浇筑20厘米C30砼。台座：浇筑25cm厚C30砼，上边口予埋L50*5角钢。铺设δ=10mm钢板，钢板与角钢接

4、触处，在角钢侧面点焊固定钢板。由于台座面宽1.4米，钢板与角钢点焊完成后，表面平整度不能满足规范要求。板中开孔埋设φ12mm铁涨管间距50厘米，铁涨管与钢板圈焊，割除外露部分螺栓打磨至钢板平。见图二。2.2侧模侧模采用钢模，由于只有28片箱梁，投入外边梁模板一套，中梁模板一套，模板加工长度5米。翼板侧模可以拆装，调节翼板宽窄。2.3芯模用多层板拼装，断面形式见图三。为了便于底板砼振捣和芯模拆卸，在箱体最大处两端留进出1x1m米人孔，内模拆除后，再吊模浇注砼封闭。另设30cm×50cm砼下料口5个，

5、随砼浇筑同时封闭砼下料口，图四。42.4箱梁模板安装在安装外侧模前对模板进行打磨、清理，脱模剂采用BT—20模板漆，脱模剂涂刷完成3-5小时后吊装模板，底部用Ф16对拉螺杆调平拧紧，侧面用斜撑（间距2m）支撑，防止侧模发生侧向倾斜。内模吊入前，用Φ12钢筋制作成牛腿状，量测好内模距底面高度，焊接在腹板箍筋、底板钢筋上。内模架在牛腿钢筋上。见图五。所有模板接口在模板拼接前，侧口粘贴单面胶带止浆，外露钢筋与端模接口采用橡胶止浆圈。锚垫板安装：锚垫板外露面四周粘贴一到二层单面胶带与封头模板用φ10螺栓拧

6、紧，垫板与孔道严格对中，保证纵向与钢束垂直。螺旋筋紧居中贴锚垫板并与端头钢筋网片点焊固定。进浆孔位置冲下，出浆孔位置冲上。锚垫板的压浆孔用废报纸或无纺布封堵。喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。2.5模板拆除根据同构件养护试块的抗压强度，在混凝土强度大于2.5MPa可拆除侧模，拆除时用倒链拉，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。侧模拆除后，梁端头、横隔板端头及翼板侧面及时凿毛。芯模在混凝土强度根据同构件养护试块的抗压强度，达到70%设计强度时拆除。3.箱梁钢筋3.1钢筋加工梁

7、底纵向钢筋采用闪光对焊。接头错开布置，伸出封头板纵向钢筋弯钩待张拉完成后，按图纸尺寸手工弯制成型。3.2钢筋骨架安装钢筋骨架的安装采用绑扎安装法，绑扎好底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，待底板、腹板钢筋完成后，立侧模和吊装芯模，最后安装绑扎顶板钢筋。箍筋与主筋垂直，在钢筋和模板间设置专用塑料垫块，保证保护层的厚度，为保证各箍筋位置及波纹管坐标，绑扎前在台座上用油漆画线标设，便于绑扎和检查。4．孔道成型钢铰线的孔道采用埋置波纹管法形成。波纹管的接口切成直口，接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用管径大一级别，

8、长度为40cm的同类波纹管为套管。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，波纹管固定采用φ10钢筋制作的“U”4型定位钢筋，点焊在梁肋钢筋上，间距：平直部分75cm，曲线段加密到50cm。安装波纹管时，沿梁长方向顺序穿越，用套管接长，为了防止浇筑混凝土时脱节或进浆堵塞，在套管两侧用塑料胶带包裹2-3层，宽度10厘米左右。为了防止波纹管漏浆而影响预应力钢绞线穿束及张拉，在波纹管内穿外径3.5厘米高密度聚乙烯管，在砼浇筑完成后，抽出高密度聚乙烯管，并穿入钢绞线。扁形波纹管在钢筋绑扎完成后即穿入钢