我国地区碳排放特征及与经济增长关系的实证研究

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1、我国地区碳排放特征及与经济增长关系的实证研究//.paper.edu-1-中国科技论文在线我国地区碳排放特征及与经济增长关系的实证研究谭菲*作者简介：谭菲，（18><#004699'>987-），女，汉族，江苏盐城人，中国矿业大学管理学院0<#004699'>9级研究生。研究方向：计量经济，金融工程（中国矿业大学管理学院，江苏徐州221008）5摘要：研究基于面板数据模型对我国各省级地区碳排放量的特征及其与经济发展的关系从横截面和时间的角度进行了实证研究。实证研究表明：我国各地区碳排放量存在显著的差异；碳排放量与经济发展均为非

2、平稳变量，二者之间存在着长期的均衡关系；从不同省区的角度来看，碳排放量存在显著的差异，GDP每增长1%，碳排放量就会增长0.66<#004699'>92%；从时间角度来看，各年的碳排放量也存在着显著的差异，GDP每增长1%，碳排放量将增长0.6055%。10关键词：经济发展；碳排放量；面板数据模型中图分类号：F061AnEmpiricalStudyonCharacteristicsofRegionalCarbonEmissionsandtheRelationshipbetweenitandEconomic15GrowthinC

3、hinaTANFei(SchoolofManagement,ChinaUniversityofMiningandTechology,JiangSuXuZhou221008)Abstract:ThisresearchempiricalstudiesthecharacteristicsofcarbonemissionsandassessestherelationshipbetweenitandeconomicgrowthinalltheprovincesofChinafromtheperspectiveof20cross-sect

4、ionandtimebythemethodofPanelDataModel.Empiricalresearchresultsindicatethatthecarbonemissionsandeconomicgrowtharenotbalancedvariables，buttheyhavetheco-integrationrelationsinalongrun.Iffromtheperspectiveofdifferentprovincesincarbonemissions,therearesignificantdifferen

5、cesamongthem，andasGDPincreasedby1%,carbonemissionswillincrease0.66<#004699'>92%;whileiffromthetimepointof6><#00aa00'>viewincarbonemissions,there25aresignificantdifferenceseachyear，andasGDPincreasedby1%,carbonemissionsvolumewillincrease0.6055%.Keywords:economicaldeve

6、lopment;carbondioxideemission;PanelDatamodel0引言30气候变化是全球所面临的重大环境问题，越来越受到国际社会的关注。尽管目前对气候变暖的成因解释上还存在分歧，但温室气体特别是CO2浓度增加导致气候变暖的观点已经成为全球共识[1]。根据政府气候变化专门委员会（IPCC）颁布的第四次气候变化评估报告可知，1<#004699'>9<#004699'>94年我国温室气体排放总量为40.6亿吨二氧化碳当量。2004年中国温室气体排放总量约为61亿吨二氧化碳当量，温室气体排放总量年均增长率约为4

7、%，二氧化碳排放量在35温室气体排放总量中所占的比重急剧的上升[2]。国内外学者对碳排放的研究，主要集中在碳排放现状特征，影响因素以及与经济发展的关系问题上。ZHANGZX[3]是最早对中国碳排放进行研究的学者之一，他采用对数差分方法对中国1<#004699'>980—1<#004699'>9<#004699'>97年碳排放增长的分析表明，我国若没有通过政策与技术手段降低能源消耗强度，中国现阶段的碳排放总量会比实际值高50%。在围绕碳排放与经济发展的关系40问题，国内外学者从不同角度进行了大量的实证研究。查冬兰和周德群[4]在

8、对中国28个省//.paper.edu-2-中国科技论文在线区近10年能源利用效率进行差异性分析的基础上，研究了能源消耗导致的不同地区间人均二氧化碳排放的差别。张雷[5]对国家经济发展与碳排放的关系进行了研究，认为经济和能源消费两者的结构多元化的演进促使国家向低碳燃料的转变。