深基坑开挖专项施工方案

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1、目录一、工程概况及编制依据11.1、工程概况11.2、编制依据21.3、2#桥水文地质情况31.4、3#桥水文地质情况51.5、4#桥水文地质情况6二、施工部署82.1、计划工期82.2、人员组织机构82.3、施工人力安排112.4、现场准备132.5、技术准备13三、施工方法及施工要点133.1、基坑放样133.2、基坑开挖143.4、土（石）方开挖方式153.4基坑开挖断面图16四、工程质量保证措施174.1、质量目标174.2、质量保证措施174.3、质量检验评定标准及检验方法174.4、施工过程控制184.5、基坑检测18五、安全生产保证措施185.1、安全生产目标185.2、安全生产

2、保证体系185.3、安全管理措施195.4、安全措施2015.5、防雨措施215.6、安全事故应急预案21六、文明施工、环境保护保证措施236.1、文明施工、环境保护目标236.2、文明施工措施236.3、环境保护措施24七、危险源辨识与风险评价241一、工程概况及编制依据1.1、工程概况天星庵路为东西向城市次干路，本次工程西起西二环，东至现状世纪大道，道路全长3156.78m，设计速度40km/h，标准横断面宽度20.0m，工程沿线分别与西二环、Y103、Y103联络道、西一环相交。Y103联络道为南北向城市支路，沟通天星庵路与Y103，道路全长92.86m，设计速度20km/h，标准横断面

3、宽度12.5m。Y103为乡道，本次工程对老路路面进行改造，线位拟合老路，路线全长1384.74m，路基宽度7.0m。G209（西一环）路基路面拓宽，人行道改造，改造长度223.31m。天星庵路是吉首市作为中心城城市功能向西延伸、拓展路网的重要组成部分，是一条具有集散功能重要次干路，是市区向西连接三岔坪地区的主要通道。该项目的建设能够完善沿线地区的道路网结构体系，发挥路网的规模效益。项目位置图本施工图说明主要针对天星庵路道路工程桥台深基坑开挖范围。第24页共25页全线共布置5座桥（2#~6#）。桥梁范围布置图2#桥：QK1+197.500～QK1+437.500，共240m；3#桥：ZK1+7

4、53.403～ZK1+813.403及ZK1+873.477～ZK1+963.477，共150m；4#桥：ZK2+609.354～ZK2+786.354，共177m；5#桥：FK0+050.030～FK0+179.019，共128.989m；6#桥：YK0+013.840～YK0+043.840，共30m。根据施工规范及相关规定开挖深度大于5米的为深基坑，本工程部分桥梁桥台基础均达到深基坑条件。具体部位见下表序号桥台号原地面标高基地标高基坑深度基坑类型12A0193.20187.006.2m扩大基础22A8195.59190.095.5m扩大基础33A0195.50189.2367.5m扩大基

5、础43A2194.16185.6008.5m扩大基础53A3194.68185.9008.78m扩大基础64A0190.43183.6936.3m扩大基础74A6191.58183.1208.56m扩大基础1.2、编制依据1.2.1、吉首市天星庵路道路工程招标文件；桥梁工程施工图。1.2.2、现场实地勘察资料情况。1.2.3、JGJ 311-2013建筑深基坑工程施工安全技术规范；第24页共25页1.2.4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）1.2.5、工程地质勘探报告、地形图和工程测量控制网。说明工程地质勘探报告。1.2.6、《桥梁地基基础工程施工质量验收规范》DGJ0

6、8-1171.2.7、图纸交底：开工前熟悉基坑支护设计图，地勘报告，项目负责人对施工班组进行技术交底。了解设计意图和基坑监测方案及地层分布情况。  1.2.8、落实土场：开工前，推土机进入倒土场做好准备工作，使之具备进土条件。开工前配合建设单位到江宁区环保局固体废弃物管理处办理工程渣土准运证，到区环保局办理夜间施工许可证；做好邻近单位、居民等诸方面工作。  1.2.9、施工测量：会同业主、监理单位进行图纸、现场地下管线、控制点、水准点保护等交底工作；会同业主、总包、监理单位共同进行施工场地原始高程测量，办理有关签证。 1.2.10、施工机械准备：按合同约定，土方挖运机械在进场前做好调试工作，当

7、支护桩全部施_丁完成，总包单位对支护桩头进行除理，做好基坑土方开挖准备，随时准备进场。  1.3、2#桥水文地质情况1.3.1水文本桥跨越河流为天星河，该段河流自西向东径流，水流较缓，桥位处宽约25m，该河属于常年性溪流，据调查访问，水位整体受降雨控制，勘察时桥位处平均水深约0.5m，流速为0.5m/s，流量约为5.0m3/s，水位标高约193.10m。据民访，其历史最高洪水位为196.50m。1