某工程地铁通风竖井施工方案

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1、**地铁通风竖井施工方案第一章编制依据及其说明一、编制依据1、根据***物业(集团)有限公司****栋土建施工图。2、根据****三期岩土工程勘察报告。3、根据中*******设计研究院提供的通风竖井图纸,图号为:************************************4、根据******设计研究院200**年**月***日的“设计更改作废通知书单”。5、根据国家、行业的地方现行有关技术标准和施工质量验收规范——《锚杆喷射砼支护技术规范》GB50086-2001——《建筑边坡工程技术规范》GB50332-2002——《工程测量规范》GB5002

2、6-93——《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96——《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002——《城市轻轨地铁工程施工质量验收规范》——《地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20026、根据国家现行有关安全技术规范——《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99——《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88——《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93——《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-86——《地基基础工程施工质量验收规范》JGJ80-917、根据《****市建筑工地文明施工标准》8、根据我公司ISO9001(2

3、000版)质量体系文件。二、编制说明1、本施工方案是工程的指南,必须认真执行。2、本施工方案是一个总体方案,在施工过程中,项目经理部应根据实际情况,编制出有针对性的、更加详细具体的专题施工方案,作为支持性文件夹,与本施工方案配套执行。3、本施工方案是结合******栋工程目前基础部分已施工情况编制。第二章工程概况一、工程概况****楼位于****市***,设计为一综合性公寓式写字楼。总建筑工地面积56820m2,总高度108.45米,建筑层数30层,建筑等级为I级,建筑防火等级为一级,人防等级为五级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,主要结构类型为框架结

4、构,建筑结构设计使用年限为50年。通风竖井***地铁一号线***车站1号风道通风竖井,与******合建。本工程业主****物业(集团)有限公司,设计单位为****设计研究院,监理单位为****建设工程监理咨询公司。二、技术特征1、通风竖井设计净直径为10m,净面积76.53m2.。±0.000以上地面高度24m,与******栋6层相平,±0.000以下深度29.616m,设计标高±0.000为+335.20m。通风竖井设计支护形式为锚杆、钢筋网、喷射混凝土及钢筋混凝土二次衬砌复合支护。(1)锚杆为MG1、MG2、MG3三种类型,其中MG1钻孔为Ф90㎜,锚

5、杆为1Ф25㎜;MG2钻孔为Ф130㎜,锚杆为2Ф28㎜;MG3钻孔Ф110㎜,锚杆为2Ф25㎜。MG1、MG3锚杆采用普通Ⅱ级钢筋,MG2锚杆采用540/835级精扎螺纹钢筋。锚杆采用Ф8㎜钢筋支架固定,支架间距约2m,其中±0.000~-14.8m段锚杆长度为2m,间距约2.2—2.5m,每圈布置10根;-14.8m以下锚杆布置分为两种:a、水平通风顶部为MG3型,长度为2m,每排13根,其2排;b、筏板基础以下一侧为MG2型,长度为11m至5m,间距约2-2.5m,每圈布置8根,锚杆端部与肋柱相连。锚杆斜向下10°,锚杆灌注砂浆采用M30。钢筋网为Ф10

6、㎜钢筋,间距为150㎜,喷射混凝土支护,壁座宽1300㎜,外直径为11m,内直径10m。设计为钢筋混凝土支护,水平环梁与锚杆相连。2、水平通风道水平通风道设计为五星拱形断面,本次只施工长度1.5米.采用锚杆、拱梁及混凝土支护。锚杆设计为MG1形式,钻孔为Ф90㎜,锚杆为2Ф25㎜,采用Ф8㎜钢筋支架固定,支架间距约2m。锚杆长度为2000㎜,沿井道轴短短几天每隔2000㎜设锚杆一道,巷道每圈12根。水平通风道以上的拱梁长度1500㎜,高度为500㎜,沿水平通风道二次衬砌之外一圈布置,设计为钢筋混凝土,拱梁钢筋与锚杆连接,强度C30。三、地质情况(一)地形地貌,

7、地势北高南低,西高东低。由于六十年代修建*****,地形十分平缓,多为缓坡,坡角在10度左右。局部高差多设重力式挡墙支护。目前,中东十分平坦(运动场),地面高程为333.50~333.60m,北西部高程式为343~353m,南部地面高程为335.0~337.00m左右,相对高差约为20m,西、北、东侧为规划道路,南侧为渝州路。(二)地层岩性场地分布的地层有第四系全新统填土(Q4m1)、粉土(Q4d1+e1)、侏罗系中统沙溪庙组(J2S)砂岩、砂质泥岩。现分述如下:1、杂填土(Q4m1)杂色,由生活垃圾、建筑垃圾、砂泥岩块碎石夹粘性土组成,松散、稍湿。硬质物粒5

8、0~250㎜,土石比7:3~6:4,广

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