热网工程施工桁架吊装方案

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1、XXX热网工程施工桁架吊装方案编制:审核:施工单位:XXX公司2014/01/058目录一、适用范围二、编制依据三、工程概况四、跨公路施工安全防护措施五、作业准备条件六、施工步骤、七、安全措施8一、适用范围本方案适用于XXX热网施工(X标段)35米桁架吊装。二、编制依据2.1施工组织总设计;2.2南京XX工程设计有限公司设计图纸2.3现场查看情况2.4《钢结构设计规范》(GB50017-2003)2.5《气体保护焊用钢丝》(GB/T14958)2.6《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)2.7《熔化焊用钢丝》(GB/T149

2、57)2.8《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-1994)2.9《碳素结构钢》(GB/T700-1988)2.10《厚度方向性能钢板》(GB5313-85)2.11《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)2.12《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138-2001)三.工程概况概述:从十三圩港桥沿十三圩港河向南至大寨河,沿大寨河向西至人民路,沿人民路东侧向南至丰乐路。本标段DN700管线长度为4330m。六标段设计压力2.2MPa(G),设计温度420℃。本设计蒸汽管线属压力管道GB2类。管线敷设方式为:8(1)架空部分采用低

3、支墩、中支架、高支架敷设;(2)过道路采用桁架敷设或直跨方式;(3)沿港河向南至大寨河根据施工需要在河中打桩;(4)人民路至丰乐路采用桁架铺设。本工程基础设计等级为丙级,建筑场地类别为Ⅱ级,基础为预应力桩+承台基础,独立基础,混凝土灌注桩基础,钢筋混凝土管墩结构。根据图纸设计,过丰乐路桁架长35m,断面为2.0m*1.75m、重量约11T。四、跨公路施工安全防护措施丰乐路车辆通行比较频繁,为确保高空坠物不至于影响行车安全,设置交通标示标牌及交通疏解为引起过往车辆注意,按GB5768-99设置交通标示,以减少发生交通事故的可能必,进行半幅道路封闭

4、。道路警示牌在上下行的硬路肩处设立。两端100m设立夜间施工警告灯,距桁架150m处、300m处、500M处分别设“道路施工、车辆慢行”等标志牌,在每块指示牌上均标有限速60km标志,以提醒过往司机注意安全。驶过施工地段设有限速60km解除标志。临时支墩设置宽度标志。五、作业准备及条件:5.1吊装人员必须熟练作业技能和吊装经验,特殊工种必须持证上岗。5.2施工作业人员必须按图纸、有关规程规范和作业指导书的要求进行施工。在施工过程中对有疑问不清楚之处及时反馈给技术人员,不得盲目施工。在施工过程中如发现问题需立即向技术人员及现场指挥人员汇报,不得擅

5、自施工。5.3工程质检,安检人员到现场检查督促。85.4专项技术人员进行技术指导和技术管理工作5.5必须有专人负责现场协调指挥工作5.6机具配备齐全、性能良好5.7现场人员配置:总指挥1人负责全面组织工作及吊装指挥技术员1人负责编写技术措施、技术监督、技术和安全交底及组织协调安装安全员2人负责公路两边吊装作业的安全监督操作工3人负责起重机械的起重吊装起重工3人负责起重吊装普通工人6人六.桁架组合、吊装6.1施工顺序桁架等现场组拼装----焊缝等质量检验----桁架吊装——钢梁焊接6.2吊索的选择8(1)、吊索角度的选择:吊索的最佳角度为45°~

6、60°,本工程桁架的吊装吊索的角度选择为60°。(2)、由于吊索需要在桁架端部进行绑扎,实际用吊索长度在14米左右,共需6根。6.3吊车的选择由于桁架在吊装前放置位置倾斜,相当于低处吊车自己首先要承受桁架的全部重量,鉴于此种情况,35米桁架吊装的吊车选用50吨一台。6.3.1吊车的行走路线吊车的行走路线大致沿原有路基行走,吊车放置在A点上,按B、C两点位置吊起。具体见图6.3.2桁架的水平运输桁架在整体拼装后需要水平运输到桁架的安装基础傍边。水平运输采用1台吊车将桁架抬起后进行平移。6.3.3桁架的垂直吊装根据简图的方式,吊车在吊桁架的一端,将

7、桁架吊起,将桁架悬停在柱头上方200mm的位置后安装工人将桁架底座板与柱头对齐后指挥吊车缓落,待桁架落实后穿上螺栓拧紧,安装完毕。此过程大概用时2小时左右。8七、施工安全保障措施(1)开工前,应对全体施工人员进行安全教育和安全技术交底,使全体施工人员提高安全施工意识,掌握安全施工技术和操作规程,保证安全施工。(2)认真作好分项工程安全技术交底工作和班前安全交底工作,找出差距、隐患并提出整改意见。(3)施工区域要设有醒目的安全教育宣传标语及安全警视,警告标志牌。(4)各级安全管理人员按职责划分,定期进行安全检查,及时督促整改检查中出现的安全问题。

8、(5)要认真作好三大防护工作。8(6)凡施工中用的工具、卡具、索具、小型机具要作到用前认真检查,用后妥善保管。不能确保安全施工的机具、工具、材料,严禁

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