桥面系施工组织方案

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1、桥面系施工组织方案为确保架桥机配重运行及运梁车行走安全，桥面系部分工序应与架梁同步进行。如桥面连接缝钢筋焊接，梁部底板预埋主筋焊接等。这些工序的先行完成，不仅使独立的梁片尽快形成整体桥面系统。同时也是加快进度，保证工期的一种措施。本桥考虑在梁面存梁，由于临时支座承受荷载有限，为确保存梁安全，应待中、端横梁施工并达到设计强度80%后方可存梁。以策安全。施工顺序：端（中）横梁→桥面连接缝→桥面负弯矩→桥面调平层→体系转换→防撞护栏。施工方法及劳动力安排：一、端（中）横梁施工：1.施工方法：.认真核对设计图纸标示各部尺寸。.按设计要

2、求下料弯制各类钢筋构件。.由于墩顶无作业位置，需用钢脚手或木、竹杆搭设作业平台。平台尺寸纵向每侧不小于1.0米，横向12.0米，铺设d=6cm厚松木跳板。并应设临时防护栏杆，保证作业人员安全。.检查安装好箱梁堵头板。先用Φ8钢筋与堵头板二吊环相接，焊到预制梁预埋钢筋上，然后将堵头板与箱梁底板的缝隙用砂浆填堵。（建议采用24cm厚砖砌为宜）.按设计位置安装连续段永久性橡胶支座、钢板，安装误差控制在容许范围内。.铺设横梁底模。板块大小要考虑支座位置，以方便拆卸为原则。模板采用竹胶板，带木采用10×12方木，并用5cm厚三角木楔调平

3、，拆模时打掉三角木楔，即可拆下底模。底模倒用次数一般控制在5次。模板与带木连接可用园钉钉牢。为防止漏浆，模板接缝可用双面胶密封。.焊接预制梁底板Φ16钢筋，采用单面焊联接，焊缝长度10d。.焊接、绑扎横梁钢筋骨架，骨架采用双面焊，焊缝不小于5d。在焊接安装骨架同时，应将预制梁伸出的各类钢筋同对绑扎焊接。（预制梁顶板上层Φ16钢筋采用单面焊，焊缝长度10d）.连接负弯矩扁波纹管、穿钢绞线。.支立横梁侧模。模板采用竹胶板，带木采用10×12方木，侧模带木间距50cm，两侧模采用Φ12L=50~70cm螺栓拉杆加固，并加套Φ20pv

4、c套管，每50cm拉一道。.灌注c50混凝土。梁面连接缝混凝土灌注高度较梁面下18cm，其余可灌注至梁面同一高度。（主要方便铺设连接缝L=8mΦ16面筋）.待混凝土强度达设计70%时方可拆卸模板，待连接缝灌注完毕，强度达95%时即可张拉负弯矩。2.劳动力组织：本工序共计安排作业人员15人：工班长1人电焊工2人钢筋工4人木工2人力工、混凝土工6人小计15人3.机具配置：350~400电焊机2台气焊1套Φ50捣固机2台木工锯刨1套手提钻机1台混凝土提升吊车1台二、连接缝现浇桥面板施工1.施工方法：.按设计图标示的尺寸下料弯制钢筋构

5、件。.焊接桥面板伸出的钢筋。连接筋与桥面伸出的钢筋每2根绑扎为1根，焊接1根，焊缝采用单面焊接，焊接长度不小于12cm。每道缝250根连接筋，其中125根需焊接，按焊缝长度12cm计，共计总焊缝长度6000cm。.绑扎其它纵向连接钢筋。.支立模板。模板可预先加工成若干块，每块重量控制在50kg以内，长度在1.5~2.0米。根据连接缝宽度（1米），模板宽度加工为1.2米，考虑每米混凝土0.18m3约400kg，模板带木采用10×12松木方，模板采用竹胶板，带木间距0.5m，并用Φ12螺旋杆作吊杆加固。.灌注c50混凝土。混凝土必

6、须捣固密实，表面带拉毛。混凝土提升用吊车，每三道缝（半幅）为一灌注混凝土单元。共计混凝土约13.6m3..待混凝土强度达设计强度70%以上方可拆模。拆模时可用Φ6钢丝绳或12以上尼龙绳绑在拉杆螺栓上，慢慢放至桥下地面。要经常检查绳索状况，防止突然断裂而损坏模板或伤及工作人员。2.劳动力组织：本工序需工作人员21人工班长1人电焊工4人钢筋工6人木工4人混凝土工、力工6人小计21人3.机具配置：350~400电焊机2台木工锯刨1套Φ50捣固机2台手提钻机1台混凝土提升吊车1台自制手摇辘轳4个三、桥面负弯矩施工1.施工方法：.再灌注

7、中横梁混凝土前，应认真检查二片梁端之间连接的扁波纹管的密封情况，防止漏浆。混凝土凝固前应适当抽拉钢绞线，检查孔道是否漏浆，如发现漏浆应急时对孔道进行清洗通孔。.中横梁及桥面连接缝混凝土强度达设计95%时，方可张拉预应力钢束。.钢束采用两端张拉，并按设计顺序对称单根张拉。钢束张拉采用双控，控制应力为0.75Ryb。伸长量及相关数据按技术部门提供有关数据现场进行测试。.张拉千斤顶采用与GBM15型锚具配套的带锥形YCQ25×150千斤顶及相配套的油泵。张拉前对千斤顶及压力表，要请质量监测部门进行严格标定，合格后方可使用。技术部门应

8、按标定的数据，根据设计控制应力与分阶段应力值对压力表面数值进行换算，作业人员应按换算值列表贴于表面，方便操作避免出错。千斤顶及压力表应适时进行检测标定。.张拉后应及时封锚、压浆。封锚至压浆时间控制在24小时以上。为防止水泥压浆收缩，压浆时应按比例加入减水剂（1.5%）和膨胀剂