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1、中长隧道无轨运输施工通风技术研究○刘梦醒(中铁四局集团有限公司)合肥230023摘要：结合铁路山区中长隧道无轨运输施工方法，从通风设计、方案的选择、设备选型、经济可行性等方面，较为详细的阐述了中长隧道无轨运输施工通风技术问题关键词：中长隧道无轨运输通风技术一、概述在隧道施工中，凿岩、爆破、出碴、喷射混凝土等作业过程经常会产生大量的粉尘和有害气体，严重危害作业人员的身体健康，也不利于施工作业的正常进行。因此，施工通风是隧道施工中不可缺少的环节，也是制约隧道快速施工的一个重要因素。六十年代以来，我国铁路
2、隧道施工通风，尤其是较长隧道（2km以上）一般都采取在隧道一端或两端用平行导坑作巷道式通风的方法。但从发展趋势上看（从经济角度出发），山岭隧道应减少辅助坑道设置，特别是中长隧道，通常不设辅助坑道（国外一般6～8km隧道都不设置辅助坑道）。这样一来，管道式通风技术就成为解决施工通风的发展方向。在我国以往较短隧道施工中，由于采用管道式通风时所用风机的风压和风量均不大，故仅适用于小断面和局部通风。八十年代以后，我国从日本引进了大功率对旋式轴流风机，才使管道通风技术有了较大提高。在有轨运输施工时，一般独头管
3、道通风距离为2～3km，而在秦岭Ⅱ线隧道平导施工中，采用日产PF-110SW55型轴流风机，配合Φ1.3m隧道局通风设备厂产的PVC增强维纶布拉链式柔性风管，独头压入式通风距离达到了4800m；但对无轨运输施工通风，报道较少，从现有资料看，其独头管道通风距离一般为1000m～1500m。在衡广线大瑶山双线隧道全断面开挖、无轨运输施工中，采用日产风机，配合Φweatherinformationinordertoadvancepreventionofinclementweathersuchasrains
4、tormhit.(5)accordingtotheprojectdemandorganizationaheadinrainyseasonconstructionmaterialsusedandtheentryofmachineryandspareparts,forthesmoothstartoftherainyseasontoprovidephysicalprotection.(6)dolightningprotectionlightningprotection,andconductacompreh
5、ensiveinspectiontoensureminesafety.HightemperatureconstructionmeasuresforZhuhaiareainsummerhightemperatures,thecharacteristicsoflongduration,hightemperaturesinthesummerseason,theconstructionprocess,toensurethesafetyandhealthofworkers,ensuringsmoothcons
6、truction,focusonworksafety,cooling,anddiseaseprevention.8.3.2.1preparationsduringthesummerseasonconstructionsitemanagementandstaffmanagementresponsibilitytothepeople,carefulsupervision,responsibilitytothepeople,andeffectivemeasures,ensureemployeehealth
7、andthesmoothprogressoftheproject.8.3.2.2concretemeasures(1)duringthesummerseason,putanendtocommondiseaseepidemic.Inincreasingnutritiontoworkforce(especiallyafirstlineofproductionandpoststaff)providecoolsummerdrugssuchasmungbeansoup,toensuresafetyandhea
8、lth.Inspecialcircumstances(suchasopen,closed91.2m刚性和少量柔性风管，独头通风距离可达2000m以上；在南昆线二排坡隧道全断面、无轨运输施工中，采用津产88-1型风机和Φ1250mm风管，独头压入式通风距离为1200m左右。我公司在内昆铁路施工的隧道共有5座，其中阴山一号隧道全长2022米，在未贯通前为独头巷道掘进1100米；手扒岩隧道全长3055米，在未贯通前为独头巷道掘进1700米，油房头隧道和垭口隧道分别为964米
