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1、关于改性沥青与SMA路面施工注意事项的探讨【摘要】公路改性沥青路面的施工,与普通的热拌混合料(hma)路面施工相比,除了在施工温度上应该根据改性沥青的粘度适当提高之外,基本上没有什么区别。然而,许多高等级公路路面在建成通车后不久,便发生早期破坏,时间短的2～3年,长的5～6年便不得不进行大面积维修,与15年的设计年限存在较大差距。因此,有必要从施工角度研究改性沥青与sma路面施工需注意的若干问题。【关键词】改性沥青；碾压；施工；纤维；沥青abstract：roadmodifiedasphaltpavementconstruct
2、ion,andnormalhotmix(hma)pavementconstruction,exceptintheconstructiontemperatureshouldbebasedonthemodifiedasphaltviscosityincreasing,basicallynodifference.however,manyhighgraderoadwasopentotrafficsoonafter,thenearlydamage,shorttimeof2～3yearslong,the5～6yearstorepairof
3、largearea,with15yearsofdesignperiodgap.therefore,itisnecessaryfromtheangleofconstructionofmodifiedasphaltandsmapavementconstructionneedstopayattentiontosomeproblems.keywords：modifiedasphalt;rolling;construction;fiber;asphalt中图分类号：u415文献标识码：a文章编号：一、改性沥青与sma路面的施工温度对于公
4、路改性沥青路面,施工温度应提高多少,要视改性剂的品种和剂量而定一般情况下可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10～20℃,改性沥青的135℃粘度不大于3pas。由于改性沥青的粘度增大,保证较高的施工温度成了施工最重要的技术关键。对大多数聚合物改性剂,随着温度的下降,聚合物开始硬化,混合料失去施工和易性,不可能充分碾压,改性沥青路面将不能成功。因此,为了保证施工温度,应该注意下述几个环节。1、改性沥青制作温度应该满足改性剂充分融化及分散均匀的需要。改性沥青宜随配随用,对现场制作的改性沥青必须不间断搅拌,以防离析。制作好的改性沥
5、青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴均匀喷出的要求。2、沥青混合料拌和时,集料的烘干温度要提高到200℃以上,才能保证分散拌匀。3、改性沥青及sma混合料在运输过程中必须加盖蓬布,防止混合料表面结硬。4、混合料的摊铺、碾压要一气呵成,所有施工工序必须在混合料温度下降至100℃以前全部结束。5、改性沥青及sma混合料路面不得在气温低于10℃的寒冷气候条件下施工。二、改性沥青与sma混合料的拌制1、每一种改性剂和基质沥青必须在现场采用实际的材料进行试验调整，以求达到最佳效果。例如对sbs改性沥青,改性剂磨细的程度,加工后需要有一段时间
6、的存放才能充分发挥效果。至于加工粗细程度,存放时间长短,都需通过试验确定。2、sma需要大于5mm的粗集料75%以上,矿粉10%,细集料包括石屑和砂共需15%。从施工实践可知,大于5mm的粗集料中还有相当数量的细集料,实际需要减少加入细集料数量。对冷料仓,由于粗集料数量多,可能会发生冷料仓数量不够的问题;对热料仓,将会发生粗集料仓经常不足料,细集料仓经常溢仓的不正常情况。将使sma的配合比失真,甚至根本就不能成为sma。3、sma不能使用回收粉尘的处理方法。粗细集料往往比较脏,回收粉尘特别多,通常采用下述排尘方法排放:①采用袋
7、式除尘方法集尘,再用装载机接粉尘;②将回收粉尘通过管道连接,直接排放到水塘,或排放到汽车等交通工具上运走。实践证明,回收粉尘的数量可能达到4%左右,使实际操作发生困难。因此,在施工时还必须注意:①尽可能利用回收粉尘的非泥土部分,稍粗的集料仍然回到拌和机,太细的粉尘排放废弃;②减少粗细集料的含粉量和含泥量。可在沥青拌和厂的入口处设置一个水池,集料运料车进场时轮胎上的泥土要洗掉等。4、拌制sma混合料时添加纤维的方法基本上都是人工添加。方法有两种:①颗粒纤维采用一个容器定量投入；松散纤维预先加工成塑料小包(聚乙稀塑料袋在集料干拌时
8、熔化,本身也是改性剂),在投放粗集料的同时投入纤维,所以投料员必须密切注意打开粗集料仓的信号,以免错过时间;②在下面将纤维包加入集料提升斗,在提升过程中将塑料袋熔化,纤维打碎的效果比上述拌和锅投入要好。为了使纤维分散均匀,一般需要增加干拌时间5～10s,湿拌不再增加时间。从施
