基桩静载荷试验报告

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1、静载荷试验报告第11页共9页 基桩静载荷试验报告一、工程概况1、概述工程名称：老西门公馆2#楼工程地点：上海市黄浦区方斜路458号建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司设计单位：上海天华建筑设计有限公司监理单位：上海金桥建设监理有限公司施工单位：上海住安建设发展股份有限公司委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司2、设计要求（1）桩型：钻孔灌注桩（2）桩截面尺寸：Φ550mm（3）桩长：47.39m（4）桩尖持力层：⑦1（5）混凝土设计强度等级：水下C30（6）设计承载力：2000kN3、工程地质简况详见“黄浦区143号街坊西块部

2、分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。土层简况表表1土层层号土层名称层底标高（m）含水量W(%)重度γ(kN/m3)比贯入阻力Ps(MPa)桩周土极限摩阻力fs(kPa)桩端土极限端阻力fp(kPa)①素填土②1粉质粘土②2粘土③1淤泥质粉质粘土③2砂质粉土⑤1粉质粘土夹薄层粉砂⑤2粉质粘土未钻穿静载荷试验报告第11页共9页4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。试桩的施工简况表2桩号截面尺寸(mm)桩长(m)桩端持力层桩身砼强度成桩日期充

3、盈系数10Φ55047.39⑦1水下C302006.8.29-----29Φ55047.39⑦1水下C302006.8.29-----一、现场检测1、检测目的根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08―218―2003）。3、检测设备：（1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。（2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。（3）量测系统：试桩桩顶沉降

4、量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm的百分表测读。4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表静载荷试验报告第11页共9页的沉降测定平面在桩顶以下300mm。固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。仪器设备的检定情况表3仪器设备名称仪器设备编号检定证书号检定有效期千斤顶及精密压力表AGC32JG-05625至2006.11.22千斤顶及精密

5、压力表AGC33JG-06007至2007.1.4百分表AGC57-17长字20051202303号至2006.12.1百分表AGC57-18百分表AGC57-19百分表AGC57-204、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。加、卸载顺序：0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2

6、944→3312→3680→2944→2208→1472→736→0(kN)7、加载方式：慢速维持荷载法。8、沉降测读时间静载荷试验报告第11页共9页①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。②卸载：每级荷载维持一小时，按第5、15、30、60分钟测读桩顶沉降量后即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3小时，测读时间为第5、15、30分钟，以后每隔30分钟测读一次。③试桩沉降相对稳定标准：每一小时内

7、的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。9、终止加载条件当出现下列情况之一时，即可终止加载：（1）试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍；（2）试桩在某级荷载下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未稳定；（3）达到预估最大加载量且沉降达到稳定；（4）试桩荷载达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象；（5）试桩总沉降量超过100mm；（6）当满足条件(1)、(2)但未达到最大加载量时，则继续加荷至满足总沉降量超过100mm的要求。本次试验依据上述条件⑶终止加载。一、试验结果与分析1、原始数据整

8、理，绘制成下列图表（P5～P8）。2、试验结果主要技术资料如下表序号桩号休止期（天）最大载荷（kN）设计承载力(kN)桩顶最大沉降量(mm)桩顶回弹量(mm)回弹率(%)110673680200011.826.7757.28229663680200013.087