轮胎的分类和标识

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1、轮胎的分类和标识(2008-08-1515:04:58)转载▼标签：杂谈分类：橡胶轮胎根据国际标准，充气轮胎有下列几种分类方法：　　1、按用途分类：a)轿车轮胎；b)载重轮胎；c)农业用车轮胎；d)工程车辆轮胎；e)航空飞行器用轮胎；　　f)摩托车轮胎。　　2、按结构特点分类：a)斜交轮胎；b)子午线结构轮胎；c)拱形轮胎。　　3、按胎体骨架材料分类：a)棉帘线轮胎；b)人造丝轮胎；c)尼龙轮胎；d)全钢丝轮胎；e)半钢丝轮胎。　　轮胎规格标记方法有传统沿用的方法和国际标准方法两种。传统沿用的方法用“—”号连接的两组数字来标记。例如9.00-20第一组数字表明

2、轮胎断面宽度是9英寸；第二组数字表示轮辋直径是20英寸。如果是子午线结构轮胎，连接两组数字的符号常用字母R(子午线结构的英文名称Radial的字头)代替。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其长度单位均为英寸(in，英寸=22.5厘米)。此外有些国家或公司还采用公制-英制混合标记的，如1851R15前组数字单位为毫米(mm)，后组数字单位为英寸(in)。　　轮胎的规格以轮胎的外直径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B等字母表示。　　轮胎按充气压力的不同分为高压轮胎、低压轮

3、胎和超低压轮胎三种。一般表示方法如下：　　1)高压胎：DxB如32x6，34x7等　　2)低压胎：B-d如6.50-169.00-2012.00-20等。　　3)超低压胎：B-d如6.70-15185／70R14等。　　高压胎、低压胎、超低压胎过去是按轮胎用标准气压来分类：一般0.5Mpaf至0.7Mpaf为高压轮胎；0.25-　　0.5Mpaf为低压轮胎；0.15Mpaf以下的为超低压轮胎。但由于制造轮胎用的骨架材料的不断发展，如尼龙、芳纶、钢丝帘布线的使用，轮胎负荷量的大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度保留了原来同种规格低压胎的传

4、统。因此国内外还是把这种胎归于“低压胎”这一类，如国产9．00-20-14层级尼龙胎负荷2185kg，气压0．67Mpa仍归“低压胎”这一类。　　轮胎的规格，一般习惯用英制表示，但欧洲国家则常使用公制，个别国家也用代号表示，其表示方法如下：欧洲国家用公制表示的轮胎号如下：　　155x380相当于6．00-15　　165x400相当于6．50-16　　185x400相当于7．50-16　　原苏联生产的普通结构轮胎，则采用公制和英制混合法表示的：　　210-20相当于7．50-20　　260-20相当于9．00-20　　法国钢丝轮胎的表示方法：　　A-20相当于7

5、．50-20　　B-20相当于8．25-20　　C-20相当于9．00-20　　D-20相当于10．00-20　　此外无内胎载重轮胎，由于采用深式轮辋，而将标号改为：10-22．5相当于9．00-20　7-22．5相当于7．50-20　　轿车轮胎曾经一度出现过6．40-15，7．60-15等标号，原为表示超低压轮胎，随后“国际会议”公认，凡轮胎轮辋15英寸以下的均为超低压轮胎。近年来又恢复了整数如7．00-14，9．00-14等。子午线轮胎法国称为“x型”轮胎，原苏联称为“P型”轮胎。活胎面轮胎意大利命名为"BS型”轮胎，苏联称之为"PC型”轮胎。　　我国的子

6、午线轮胎的表示方法则用9.00R20，11.00R20，12.00R20等表示。　　拖拉机轮胎表示方法，包括用于窄轮辋和宽轮辋两种，用于窄轮辋的规格写成13．00-28，用于宽轮辋的规格写成13-32、11-38。　　拖拉机轮胎的发展方向是增大断面宽度，如国内设计的13．6／12-32就是新发展的一种规格，它的含义为：最大宽度／额定宽度—轮辋直径，即在12-32的基础上，轮胎外直径不变而增大断面宽度1．6寸，成为13．6／12-32轮胎，也相应加大了轮辋宽度。帘布层由4层增加到6层，这种轮胎不但增加了拖拉机的稳定性，还可以充分发挥出输出功率，提高牵引性能，现有

7、9．5／9-24，23．1／18-38等规格。拖拉机前轮正向低断面发展，原拖拉机前轮H／B(轮胎断面高／断面宽)≌1，低断面H／B=0.85。为区别于普通拖拉机前轮，低断面以“I”为记。国外生产的低断面条形花纹轮胎已有7．5L-15，9．5L-15，11L-16等。　　国产轮胎常用的规格尺寸表示方法：D外直径(mm)B断面宽(mm)　　9．00-201018259　　10．00-201055278　　11．00-201085293　　12．00-201125319　　由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准做出明确规定

8、，采用新的轮胎规格标记法。除保留规格仍