城市群城际铁路线网规划方法研究

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1、国内图书分类号：U292.41密级：公开国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文城市群城际铁路线网规划方法研究年级2011级姓名黄超申请学位级别工学博士专业交通运输规划与管理指导老师蒋葛夫二零一七年四月ClassifiedIndex：U292.41U.D.C：629SouthwestJiaotongUniversityDoctorDegreeDissertationTHEPLANNINGMETHODOFURBANAGGLOMERATIONINTER-CITYRAILWAYNETWORKGrade：2011Candidate：Huan

2、gChaoAcademicDegreeAppliedfor：DoctorDegreeSpeciality：TransportationPlanningandManagementSupervisor：JiangGefuApril.2017西南交通大学博士研究生学位论文第I页摘要在我国城市群发展进入空间组织结构优化的关键时期，针对城市群城际铁路这一影响我国城市群健康发展和有序成长的核心要素，以对线网规划问题的精细化和可操作性研究需求为导向，结合工程实践，开展城市群城际铁路线网规划理论方法研究，不仅具有完善交通网络规划体系的理论价值，而且还具有支

3、撑科学规划和投资决策的使用价值。首先，探讨了影响城市群空间组织的关键变量和城市群与城市群城际铁路网的耦合演化与协调适应的过程和状态机制，阐述了城市群空间网络成长机理，提出了以大城市为增长极、以中心城镇为节点、以城市群城际铁路各等级线路为连边支撑的城市功能梯次布局的城市群空间结构体系，是城市群城际铁路网与之耦合演化的深层基础，并进一步描述了城市群城际铁路网适应城市群空间层级体系的有序协调过程，构建了城市群城际铁路网形成机制的理论基础。其次，以城市群空间结构理论的研究成果为基础，采集了我国主要城市群的数据资料，根据城市群空间组织的关键变量，核算

4、相应的指标值，对比分析了我国各城市群的空间格局特征。为了进一步深化研究城市群空间组织结构规律，基于复杂网络的社团结构特性，构建了城市群城镇体系的梯次层级化功能结构分析模型，数据测算结果显示，多中心社团完全网络型城市群、多中心社团松散网络型城市群、多中心社团极核网络型城市群以及单中心社团极核网络型城市群，是我国城市群空间结构分布的主要形式。城市群空间结构的基本规律和分异解析特征是形成城市群城际铁路网规划理论与方法的理论基础和建模依据。然后，将城市群与城市群城际铁路网耦合共生的关键变量、演化机理和适应性协调过程，内化为城际铁路网的形成机制，以社

5、团结构和网络演化理论为基础，综合考虑城市群城市铁路线网的科学性和实践性要求，提出城市群城际铁路网规划的理论方法，具体包括：一是遵循城市群空间结构的分异解析特征，以点、线、面层级递进的方式，同时考虑内外部关键变量约束关系影响的城市群城际铁路网规划框架；二是基于空间社团结构理论，以节点层级体系为网络基本架构节点进行城市群城际铁路网线网规模测算，并通过骨干线网多目标双层规划模型的构建确定城市群城际铁路线网布局方案；三是针对整体线网布局方案，以城市群与城市群城际铁路网的适应性协调过第II页西南交通大学博士研究生学位论文程为参照，依据城市群空间结构的

6、分异特征，解析城市群城际铁路网的生长机制，提出符合总体最优效益、与城市群空间发展阶段相适应的建设时序确定方法。最后，通过对关中城市群和成渝城市群城际铁路线网规划进行了实例测算，结果显示，按照本文所述理论方法框架体系，能够使规划所得的线网规模与布局方案与相应城市群的经济发展水平和空间功能结构相互协调适应，网络结构合理，覆盖性强，且在建设时序上能够照顾到多种因素的共同作用而实现满足整体效益下的分步阶段性优化，具有科学性和实用性。关键词：城市群；城际铁路；线网布局；建设时序；空间社团结构；网络演化西南交通大学博士研究生学位论文第III页Abstr

7、actDuringthecriticalperiodofspatialorganizationalstructureoptimizationinChineseurbanagglomerationareas,thestudyontheoryandmethodofintercityrailnetworkplanninginthoseareasisnotonlyofgreattheoreticalimportanceinimprovingtransportationnetworkplanningsystem,butalsohaveahighpra

8、cticalvalueinsupportingthedecision-makinginscientificplanningandinvestment.Theresearchbas