区间正线人工铺轨施工方案_

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1、铁路表A.0.1施工方案报审表工程项目名称：施工合同段：-1编号：致工程项目监理部：我单位根据承包合同的约定已编制完成方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：人工铺轨施工方案施工单位（章）：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（需要时）：建设单位（章）：负责人：日期：年月日注：本表一式4份，承包单位2份，监理、建设单位各1份新建标区间人工铺轨施工方案编制：审核：审批：日期：项目经理部二〇一三

2、年十月目录一、编制依据及范围11、编制依据12、编制范围1二、工程概况11、工程概述12、工程特点23、主要技术标准3三、控制目标3四、人员组织安排4五、人工铺轨51、底碴摊铺52、铺设轨枕63、铺设钢轨84、上碴整道13六、安全保证措施151、铺轨安全措施152、施工用电安全措施163、机械操作安全措施174、雨、雪、夜、风季施工安全措施18七、质量保证措施18八、应急预案19一、编制依据及范围1、编制依据1)国家、铁道总公司现行的铁路工程建设施工技术规范、验收标准、安全规程等。2)新建津保铁路大北环线相关施工图

3、纸和设计文件。3)大型机械管理办法(京铁建〔2013〕154号文件)。4)大型机械管理办法(京铁建〔2013〕154号文件)补充文件。5)北京铁路局〔营业线施工安全管理实施细则〕（京铁师〔2012〕755号文件）。6)北京铁路局〔营业线施工安全管理实施细则〕（京铁师〔2012〕755号文件）补充文件。7)《客货共线铁路轨道工程施工质量验收标准》。8)《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》。2、编制范围主要工程内容包括新二、工程概况1、工程概述侧各增建一股道，具体平面位置关系详见下图所示：25本段主要工程量包括：铺

4、设60㎏/m无螺栓孔新钢轨17.84km，铺设Ⅰ级碎石道碴38133m³，铺设2.6mⅢ型有档肩混凝土轨枕29740根，弹条Ⅱ型扣件59480套。2、工程特点，设计速度目标值120㎞/h，为货运线，轨道形式采用有碴轨道，按重型轨道标准设计，正线轨道采用60㎏/m钢轨，按一次铺设跨区间无缝线路设计。2.1钢轨正线钢轨采用100m定尺长，60㎏/m无螺栓孔新钢轨。胶接绝缘钢轨与相邻钢轨同轨型、同钢种。胶接绝缘钢轨满足《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T2975-2000）的要求。2.2轨枕及扣件区间正线上铺设长2.6mⅢ

5、型有档肩混凝土轨枕（图号：专线3393），每公里铺设1667根，扣件采用弹条Ⅱ型扣件（图号：专线3351）。中桥上根据桥梁专业要求铺设护轨，铺设护轨地段采用新Ⅲ型桥枕（图号：专线3448），弹条Ⅱ型扣件（图号：专线3351）。小阻力扣件地段采用弹条Ⅴ型扣件（图号：研线0602），配套采用2.6m长客运专线预应力混凝土桥枕（图号：专线3452）。2.3碎石道床1)道碴采用Ⅰ级碎石道碴。2)正线路基道床顶面宽3.4m，厚50㎝（面碴30㎝碎石、底碴20㎝）。道床边坡1：1.75，碴肩宽度不小于40㎝，碴肩堆高15㎝。2

6、53)道床顶面与轨枕中部顶面平齐；岔枕、桥枕等其他地段道床应低于轨枕承轨面30㎜。4)桥上道床碴肩至挡碴墙间以道碴填平。3、主要技术标准铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。限制坡度：6‰。最小曲线半经：一般地段1200米，困难地段600米。牵引质量：5000吨。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。三、控制目标1、质量目标全部工程确保达到中华人民共和国铁道部现行的工程施工质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，争创达到部级优质工程。2、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构

7、，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。3、工期目标铺轨从2013年10月15日起开始施工准备，全部工程于2014年6月30日竣工，施工总工期历时268天。4、环境保护目标环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国家、铁道部及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。5、投资控制目标25工程投资控制

8、在部批概算内。6、文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创省、部级文明工地。7、职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5‰。不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。四、人员组织安排根据路基成型进度，按计划有步骤的组织铺轨人员进场施工。拟计划投入铺轨