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时间:2018-07-30
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1、DF8B型内燃机车设备故障应急处理办法 一.双套设备的使用 1.“励磁一”无压无流:转换“WZK”开关到“励磁二”(仍无压无流,参照第五条)。 注意事项: (1)转换WZK时必须断开机控2K。 (2)WZK位置在低压柜蓄电池闸刀上方,必须确认清楚再转换。 2.辅助不发电:使用微机另一组、或智能充电或闭合10K使用固定发电(转换时须断5K)。如FLC、GFC吸合而不发电,应检查1DZ、2RD;如FLC、GFC不吸合,可顶死GFC使用固定发电,运行中固定发电,要手动打风验证是否有辅发电压。 注意事项: (1)转换FDK、FLK时,必须断
2、开辅助发电控制开关5K。(2)微机柜上方辅机板转换开关FDK由A组转换至B组。(3)辅助发电励磁转换开关FLK在低压柜蓄电池闸刀附近,适用于装有“智能充电器”(资阳厂5413—5593,戚墅堰厂0097—0160)的机车,否则使用固定发电时,GFC不吸合。(4)辅助发电励磁接触器FLC低压电器柜背面,左数第三个接触器。(5)固定发电励磁接触器GFC,低压电器柜背面,非逻辑单元机车第二排左数第一个接触器,逻辑单元机车左数第五个。(6)1DZ(低压电器柜正面左数第一个)、2RD(圆筒式保险在低压电器柜正面左上方,块式保险在低压电器柜背面右上方); 3
3、.升降速异常:使用微机柜另一套TSK,或故障手轮调速(须确认驱动器电源正常,合7K,手柄提1位以上),或人工拧步进电机(有驱动器机车,关闭其电源;无驱动器机车,TSK开关置“0”位)。 注意事项: (1)逻辑单元机车调速开关TSK位置在微机柜右上方,共有十四台(5432、5433、5521、5522、5523、5524、5525、5526、0097、0098、0099、0100、0101、0102) (2)未装微机柜机车共有5台(5413、5426、5388、5389、5390),调速开关TSK位置在低压电器柜正面(必须确认清楚再转换)。
4、(3)人工拧步进电机前,装有驱动器WTQ(在低压电器柜正面),关闭其电源;未装驱动器,微机柜上方TSK开关置“0”位。 4.LCU故障:转换至另一组。LCU失电时,检查4DZ。 注意事项: (1)逻辑单元箱LCU(在低压电器柜正面),转换开关LCUK(逻辑单元控制箱左上方)。 (2)逻辑单元箱LCU失电时,控制箱指示灯灭,检查4DZ是否断开或虚接。 (3)逻辑单元机车电源控制为4DZ,非逻辑单元机车4DZ为备用。(在低压电器柜正面,左数第四个DZ)。 5.燃油泵不转:更换另一台2DZ、3DZ。如仍不行,检查2、3DZ,RBC吸合状态,必
5、要时短接RBC主触头。 注意事项: 1、2DZ、3DZ(在低压电器柜正面左第2、3) 2、RBC(在低压电器柜背面左数第二个接触器) 二、停机后,启不来机 1.手柄回0位,断开操纵台所有开关,再闭合4K,确认燃油压力正常,并进行启机。 2.QC不吸合时,顶死DLS(在联合调节器上方)、QC启机。 3.曲轴转动但供油拉杆不出时,顶死DLS。启机后应加强巡视,检查滑油压力、差示计工作状态,发现异常立即紧急停机,并断4K。 注意事项: 顶DLS、QC启机有转速后,需确认QC完全释放,否则,影响机车发电。DLS有两种顶法: 1.资厂机车
6、302—DZ型调速器的DLS为内置式。位置在联合调节器上部步进电机旁边。松开DLS调整螺丝防缓螺母,顺时针向下拧动DLS调整螺丝,顶死DLS芯杆,手感拧不动为止。2.戚厂机车调速器的DLS为外置式。位置在联合调节器旁边,上部有防缓螺母。松开防缓螺母,向下拧DLS调整螺帽,顶死DLS芯杆,手感拧不动为止。(个别机车DLS线圈有外罩,顶DLS时去下外罩)三.主回路接地、过流 1.主接地的处理方法: ⑴.若瞬间接地,恢复DJ,继续运行。加强检查电机电流、主发电流显示。⑵.仍接地时,将DK置“接地”位,继续运行。⑶.如DJ仍动作,可将DK置于“接地”位
7、,分别关1-6GK故障开关切除电机进行排除。 注意事项:DK、DJ位置未统一,在高压柜正面上方较多,有个别机车在高压柜背面,接车必须确认DK、DJ位置。 2.主发过流的处理方法: 1)若瞬间过流,恢复LJ,继续运行。加强检查电机电流、主发电流显示。 2)仍过流时,若主发电流明显低于7500A时LJ就动作,可将LJ反联锁短接(逻辑单元机车将LJ正联锁线甩掉);若主发电流瞬间到7500A,检查1ZL、转换开关处应无异物,ZC应未吸合;若为单个电机过流,可切除故障电机。在检查处理时必须先断开2K.5K,再打开防护网进行处理,如1ZL二极管击穿时,
8、应将故障二极管两端铜编织线拆除包扎,并检查有无接地处所,进行清除。 注意事项: (1)戚厂机车LJ位置在高压柜,资阳厂
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