加油站非油品业务的现状分析与对策

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1、加油站非油品业务的现状分析与对策加油站非油品业务指的是经营成品油以外的业务，包括便利店、餐饮、洗车、修车、换油、汽配销售、广告代理、电话、通讯服务、银行提款机、彩票销售、自动售货机、空车配货、化肥和农业生产资料销售等等。为开拓市场和满足消费者的需求，加油站非油品业务经营范围不断扩大，内容日渐增多，目前，非油品业务已成为加油站功能的重要组成部分。 　　非油品业务现状 　　我国现有加油站８万多座，主要集中在中石化和中石油两大集团，其数量约占加油站总数的50％，其余为社会加油站。各类加油站非油品业务经营的规模、管理方式和盈利情况各不一样，笔者经过对10

2、00座加油站的非油品业务开展情况作过问卷抽样调查，对调查结果分析如下： 　　便利店 　　调查表明，大多数加油站未开设具有一定规模(指商品种类较多、营业面积较大、管理较规范和有一定赢利能力）的便利店，据业内人士称，达到这样要求的加油站很少，其比例仅占加油站总数的10％左右。另一方面，绝大多数加油站都具有便利店的一些服务功能，如矿泉水、方便面、饼干和毛巾等小商品的买卖，但经营场地很小，不成规模。 　　加换润滑油脂 　　对汽车加注、更换润滑油、润滑脂，这是受汽车驾驶员欢迎的一种服务，并可回收用过润滑油脂，有利于油品的再生利用，控制废油的环境污染，但从调

3、查来看，约70％的加油站并不开展这项服务。 　　汽车美容 　　汽车美容包括洗车、喷洒清洁剂、上蜡抛光等，现在许多城市对车辆的卫生和清洁状况有要求，从美观、舒适的角度来看，驾驶员和乘客也同样有这种要求，所以汽车美容是一项经常性的业务，然而具备这类服务功能的加油站只占1/4左右。 　　汽车修理 　　汽车修理的内容很多，简单的如充气换胎，复杂的如发动机的维修，能否从事车辆的维修工作，取决于员工的技术水平和设备的配置条件。汽车维修与美容宜在同一个站内完成，如此会使驾驶员感到便利。调查表明，目前加油站开展汽车修理服务的很少，约占加油站总数的15％，实际开设

4、的加油站可能会更少。 　　其他 　　通讯、互联网、彩票销售、空车配货和农资产品销售等非油品业务，虽然未作调查，但据了解，开展此类服务的加油站眼下是非常稀少的。 　　非油品业务存在的问题 　　从总体来看，我国加油站非油品业务的规模小，营业额和利润水平很低，经营管理不规范，考核激励机制不健全，非油品业务尚处于发展的初期。 　　一、缺乏统一规划、设计 　　调查中发现，非油品业务的开展存在放任自流或一刀切的现象，有的加油站开展不开展非油品业务由加油站经理说了算，有的地方主管部门要求每个加油站具备非油品服务功能。非油品服务项目设置的盲目性、随意性必然造成加

5、油站资源（人力、物力、财力）的浪费，甚至得不偿失。 　　二、经营管理不到位 　　为了降低人工成本，现在加油站的人员安排非常紧凑，绝大多数加油站经理认为加油站业务繁重，不可能专抽员工去从事非油品业务，在未专门开设便利店、修理厂的加油站中，非油品业务往往由当班员工兼做，然而，一人兼两职，可能造成两面工作都做不好，甚至出差错。在经营中，不规范的做法也有发生，如“以货充油”，就是驾驶员在加油站购买商品的费用充入其买油的费用中，加油站为了吸引顾客往往会满足其要求，损害国家和集体的利益。 　　三、不定指标，无激励机制 　　大多数加油站开展非油品业务，上级主管

6、部门不下达赢利指标，平时不作检查和考核。换句话讲，加油站非油品业务开展与否，由加油站自己决定。在人手紧、空间小和无资金投入的情况下，非油品业务就被放到可有可无的位置，以至有些加油站经理抱着多一事不如少一事甚至不愿意从事非油品业务的态度，尽管大多数被访问的加油站经理认为有必要做好非油品业务，经营业绩也不与员工的收入挂钩，影响了员工的积极性。 　　四、人手少、空间小 　　前已讲到现在加油站用人紧张，在一座月销量1000t的加油站，每班一般只有３—４人，在正常情况下，员工没有明显的休息间隔，即使不加油时，员工也要站在天棚下迎候车辆的到来，客观上没有精力

7、和时间去从事非油品业务。再则，非高速公路的加油站占地面积较小，营业用房并不宽裕，所以，设置非油品服务项目受到人手、空间或场地等条件的限制。 　　五、缺少品牌意识与策略 　　在商品零售市场竞争异常激烈的情况下，消费者不仅看重商品质量和服务质量，而且具有较强的品牌意识，品牌就是金字招牌，是企业的无形资产和资源。在主管部门没有统一的经营策略和要求下，由加油站自己去塑造非油品服务质量和服务的品牌，这是难以做到的，而这将影响非油品业务的拓展。 　　六、非油品业务对外租赁 　　有些加油站把汽车修理和汽车美容等业务租赁给他人，这种做法简单方便，可以使加油站集中

8、精力做好自己的工作，不受非油品业务的牵制和影响。然而这种做法是有问题的，租赁的单位或个人出于效益最大化考虑，往往用最小的投入来获得最大的