东川区汤丹公路进度保证措施

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1、一、工程概况1、工程名称：昆明市东川区2012年建制村公路路面硬化工程项目D2标段2、建设单位：昆明市东川区交通运输局3、设计单位：昆明喆凯工程技术有限公司（红地岔线、大地坡岔线）；普洱公路勘察规划设计院（新达公路、江西公路）4、监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司5、施工单位：江西省中汉建设有限公司6、主要工作内容：昆明市东川区2012年建制村公路路面硬化工程项目D2标段中的路基、路面、涵洞、防护与排水及安全设施等工程。7、项目基本概况东川区2012年建制村公路路面硬化第二标段共44.37公里，分别位于东川区汤丹镇、拖布卡镇；本标段包含内容为汤丹镇新达公路（主

2、线18.14公里+支线2.01公里）、江西公路（主线17.702公里+大地坡支线2.01公里+红地支线4.51公里）路线全长44.37公里。路面形式为混凝土整齐块石路面，施工内容包括路基、路面、涵洞、安全设施等工程。9二、计划工期1、合同开工时间：2012年5月1日；2、合同完工时间：2012年12月31日；3、合同总工期：8个月；三、工程目前施工进度现状2012年10月18日至20日，我公司领导组织了公司技术部、项目部相关人员对目前工程情况进行了全方位、细致的了解。主要进度情况如下：1、新达公路：新达公路目前路基、路沿、涵管、挡墙工作基本完成，现在进行级配施工阶

3、段。起点端K0+000~K6+000级配基本完成，终点端K14+000~K18+130级配基本完成。2、大地坡支线：目前处于停工状态；3、江西公路：江西公路目前路基基本完成，路沿、涵管、挡墙工作有一定的遗留工作，正在处理，组织上稍有混乱，现在初步进入级配施工阶段。主线K0+000~K1+500级配基本完成；中山支线K0+000~K0+500级配基本完成；4、红地支线：目前正在进行挡墙施工，因材料组织以及施工人员不够等原因，进度缓慢；9四、工期进度计划调整思路根据“东川总监纪[2012]4号”文件的相关要求及精神，必须确保剩余工程量按总工期2012年12月31日完成

4、。同时根据我公司相关人员对目前工程情况的分析，为确保总工期2012年12月31日完成，思路如下：1、新达公路：新达公路目前进度处于一个平稳渐进的阶段。（1）按目前的级配进度180米/队组.天，由两个队组同时进行，预计在2012年11月24日可全面完成级配工作，期间考虑了3天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。（2）10月25日开始进入小块铺贴工作，每天实际生产能力为：300-330米/天。最终可以确保2012年12月31日完成全部小块铺贴工作，期间考虑了3天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。（3）其他零星项目适时穿插，确保与主工序同步。2、大地坡支线：目前处

5、于停工状态，待恢复作业时我公司一定科学合理地安排好工程进度；3、江西公路：江西公路目前管理、组织上均处于一个被动管理的局面，以目前的生产能力是不能确保总工期的实现的，需要做以下调整：（1）9目前级配工作由于前期的影响，进度缓慢。虽然现在实现了两个队组同时作业，但仍然无法保证在级配施工阶段为后续工程创造条件。经公司分析后决定在主线上增加一个级配施工队组（同时增设挖机一台、压路机一台。并于2012年10月19日已经进入工地），实现级配工作三个队组同时作业。级配一组和级配二组同时进行主线的作业，级配三组在完成中山支线后立即进入弯腰树支线的作业。预计在2012年11月22

6、日可全面完成级配工作。期间考虑了6天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。（2）11月4日由小块一组开始进入中山支线小块铺贴工作；11月22日由小块二组开始进入主线小块铺贴工作；11月下旬开始基本上主线和支线两个小组同时作业，每个小组的实际生产能力为：300-330米/天。最终可以确保2012年12月31日完成全部小块铺贴工作，期间考虑了3天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。（3）其他零星项目适时穿插，确保与主工序同步，并不得因未完涵管、挡墙、路沿等影响主工序。4、红地支线：红地支线目前的矛盾在于施工环境受限；石料供应不能满足实际需求；后续工作（级配及小块）工

7、作面只能单一作业等。针对以上情况，公司对项目部提出以下指导意见：（1）全线挡墙、涵管工程必须在2012年11月9日全部完成；（2）92012年10月25日必须进入单边路沿施工，且每天施工进度不得少于100米/天.队组，由两个队组同时作业。则2012年11月20日完成路沿的单边工作；（3）2012年11月4日进入级配施工，因场地限制。此阶段初步只能级实现一个队组单一作业，每天的进度保证150米，于2012年12月9日可以完成级配施工；（4）在级配施工的同时，2012年11月22日必须进入另一单边路沿施工，且每天施工进度不得少于100米/天.队组，由两个队组同时作业。

8、则2012