橡胶分类及特性

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1、橡膠材質概述特性用途丁腈膠（NBR）   由丁二烯與丙烯腈經乳液聚合而得的共聚物，稱丁二烯-丙烯腈橡膠，簡稱丁腈橡膠。它的含量是影響丁腈橡膠性能的重要指標。並以優異的耐油性著稱。·耐油性最好,對非極性和弱極性油類基本不溶脹。·耐熱氧老化性能優於天然、丁苯等通用橡膠。·耐磨性較好，其耐磨性比天然橡膠高30%-45%。·耐化學腐蝕性優於天然橡膠，但對強氧化性酸的抵抗能力較差。·彈性、耐寒性、耐屈撓性、抗撕裂性差，變形生熱大。·電絕緣性能差，屬於半導體橡膠，不宜作電絕緣材料使用。·耐臭氧性能較差。·加工性能較差。·用於製作接觸油類的膠管、膠輥、密封墊圈、貯槽襯裏，飛機油箱襯裏以及大型油囊等。·可

2、製造運送熱物料的運輸帶。乙丙膠（EPDM）   是由乙烯、丙烯為基礎單體合成的共聚物。橡膠分子鏈中依單體單元組成不同有二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠之分。·耐老化性能優異，被譽為“無龜裂”橡膠。·優秀的耐化學藥品性能。·卓越的耐水、耐過熱水及耐水蒸氣性。·優異的電絕緣性能。·低密度和高填充特性。·乙丙膠具有良好的彈性和抗壓縮變形性。·不耐油。·硫化速度慢,比一般合成橡膠慢3-4倍。·自黏性和互黏性都很差，給加工工藝帶來困難。·汽車零件:包括輪胎胎側及胎側覆蓋膠條等。·電氣製品:包括高、中、低壓電纜絕緣材料等。·工業製品:耐酸、堿、氨、及氧化劑等；各種用途的膠管、墊圈；耐熱輸送帶和傳動帶等。·建

3、築材料:橋樑工程用橡膠製品，橡膠地磚等。·其他方面:橡皮船、游泳用氣墊、潛水衣等。其使用壽命比其他通用橡膠高。矽橡膠（SL）   是指分子鏈中以Si—O單元為主，側基為單價有機基團的一類彈性材料，總稱為有機聚矽氧烷。·既耐高溫又耐嚴寒，可在-100℃~300℃範圍內保持彈性。·耐臭氧、耐天候老化性能優異。·電絕緣性優良。其硫化膠的電絕緣性在受潮、遇水或溫度升高時的變化較小。·具有疏水表面特性和生理惰性，對人體無害。·具有高透氣性，其透氣率較普通橡膠大10~100倍以上。··在航空、宇航、汽車、冶煉等工業部門中應用。·還廣泛用作醫用材料。·用於軍工業、汽車部件、石油化工、醫療衛生和電子等工業

4、上，如模壓製品、O形圈、墊片、膠管、油封、動靜密封件以及密封劑、黏合劑等。物理機械性能較差，拉伸強度、撕裂強度、耐磨性能均比天然橡膠及其他合成橡膠低很多。氫化丁腈膠（HNBR）   為丁腈膠中經由氫化後去除部分雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁腈膠提高很多，其耐油性與丁腈橡膠相近。·較丁腈膠擁有較佳的抗磨性。·具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮變形的特性。·在臭氧、陽光及其它的大氧狀況下具良好的抵抗性。·可適用於洗衣或洗碗的清洗劑中。·汽車發動機系統之密封件。·空調製冷業，可廣泛應用于環保冷媒R134a系統中的密封件。 丙烯酸酯橡膠（ACM）   由AlkylEsterAcrylate為主

5、成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳。·適用於汽車傳動油中。·具有良好的抗氧化及抗候性。·具抗彎曲變型的功能。·對油品有極佳的抵抗性。·在機械強度、壓縮變形及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。·汽車傳動系統及動力系統密封件。丁苯膠（SBR）   是苯乙烯與丁二烯之共聚物，與天然橡膠比較，品質均勻、異物少，但機械強度則較弱，可與天然橡膠摻合使用。·低成本的非抗油性材質。·良好的抗水性，硬度70°以下具良好彈力。·高硬度時具較差的壓縮變形。·可使用大部分中性的化學物質及幹性、滋性的有機酮。·廣泛用於輪胎、膠管、膠帶、膠鞋、汽車零件、電線、電纜等橡膠製品。氟素橡膠（FPM）   

6、是主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一類合成高分子彈性體。具有優異的耐高溫、耐氧化、耐油和耐化學藥品性，耐高溫性優於矽橡膠。·有優異的耐高溫性能(在200℃以下長期使用,能短期經受300℃以上的高溫)，在橡膠材料中是最高的。·有較好的耐油、耐化學腐蝕性能，可耐王水腐蝕，也是在橡膠材料中最好的。·具有不延燃性，屬自熄性橡膠。·在高溫、高空下的性能比其他橡膠都好，氣密性接近于丁基橡膠。·耐臭氧老化、天候老化及輻射作用都很穩定。·廣泛用於現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀錶機械等工業部門。氟素矽膠（FLS）   為矽橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及矽

7、橡膠的優點。·其耐油性、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。·太空、航太機件上。·適用於特別用途如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑等。氯丁膠（CR）   是由2-氯-1，3-丁二烯聚合而成的一種高分子彈性體。具有耐候、耐燃、耐油、耐化學腐蝕等優異特性。·較高的力學性能，拉伸強度較大與天然膠相當。·優良的耐老化（耐候，耐臭氧、耐熱）性能。·優異的的阻燃性。具有不自燃的特點。·優良的耐油、耐溶劑性能。·良好的黏合性。·電絕