比亚迪新能源车上海补贴将腰斩 销量已现大滑坡

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4、------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-----------------------------------------------2.93%)在上海失去了两万元地方补贴，两个月后，又将失去5000元补贴，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗补贴浇灌的新能源汽车市场上，比亚迪举步维艰。　

5、　昨天，比亚迪确认，已经接到上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。　　销量冲4万，福兮祸兮　　在上海收获了4万的销量，对于比亚迪来说，是福，也是祸。　　上海市新能源汽车推进办透露，2014年以来，比亚迪品牌新能源乘用车在上海累计销量距离4万辆仅一步之遥。按照相关政策，如累计销量达到4万辆以上，上海市地方补贴将降至每辆5000元，较目前减半。部分消费者因担心比亚迪新能源汽车实际购车价提高而转向享受更高补贴的其他品牌新能源汽车。　　今年4月出台的《上海市新能源汽车推广应用补助标准(2016-2017年)

6、》规定，除燃料电池汽车外，上海市(新能源汽车)补助标准按照累计销量逐步退坡。其中，自2014年1月1日起，单一新能源汽车生产厂商在上海市累计销售新能源乘用车达到并超过4万辆的，上海市地方补贴减半;超过6万辆的，地方补贴将被取消。此外，上海市将插电式混合动力汽车的地方补贴从去年的3万元降低到1万元(累计销量不超过4万辆)。此前，在上海畅销的比亚迪“秦”受到较大影响。　　公司是否贴补看市场反应　　有分析将比亚迪新能源车在上海的表现完全归结于价格，按照上海市新的补贴政策，由于比亚迪“秦”、“唐”新能源车未能满足政府规定的排量和油箱大小标准，所以不能享受1.4万元的地方补

7、贴。据目前市场上的销售价格，荣威e550补贴完后的车价为17.68万元，而比亚迪“秦”补贴后的车价为17.98万元，如果比亚迪补贴减少5000元，“秦”市场价将比荣威贵将近1万元。　　从6月份开始，比亚迪为了挽救主力车型“秦”在上海市场的销量，采取厂家和经销商联合补贴1.4万元，以补齐无法拿到政府1.4万元额外补贴的差价。不过，比亚迪6月初的补贴政策7月底即将到期，到期后，比亚迪是否会出台力度更大的补贴，挽回价格上的不利?昨天，比亚迪公关部相关-----------------------------------------------最新财经经济资料------

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