土方开挖及基坑支护方案

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1、东渡边检站备勤业务楼地下室工程的基坑土方开挖施工方案东渡边检站备勤业务楼地下室工程土方开挖、降排水施工方案一、工程概况东渡边检站备勤业务楼工程位于边防检查站宿舍大楼大院内，地貌类型为深海滩涂，场地较为平整，其场地南侧为空地，西侧为为一期住宅楼，北侧为空地，东侧为单层厂房，建筑边缘线与各周边环境的距离为：东侧：13轴的基坑围护桩距单层厂房外墙基础最近处约0.5m，该侧是距离基坑最近处的；南侧：南侧为一拆迁的空地，在该侧地下室外设置有一消防水池，开挖深度与基坑开挖深度相近，该侧为施工的出土口。西侧：围护桩距原

2、建筑物的挡土墙仅有1m，距原建筑的外墙为米，北侧：北侧的红线围墙内有高出原始场地1m的宽为2.5m的空地及排水沟。本工程地下车库建筑面积约1025㎡，基坑开挖面积约1500m2；基坑概况：±0.00相当于黄海高程6.05m，地下室底板顶标高为-4.4米，底板厚度为300mm，垫层厚度为100mm，垫层底标高为-4.8m，承台高度为1米，原始场地标高约为-1.85m，基坑开挖深度3.0m左右二、地质情况本工程所在场区属由上至下土层为：(1)、人工填土——杂填土层（Qm1）本层土层全场分布，厚度在3.5～6.

3、0之间，填料成分主要由砂质粘性土组成、混杂10～15％碎石、碎砖等硬杂质，该层土密实度及均匀性一般，力学强度较低，工程性能较差。(2)、淤泥层（Q4m）本层为淤泥质土全场分布，揭露厚度为1.7～5.9米之间，深灰色，饱和，流塑～软塑状，成份主要由粉粘粒组成。该层切面光滑，干强度一般，力学强度低。6东渡边检站备勤业务楼地下室工程的基坑土方开挖施工方案(3)、地下水拟建场地地下水主要赋存和运移于素填土①中的孔隙及下部残积土④中，上部素填土①地下水类型属潜水，其它各含水层地下水类型属微承压水。场区内地下水主要属

4、于孔隙潜水类型，主要靠大气降水及沟渠等地表水补给，地下水埋深为1.0～1.3m，场区内的淤泥质土、粉质粘土、砂砾岩等为相对隔水层，渗透性差，杂填土层渗透性好，为主要透水层。北侧为松柏湖，场地内地下水位较浅，地下水较多。三、施工部署该消防水池、泵房，南侧离旧教学楼的外墙边线为5.2m，东侧离原室外道路的石头栏杆为3.2m（石头栏杆应拆除）。基坑的南侧为原教学楼，水泥搅拌桩外侧一排距旧建筑物外墙仅1.3米，工作面较小。为确保土方开挖一次成功，必须做好一切准备工作。场地做好三通一平，开挖区域道路畅通，保证外运土

5、方的汽车无阻。四、施工方法及要求1、土方开挖前，在基坑开挖范围内，既围护桩的内侧，用石灰线在自然地面标出，再将开挖方向交底说明，期间需用一台钩机分层开挖。①基坑土方分层开挖,第一次土方开挖深度约-1.5米,第二次开挖到垫层底标高.②由于开挖场地较狭窄,开挖基坑面积较小,土方开挖由西往东进行开挖,运输土方车辆由东面的D~E轴进行场地进行装土。2、机械开挖至-4.1m时,剩余0.2米厚部分土方采用人工开挖，余土外运距为15Km。6东渡边检站备勤业务楼地下室工程的基坑土方开挖施工方案3、为防止地表水流入基坑内，

6、在基坑面四周砌筑250×250mm的排水沟，四大对称角设四个沉砂井。4、土方开挖完成，为避免基坑积水和确保施工方便，基坑底四周边设排水沟（250×250mm），在四大对称角增设四个集水井，每个集水井配置一台潜水泵，把水从集水井抽至地面水沟，再流入沉砂井排去市政管道。5、在土方开挖前，将标高引至南侧教学楼的外墙面用红色油漆作出明显标记。在土方开挖时，控制土方开挖全过程的标高，防止超挖，流砂或塌方现象出现。6、基坑开挖完成后，用人工修整好基坑边挖机挖不到的地方，确保施工安全。7、基坑开挖过程中，应采取措施防止

7、碰撞支护结构，扰动基底原状土，并符合主体地下室土建施工图的要求。8．承台施工注意事项（1）承台基坑开挖时，如果发现1：0.75的坡度不能满足施工要求，采取台阶边坡放缓或堆码装土编织袋及木桩的措施来增加承台基坑土的稳定性，防止承台基坑壁的坍塌。（2）该承台桩基础施工完毕后，首先挖掘机挖至承台底面标高，再用人工挖至承台底标高以下15㎝，以尽量避免对基底原状土的侵扰。（3）在承台基坑开挖施工中，挖掘机避免碰撞桩基，并在基坑远离施工便道一侧设置集水井，采取挖边沟、集水井泵抽排水。同时抽干泥浆池内的泥浆及避免机械车

8、辆在承台基坑边缘行走。（4）承台基坑开挖施工时，要有专人观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。6东渡边检站备勤业务楼地下室工程的基坑土方开挖施工方案（5）基坑开挖完成后，立即进行桩头处理，然后按设计要求对桩头进行桩位测量和桩身低应变动测，，确保桩头与承台联结符合设计及规范要求。五、雨天施工措施及降排水1、确保基坑开挖的顺利进行，在施工过程中如遇到雨天，我项目部拟采取措施以保证施工的顺利进行。2、为防止