056护卫舰突破第一岛链

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1、056护卫舰突破第一岛链(二)不如多建造远洋舰　　052/054是中国海军远洋舰队的主战平台，056的设计目标则是承担近海反潜巡逻任务，并不需要承担一线强度的对海作战任务，舰载武器只需要保证基本战术体系配置要求，不需要K-130和“萨尔”5的重火力，不需要“维斯比”和022的隐身性能，也没有必要保持30节以上的战术航速。056选择经济性好的全柴动力和中等航速，可以改善舰体的稳定性和航行经济性，保留较大的内部空间用以改善舰员工作环境，航速略低的问题可以用其他手段进行弥补和平衡。　　在中国海军未来的近海作战体系中，022是快速占位、用导弹对舰攻击的主力，航空兵

2、则执行大范围机动打击任务，而056的作用是重点保护任务海域的水下安全，依靠舰上雷达和直升机提供的数据，为前出突击的022提供目标数据和导弹中继修正。056拥有尺寸较大的直升机飞行平台，却并不具备完整的舰载直升机使用条件，这个特点对专用护卫舰是个缺陷，但对056却算不上什么大的问题。　　056主要活动在靠近中国海岸线的近海，正常作战海域集中在200海里经济区内。在执行近海搜索和反潜巡逻任务时，战舰本身只是保持海上力量存在，航空反潜支援则由岸基航空兵来完成。事实上，056本身并不需要搭配固定直升机，也没有维持直升机舰上长期使用的平台条件，海军其实也没要求056

3、具备维持直升机运用的完整设施。　　中国海军未来近海反潜的核心是航空反潜力量，由岸基航空兵和直升机部队提供区域反潜，水面舰则是作为近距离精搜和定位攻击的平台。依靠舰壳/拖曳声呐和反潜鱼雷，056可以以本舰为中心，建立20?30海里的搜索区和3?4海里的攻击区，强化近海浅水海域的反潜作战能力。同时，海军的运-8反潜机将执行区域搜潜作战任务，由岸基直升机作为机动补充力量与056配合。056单航次的海上航时并不长，不需要提供直升机的长时间保障条件，只要能够维持单航次正常的航空任务支持，或提供直升机海上备降场地己属足够。　　官曝海军056级轻护海上狂彪等新型战舰猛图

4、　　056的现有直升机甲板既可以满足最重要的使用要求，又能够有效协调全舰尺寸和重量标准的平衡，反潜搜索时可以为直升机提供准备平台，为直升机提供加油、维护和武器装填服务。中国海军的直-9C平时可以在陆上基地训练和准备，必要时可露天系留在056飞行甲板上。常规护卫舰必须在远海独立实现载机的维护维修，机库是保证直升机稳定使用的必需条件。　　但056配属直升机的这些工作完全可以在陆上基地进行，舰上只须提供最基本的作战支持条件，有、无机库对056与直-9C配合作战的影响很小，至少在正常作战周期内并不需要机库提供保障。　　直升机机库问题　　中国海军的056排水量在15

5、00吨以下，虽然设置有尺寸相对较大的直升机甲板，却没有设置直升机机库。国内外很多关于056后期改进的分析都将增加机库作为056改进的重点，但从现有技术和装备条件看，舰体平台要满足增加机库的要求将面对很多困难。　　056的飞行甲板面积很大，甲板前方上层建筑的高度则较低，前方舰体对直升机起降时的干扰很少。056的舰体长度应该可以满足增设机库的要求，但从整体设计看，增加机库后的烟囱后上甲板高度至少有5米(下限相当于现有烟囱顶端)，机库的轴向长度则要超过12米(考虑伸缩机库和折叠机体等措施)，机库在甲板上的高点甚至要比现在的烟囱还要高。要设置可容纳单架直-9C的机

6、库，其烟囱的高度必须增加到机库上2-3米，舰桥上的人员和雷达系统要满足大角度视野，舰桥的高度至少要提高到现有桅杆线第一平台位置。仅增加机库所必须提供的结构和设备条件就使上层建筑的整体高度要增加2-3米，甲板上上层建筑的侧面面积几乎要增加一倍。即使不考虑大幅度增大上层建筑重量的问题，侧风对舰体稳定性和安全性也将有很大的不利影响。056的上层建筑比例本来就已经够大，想要维持重心和浮力储备就必须控制甲板上重量。按照056现有上层建筑的布局特点，增加机库的影响并不仅是机库位置，而要涉及到整个上层建筑的整体布局，浮力和稳定性要求也会直接作用到整个舰体。   资料图：

7、海军582号蚌埠舰海上狂彪照　　通过以上分析，如果不想大幅度增加舰体的尺寸和排水量，或者是明显削减上层建筑的总体积，那么要在现有平台上增加直升机机库的难度极大。增大舰体说起来比较容易，但增加尺寸和排水量势必增加对动力系统的要求，固定装备直升机必需的设备和人员也必然增加舰体内部的空间，还需要提供水、电、气、照明和通风等系统支持，这些要求最终都会体现到舰体设计和功能划分中。　　按照056的技术条件分析，增加固定机库的技术难度非常大，甚至到了必须对基础设计大改的程度，有可能将排水量增加到1700吨以上。只是简单地增加直升机机库，就需要对整个设计进行全面更改，最终

8、得到的也许不再是056改进发展型，而是釆用了全新舰体的053H3，