鼓式制动器毕业设计

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1、目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1本课题的目的和意义11.2汽车制动系在国内外的研究状况及发展趋势11.3鼓式制动器技术研究进展和现状11.4研究重点2第2章汽车总体参数的选择及计算32.1汽车形式的确定32.1.1轴数32.1.2驱动形式32.1.3布置形式32.2汽车质量参数的确定32.2.1质量系数42.2.2汽车总质量42.2.3载荷分配42.3汽车主要数据的确定52.3.1质心高度52.3.2轴距5第3章制动器的结构型式及要求63.1鼓式制动器的结构形式73.1.1领从蹄式制动器83.1.2单向双领蹄式制动器123.1.3双向双领蹄式制动器1

2、33.1.4双从蹄式制动器143.1.5单向增力式制动器143.1.6双向增力式制动器143.2鼓式制动器方案的确定15第4章理想制动力及其分配164.1制动力与制动力分配系数164.2同步附着系数214.3制动器最大制动力矩21第5章制动器的设计计算235.1鼓式制动器的结构参数235.1.1制动鼓内径D235.1.2摩擦衬片宽度b和包角245.1.3摩擦衬片起始角255.1.4制动器中心到张开力作用线的距离e265.1.5制动蹄支承点位置坐标a和c265.1.6摩擦片摩擦系数265.2固定凸轮式（S型凸轮）气制动器的制动器因数计算265.3制动力的计算285.3

3、.1所需的制动力计算285.3.2制动器所能产生的制动力计算285.4制动蹄片上的制动力矩305.5行车制动效能计算335.6驻车制动计算345.7摩擦衬片的磨损特性计算36第6章制动器的结构及主要零部件设计386.1制动蹄386.2制动鼓386.3摩擦衬片396.4摩擦材料406.5蹄与鼓之间的间隙自动调整装置416.6制动支承装置426.7制动轮缸436.8张开机构436.9制动蹄回位弹簧43第7章结论44致谢45参考文献462011届机械设计制造及其自动化专业毕业设计摘要据有关资料介绍，在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45

4、%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。此外，制动系统的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，也就是保证运输经济效益的重要因素。制动系既可以使行驶中的汽车减速，又可保证停车后的汽车能驻留原地不动。由此可见，汽车制动系对于汽车行驶的安全性，停车的可靠性和运输经济效益起着重要的保证作用。本文通过对常用的鼓式制动器的工作原理分析，根据车型特点，车载受力等因数，完成了鼓式制动器总体设计与核验。关键词：制动系统，运输经济效益，鼓式制动器II2011届机械设计制造及其自动化专业毕业设计AbstractAccordingtotheinformationont

5、hevehicleitselfasaresultofproblemscausedbytrafficaccidents,thebrakesystemfailurecausedtheaccidentaccountingforthetotalnumberof45%.Sobrakingsystemisanextremelyimportantsystemtoensuretrafficsafety.Inaddition,thebrakingsystemhasadirectimpactonthequalityoftheaveragevehiclespeedandvehicletr

6、ansportationefficiency,thatis,animportantfactorensuringcost-effectivetransport.Itnotonlycanslowdownamovingvehicle,butalsotoensurethatthecarcanbefixedinsituafterparking.Thisshowsthatthevehiclebrakingsystemplaysanimportantroleintrafficsafety,thereliabilityofparking,andtransporteconomicef

7、ficiency.Thisarticlethroughtothecommonlyuseddrumbrakes,accordingtotheworkingprincipleanalysismodelscharacteristics,suchascarstress,completingthefactorofdrumbrakeoveralldesignandnuclearcheck.Keywords:Brakingsystems,Transportationeconomicbenefit,DrumbrakeII2011届机械设计制造及其自动化专业毕业设计第1章绪论1.