铁路顶管施工方案

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1、拖拉管穿越新长铁路专项施工方案2014年5月18批准:审核：编写：18一、编制依据本次施工方案编写是依据《10kv电缆线路验收标准》、《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》及设计图纸进行。为了更好的完成本次定向钻拖拉管工程，我公司积极的组织人员进行了工程现场踏勘、测量，认真组织编写施工技术方案，包括导向钻孔、扩孔、管线回拖就位及注浆填充等工序的具体施工方案、质量保证措施及相应的技术要求。为确保工程顺利施工，我公司采用深圳钻迪机电设备开发有限公司生产FKW一70型水平定向钻机完成工程拖拉管的施工。二、工程概况1、该工程项目为10kv周圩1F3线109东-77#至109东-78

2、#杆、55-60#至55-61#杆电缆维修项目，现拟用顶管穿越新长铁路，穿越长度约为59米、79米，管材使用Φ200PE管。.2、平面位置与地形地貌新长铁路为沭阳主要铁路运输线，供客、货两用使用。穿越铁路段位于十字镇周圩村境内，穿越交叉位置为铁路桥涵底部，属地势较为半坦，周围有大片农田。本工程穿越主要地层为粉质士。根据施工现场实际测量，铁路钢轨石距地面为3m,为保证铁路的安全，管道底端距离铁路地板距离为10m。3、施工进度计划施工进度及其计划是在保证质量的前提下，实行在规定时间内，在安全文明施工的情况下，按时、按质的完成工程任务。18三、施工前设备材料的准备及人员设置1、

3、施工前准备熟悉施工场地，掌握周边环境，控制施工程序，参加设计交底碰头会，在现场调研的基础上，编制切实可行的施工方案，制定出完善可操作的各种技术措施，深入现场勘察，探测各种地下管线及障碍物的埋深及走向，结合拟建设计管线的中心线，进行比较分析，如有异常忻况及时与管理单位、监理单位联系解决。2、材料、设备和仪器序号名称单位数量备注1FKW-70型水平定向钻机台1　700T23.5"钻杆米300　320KW发电机台2　4水罐个2　5泥浆罐个2　61.5KW潜水泵台3　73KW泥浆泵台3　85.5KW泥浆泵台2　9无磁钻挺根110地锚根1　11电焊机台112泥浆回收系统套113SH

4、AWELL有线导向系统套114全站仪台115面包车辆116货车辆217挖掘机辆118吊车辆13、18完成该项工程需要由一支综合队伍实施完成，人员组成及岗位设置如下:序号岗位人员数量负责工作1项目经理1工程总负责2工程技术负责人1施工中的技术问题3机长1具体施工4专职安全员2负责对铁路的安全监控5质量员1负责质量6钻工3机械与仪器操作7普工6钻杆搬运及辅助工作8机械维修工4设备综合体与保养四、准备工作不开槽管道施工的关键是做好导向孔曲线的设计和地质勘察，导向孔的设计和施工受许多因素的制约，其中最主要的是施工现场的地上和地下条件，地上条件包括地形，地貌以及周围建筑物、道路、河

5、流等；地下情况包括原有地下管线、地下水和地质结构等。经过前期的施工准备工作，对该工程铁路沿线的地下管线、地下水、地质情况及现场施工场地的施工条件己基本掌握。在施工前对施工人员进行技术交底，在确保铁路安全的前提下完成管道的施工。现场勘察内容包括:原有河道深度、宽度、铁路结构物的结构形式及地下管线及设施的直径和埋深，原有电缆线路的走向等情况，并在地面作好标记，穿越地层的土质类型、含水量、透水性。为了使施工过程中尽量不给铁路安全、周围环境及周围群众正常生活带来影响，在不影响正常施工的前提下在施工现场周围(即出、入和泥浆池周围)用挡板加以保护和隔离。穿越铁路位置为PE200实壁牵

6、引管，牵引管管材为聚乙烯实壁18PE200管、内压1.25MPa，接口为焊接接口。五、导向孔钻进本次穿越工程穿越段地理条件复杂，根据现场勘察的实际情况安装钻机施工地点。准备工作完成后，根据施工图纸确定拖拉管线位置，并确定钻机定位，穿越铁路入土口的入、出工作坑位置，钻孔引槽尺寸根据设计管埋深确定。牵引管施工多余泥浆在钻孔、扩壁的同时罐车清运。尽可能缩短钻进路径的长度，减少钻进和回扩、回拖时间。利用导向钻机及导向仪，通过检测和控制子段使导向钻头按设计轨道钻进。钻机应运转并调整好适合本次施工的参数，按设计曲线要求钻导向孔，在穿越曲线上每隔4.5米设数据控制点，以此控制导向孔不偏

7、离设计曲线。六、回扩孔导向孔钻进完毕后，卸掉钻头及控向系统，安装上回扩器进行预扩，根据我公司的经验，本次扩孔采用逐渐增大扩成孔。为了使扩完的孔成型较好，扩孔速度不能太快，扩孔时间应大于3分钟/根，泥浆粘度保持在45-50秒之间，泥浆量保持在孔内充满足够泥浆。七、敷设管线18将最后一次扩孔的回扩器接上待铺管道，最后用钻机将管道拖入洞中，在钻机拖管入洞的同时注入拌有化学泥浆的混合液固化填充管道和孔壁的泥浆，一次性敷设成功。扩孔完成后进行管道回拖作业，扩孔完成至管道拖拉的时间不应超过2小时。八、PE管接头焊接PE管的焊接将要连接的两