嘀嗒拼车奖励制度

《嘀嗒拼车奖励制度》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、嘀嗒拼车奖励制度　　篇一：嘀嗒拼车乘客公约　　嘀嗒拼车乘客公约　　嘀嗒拼车车主和您一样都是上班族，是同楼小伙伴，也是中国好邻居，在上下班和其他顺路情况下发挥正能量，顺路接送乘客。　　为了创造良好的拼车合乘氛围，特提出公约如下。　　1.上下车主动问候和告别，对车主的顺路接送表示感谢。　　2.都是顺路的好邻居，如车内有私人物品请您谅解。　　3.上下班是每日高峰期，由于堵车等情况导致迟到，请您多多谅解。　　4.爱(来自:小龙文档网:嘀嗒拼车奖励制度)护车内设施，不吸烟、不吃零食，保持车内清洁卫生。　　5.如您

2、多人一起搭车，请提前和车主说明，以保证有足够空座。　　6.若车内有车主1名同行亲友，您可视情况接受或婉拒。　　7.若您携带超出车辆行李箱容积物品，车主可以拒载。　　8.请在发车前一小时，保持手机畅通，方便与车主与您沟通。　　9.任何意见或建议，请在侧栏客服选项处吐槽。　　篇二：嘀嗒拼车,「拼」对车了吗？　　嘀嗒拼车，「拼」对车了吗？　　这几天，每到快下班的时候，我们的行政姑娘都会冒出来这么一句。　　最近，她几乎每天都用「嘀嗒拼车」回家。事实上，这个名字最近频繁的出现在耳边，周围的不少人都在用它。　　拼车

3、App是创新一对一专车模式，秉着上呈国策，下利社民的精神，将注意力集中在互助型的上下班通勤合乘这一领域，利用互联网技术，打造出了便捷的上下班拼车平台，专注解决城市跑班族的上下班出行难题。　　经过了产品思路的调整，目前的嘀嗒拼车还算是一款比较「纯粹」的拼车App。所谓纯粹是指，它的「兼职顺风车」属性更明显一些。　　首先是定价。　　我们联系了开头所说的那个斯柯达车主张先生，他说，嘀嗒拼车通过里程一种方式计价，10块钱起步，每公里1块钱，不计时间。　　另一个App「天天用车」为了剔除平台里的黑车，保持自己的「

4、纯洁」，会限制司机每天的接单量，与此不同的是，嘀嗒对此却没有限制。不过，对于想以此赚钱的车主来说，这并不是一个好平台。我问那个车主，你用嘀嗒大概能收入多少？他说，自己的接单量很少，并且会选择一定的路线来接，所以每月的油费开支都赚不出来。　　嘀嗒拼车运营副总裁李金龙告诉我，目前在嘀嗒平台上，接单最多的车主也不过才接了200单左右。　　另外，嘀嗒拼车不从交易中抽成，因此是一个相对单纯的平台。不过这也意味着，目前他们并不存在什么商业模式上的东西，宋中杰的看法和很多人一样：「先把人吸引到我们的平台上，后面的商业

5、模式就水到渠成。」　　从「司机」这一边来说，嘀嗒的增长速度不算慢。没有具体的数字，但是宋中杰透露说　　每天的新增车主数大概几千，目前整个的车主规模大约10万左右，而注册车主的活跃率约为30%-40%。　　对于这个数字，我们无从考证，但是嘀嗒拼车确实没有对车辆的进入设置过高的门槛。我试着走了一遍流程，首先在App上输入品牌、车型、车牌号、颜色信息，然后上传驾驶证、行驶证以及一张车辆的45度角照片即可以提交审核。那个嘀嗒车主告诉我，在审核通过之后，车主也不需要接受统一的现场培训。　　而在乘客端，新用户可以以

6、首单五毛钱（20公里内）的价格乘车，至少我身边的一部分人就是因为这个优惠而使用的嘀嗒拼车。　　专车补贴的收紧给了这些拼车App更大的发展空间。虽然宋中杰不太认同这个因果关系，但从用户角度来说，当初专车的巨额补贴培养起了他们的使用习惯，补贴少了，习惯却不会消失的那么快，而一对一的拼车服务对用户来说，和「专车」在搭乘感受上并不会有太多区别，所以转而选择价格更低的拼车产品，这个逻辑是完全行得通的。而在未来的某一天，拼车App之间或许也会进入补贴大战。　　如果说人民优步是靠算法立足，那么嘀嗒拼车这样的产品就应该

7、更多的依靠所谓「人性」来发展，为车主和乘客双方都提供非常好的使用体验。所以，在我看来，平台不抽成是绝对正确的，而从长远来看，这样的拼车平台要想有一个好的发展，也不应该背离「拼车」的最初目的。　　篇三：嘀嗒拼车文明有礼守公约　　嘀嗒拼车文明有礼守公约　　嘀嗒拼车不仅有车主公约也有乘客公约，为了创造良好的拼车合乘氛围希望车主和乘客能共同遵守！　　前端为用户提供富有人情味的出行体验，后端则是嘀嗒拼车为保证用户安全和体验设立的一系列管理机制。　　嘀嗒拼车对车主和车辆的整体要求为：车主驾龄超过一年、年龄在55岁以

8、内、车龄10年以内、车辆价值七万元以上。与此同时，嘀嗒拼车与中国人寿合作推出了拼车保险，最高赔付金额为20万元，更多有针对性险种的推出已在探讨过程中。　　资格认证上，车主需将车辆行驶证、车主驾驶证和带有车牌的车辆照片上传至嘀嗒拼车后台，由嘀嗒拼车进行人工审核;且车主和乘客均需提供手机号码、银行卡或支付宝信息，付费过程在线完成。此宋中杰认为，可以在运营中，让用户通过服务质量去甄别。　　嘀嗒拼车的手机应用提出了“乘客公约”和“车主公约”，对搭乘