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1、毕业论文汽车自动变速器结构特点与发展前景董广运滨州职业学院2012年6月摘要摘要是变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的

2、主流。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。通过对目前各种汽车变速器的性能、技术特点进行比较,分析汽车变速器市场的现状及对汽车变速器市场的展望。关键词:变速器;结构;组成;原理;发展前景目录摘要II目录III绪论IV第1章汽车变速器结构特点11.1良好的行驶性能。11.2操纵简单。11.2.1高行车安全性。11.2.2降低废气排放11.2.3可以延长发动机和传动系的使用寿命。11.2.4提高了汽车的平顺性。2第2章汽车变速器的分

3、类22.1手动变速器(MT)22.2自动变速器(AT)32.2.1自动变速器的分类32.2.2自动变速器的挡位42.2.3自动变速器常识4第3章汽车变速器传动技术73.1手动变速器MT73.2自动变速器AT73.3无级变速器CVT73.4自动变速的手动变速器AMT83.5混合动力传动8结论8参考文献9致谢10绪论变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际

4、行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。滨州职业学院毕业论文第1章汽车变速器结构特点1.1良好的行驶性能自动变速装置的挡位变换不但快而且平稳,提高了汽车的乘坐舒适性。通过液体传动和微电脑控制换挡,

5、可以消除或降低动力传递系统中的冲击和动载,这对在地形复杂、路面恶劣条件下作业的工程车辆、军用车辆尤为重要。试验表明,在坏路段行驶时,自动变速器的车辆传动轴上,最大动载转矩的峰值只有手动变速器的20%~40%。原地起步时最大动载转矩的峰值只有手动变速器的50%~70%,且能大幅度延长发动机和传动系零部件的寿命。1.2操纵简单只需设置液压工作阀的位置,自动变速器就可以根据需要进行自动加挡和减挡,省去了起步和换挡时踏离合器、更换变速杆位置和放松油门等复杂的操作规程,大大减小了驾驶员的劳动强度。1.2.1高行车

6、安全性在车辆行驶过程中,驾驶员必须根据道路、交通条件的变化,对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。以城市大客车为例,平均每分钟换挡3~5次,而每次换挡有4~6个手脚协同动作。正是由于这种连续不断的频繁操作,使驾驶员的注意力被分散,而且容易产生疲劳,造成交通事故增加;或者是减少换挡,以操纵油门大小代替变速,即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。自动变速的车辆,取消了离合器踏板和变速操纵杆,只要控制油门踏板,就能自动变速,从而减轻了驾驶员的疲劳强度,使行车事故率降低,平均车速提高1.2.2降低废气排放发动机在怠

7、速和高速运行时,排放的废气中,CO或CH化合物的浓度较高,而自动变速器的应用,可使发动机经常处于经济转速区域内运转,也就是在较小污染排放的转速范围内工作,从而降低了排气污染。1.2.3可以延长发动机和传动系的使用寿命因为自动变速器采用液力变矩器和发动机“弹性”连接,外界的冲击负荷可以通过藕合器缓冲,有过载保护的功能。在汽车起步换挡、制动时能吸收振动,相应减小了发动机和传动系的动载荷。-9-滨州职业学院毕业论文1.2.4提高了汽车的平顺性因采用液力变矩器在汽车起步时,车轮上的牵引力逐步增加,无振动并减少车

8、轮滑动,使起步容易平稳。汽车在行驶中的稳定车速也可以降到最低,甚至为零。行驶阻力增大时,发动机也不会出现熄火。但自动变速器缺点是:与手动变速器相比,其结构较复杂,零件加工难度大,生产成本较高,修理也较麻烦。另外自动变速器的传动效率不够高,当然,通过与发动机的匹配优化、液力变矩器锁止、增加挡位数等措施,可使自动变速器的传动效率效率接近手动变速器的水平。第2章汽车变速器的分类2.1手动变速器(MT)手动变速器(ManualTransmissio

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