宣汉县交通“十二五”发展规划

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1、宣汉县交通“十二五”发展规划“十二五”是深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，积极构建社会主义和谐社会的重要时期。也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、向现代服务业转型的战略机遇期。本着“尊重科学，实事求是，适度超前，有序实施，及早安排，统筹规划”的原则，按照省、市交通主管部门“关于开展‘十二五’农村公路规划研究工作的通知”的要求，编制完成了宣汉县公路水路交通“十二五”发展规划。第一篇“十一五”交通发展评估一、“十一五”交通规划执行情况宣汉幅员面积4271平方公里。辖54个乡镇，497个行政村

2、。118万人。“十五”期末，全县公路通车总里程2136公里，上等级公路507公里，其中全县硬化道路仅有127公里，尚有10个乡不通客运，85个行政村不通村道路。落后的交通成为制约宣汉经济社会发展的最大瓶颈。“十一五”期初，特别是2007年以来，新一届县委、县政府提出“农村公路建设是新农村建设的第一抓手，是最大的惠民工程，是山区群众脱贫致富真正的希望工程”，按照“构建网络、畅通主干、突出通乡、大修村道”的思路，大手笔投入，大马力推进，掀起了“全党动员、全民动手、全社会参与”的农村公路建设热潮。18公路建设已成为宣汉县社会经济发展

3、的助推器，不仅提高了运输能力、运输安全性，降低了运输成本、缩短了运行时间，而且优化了产业布局，改善了投资环境，改变了沿线人民的生活观念。截止2009年10月：（一）二级路网、地方重点公路项目建设“十一五”期间，宣汉县地方干线公路建设取得了历史性的突破。主要改造完成了省道S201通宣路罗江至宣汉段路面改造、县道万双路万源界至双河普光段、庙龙路峰城至南坝段等一批干线公路。相继建成了八庙河大桥、黄石大桥等一批施工难度大、科技含量高的公路桥梁。截止目前，全县二、三级公路里程达到485公里，较“十五”期末增加358公里。已建成的公路桥2

4、6座（含漫水桥座），极大的改善了全县交通条件，缩短了区域之间的时空距离，有力促进了区域经济的发展。（二）农村公路建设成绩斐然“十一五”时期，宣汉县积极贯彻落实中央“三农”决策，把农村公路建设摆在重中之重的位置，启动了宣汉县建国以来规模最大的农村公路建设工程，累计建设农村公路公里，超过了过去十年的总和，解决了个乡镇、个行政村通达问题，实现了所有乡镇和100%的行政村通达，97%的乡镇和40%的行政村通畅。大规模的农村公路建设，极大改善了农民群众生产生活条件，加快了农村产业结构调整和城镇化建设，促进了农民收入的增加，充分体现了统筹

5、城乡发展和全面建设小康社会的要求。（三）车站码头建设速度加快18“十一五”期间宣汉县加快了车站码头建设的步伐，建成乡镇客运站21个，村社招呼站206个，新建江口湖区、罗江电站库区码头2个，满足了罗江电站蓄水航运发展要求。（四）2010年年交通规划实施预测2010年全县将进一步加快公路建设，预计至2010年底，全县公路总里程可达到4013公里，公路密度达到0.96km/100km2，可超额完成“十一五”交通规划要求。全社会对交通运输需求仍将保持适度的增长幅度，但增幅趋势将有所减缓，预测至2010年全社会客运量年均增长25%左右，

6、公路货运量年均增长30%左右。二、十一五公路水路规划完成情况主要指标及综合评价（一）适应性评价近年来，宣汉县的公路水路交通基础设施建设进入了全方位加快发展的崭新阶段，公路水路交通基础设施规模不断扩大，服务水平显著提高。大规模的公路水路建设，极大改善了农民群众生产生活条件，加快了农村产业结构调整和城镇化建设，促进了农民收入的增加，充分体现了统筹城乡发展和全面建设小康社会的要求。——公路通达深度、路网密度显著提高。2008年，全县公路通车里程达4013公里。公路网密度达到0.7公里/百平方公里。2008年底基本实现了全县100%的

7、乡镇、13个乡镇村村通水泥路。——公路等级普遍提升，交通条件明显改善。182008年，宣汉县的上等级公路里程达到1365.68公里，是2000年的10倍以上。二、三级以上公路所占比例由2000年的3%提高到15%，等级公路里程所占比例由5%提高到18.3%。全县有铺装（高级）路面里程、简易铺装（次高级）路面里程已经由2000年的127公里和285公里分别增加到485公里和1870.8公里，分别为2000年的4倍和7倍。有铺装路面及简易铺装（高级、次高级）路面公路所占比例达到91%，提高了15个百分点。2008年，全县乡镇和建制

8、村客运班车通达率达到100%和21%。——内河航运逐步淡出，库区航运设施步伐加快。全县境内有前河、中河、后河和洲河4条，全长436.5公里，覆盖乡镇的37.84%，其中：航道401公里，但因航道多系自然航道，长期失养，通航条件较差，水上运输出现了结构性调整变化，常规客货运萎缩