细石岭大桥承台首件施工方案

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1、细石岭大桥左幅40#桥台首件施工方案一、工程概况细石岭大桥位于麻城市木子店境内，为跨越耕田及冲沟而设。桥址区属构造低山-丘陵区，地形呈平缓的“U”型谷，地面标高125~160m。桥梁斜跨-2300走向冲沟。起点桥台位于低山斜坡地带，斜坡自然坡角250左右，桥身及终点桥台位于第四冲洪积地区，地形平坦，现多为农田，桥梁西侧有S203省道，交通条件一般。本桥为整体式桥梁，平面位于圆曲线、缓和曲线、直线段上纵断面纵坡-2.8%。墩台径向布置，桥梁右偏角90度。桥梁中心桩号K1+230，桥跨布置为：7*20+7*20+6*

2、20+6*20+7*20+7*20上部结构采用装配式预应力混凝土20米T梁，先简支后连续结构，全桥6联。桥梁起点桩号：K0+826.96，终点桩号：K1+633.04，桥梁全长806.08米。桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用肋板式桥台、桩柱式桥台。全桥20mT梁480片。为进行全面施工，我部首件桥台选择细石岭大桥40#台左幅，承台高为2m，肋板平均高为2.5m。桥台采用C30砼。计划工期：2013年9月5号—2013年9月30号二、编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路桥涵施工技术规范》

3、JTG/TF50-20113、《公路工程质量检验评定标准土建工程》JTGF80/1-20043、《麻城至武穴高速公路第MWTJ-1合同段两阶段施工图设计文件》4、《麻城至武穴高速公路第MWTJ-1合同段实施性施工组织设计》三、人员、机械、材料配置1、主要人员见人员报审表2、机械设备见机械设备报审表3、原材料进场：水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验人员按规定进行检测,确保原材料的质量符合质量标准要求。水泥：华新水泥股份有限公司黄石分公司碎石：鸿兴碎石砂：三里畈河砂水：饮用水外加剂：江苏博特PCA-I四、施工准

4、备1、调查现场及周边地区,对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核,复核施工图纸的桩位、标高及桥梁跨径，桥台位置与地形是否一致。选择合理的开挖及浇筑方法，向施工技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。2、混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，做普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足施工工艺的要求。3、测量放样：测定桩顶中心点位、高程水准点后，复核桥梁孔径、桩间距，根据中心点位置确定并弹出承台边线，报测量工程师复核、签认手

5、续。4、施工作业人员要求操作工人:应由现场技术人员对操作工人进行培训、施工、安全技术交底，做到熟练掌握桥台钢筋加工及安装、模板拼装、混凝土浇筑等技术。5、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。6、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。五、桥台施工工艺1、施工工艺流程测量放样——基坑开挖——桩基检测——

6、基底处理——测量放样——承台施工——肋板施工——台帽、耳背墙施工2、操作方法2.1测量放样（确定开挖线）在桥台桩基施工结束，承台施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定开挖基坑边线及轴线。放样后，加设护桩引到开挖面以外，以便开挖过程中随时进行检测控制。同时，测量原地面标高，准确计算出开挖深度，便于在开挖过程中控制。2.2基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，即：在挖掘机挖至距设计标高0.2m后，采用人工开挖到设计标高。通过这种开挖方式，可保证不超挖，不扰动原基地土质，也便于控制基地的标高及平整度。在开挖过程中

7、，严禁挖掘机碰撞桩头，致使桩头预留钢筋变形，影响钢筋质量。基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50-100cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。基坑开挖过程中，在基坑的边缘设置集水井，及时将基坑内的水排出基坑，保持基坑底部的干燥状态，便于施工，尤其在雨季施工过程中，必须保证能够及时排水。2.3桩基检测当挖至设计基坑标高后，检测基坑的平面位置，合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高。破桩头过程中，注意保护桩头的预留钢

8、筋及声测管。桩基经过检测合格后，方可进行下道工序施工。如发现有质量问题桩基需制定专项处理方案并及时处理以保证工程质量。2.4基底处理为保证基底平整、清洁，在基坑开挖后浇筑5cm强度为C15混凝土垫层。如基坑出现流沙、涌水应超开挖进行换填处理。2.5测量放样在基坑底部对承台四周进行放样，以确定模板安装位置。放样后应对其尺寸、标高进行复核，保证无误后方可进行下道工序施工。2.