汽车音响检修方法研究

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1、汽车音响检修方法研究　　摘要：汽车音响属于车上的附属电器部件，汽车音响的好坏直接影响到播放音乐音质质量。在使用汽车音响时要注意音质的变化，进而可以判断音响是否存在故障。本文就音响常见故障及、故障原因及检修方法加以阐述。　　关键词：汽车音响；故障；检修方法　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.246　　汽车音响系统是由天线、接收装置、声音修正、扬声器等组成，具有噪音低、抗干扰、工作性能稳定、方便操作使用、音质效果好等特点。由于汽车音响使用环境的影响，汽车音响体积小、工作条件苛刻、采用低压直流24V或者12V

2、供电。尽管汽车音响有各种型号，但汽车音响的基本电路图结构却大致相同，理解汽车音响电路图对汽车音响故障的分析诊断有比较大的帮助。　　1汽车音响常见故障部位。　　1.1汽车音响机芯系统存在故障　　汽车音响收放机的机芯质量比较好，几乎没有可能出现故障。出现故障往往是因为操作不当引起的。在使用汽车音响是要经常对磁头、压带轮等部件进行维护、清洗，及时补油，去除灰尘、污垢，可以避免转速满、不出盒等故障。　　1.2汽车音响收、放音设备存在故障　　高频头组件是音响系统主要部件之一，该部件质量较好，几乎不会出现故障，但此部件所出现故障大都为线圈脱焊、电路板脱焊、元

3、件损坏等机械故障。该部位出现故障时，会造成无法收音。当然造成无法收音的原因除了高频头组件还有外??元器件的损坏或者集成模块的损坏。维修时首先检查插接器、线头是否存在松动，然后再检查元器件。长期不清晰磁头，磁头太脏，会导致放音小、高音衰减甚至没有声音。　　1.3汽车音响放大器存在故障　　功率放大器被击穿是其常见故障，击穿原因主要是汽车发电机电压调节器工作不良会引起电源电压太高、发生过载或者过电压而损坏；汽车发电机发电时产生的瞬间过电压也可击穿集成模块。模块被击穿后，一般进行更换，换装时在集成模块与散热器间涂硅脂用于散热，并紧固螺丝，同时对引线进行加

4、固、绝缘。　　1.4汽车音响电位器存在故障　　电位器是汽车音响系统中易出现故障的元件，特别是带开关及电位器。电位器常见故障是接触不良、转轴存在断裂等。如果内部接触不良，滴入润滑油转动几次即可修复，否则更换相应部件。　　2汽车音响故障诊断。　　2.1汽车音响机外故障原因　　电源线的引入线出现折断、接触不良、保险丝烧断、导线搭铁不良、喇叭引线脱落或者解除不良等会导致汽车音响整机完全无声；若喇叭的一个声道没有声音，往往是因为此声道的喇叭、喇叭相关插接器及线路出现故障；如果外拉天线出现故障，则会造成收音机收不到电台或者收不到部分电台；如果某些区域出现声音

5、小、有杂音，而在其他区域正常，则是受到电磁干扰，而音响正常。　　2.2汽车音响故障部位的确定　　（1）若汽车音响收、放音均无声音，应该仔细听喇叭有无背景噪声。若有，电源及放大电路基本正常，音量控制电路可能故障；若无，则故障可能存在于电源电路、功率放大电路、扬声器电路。（2）若磁带放音无声，收音正常，应该先检查机械传动部分是否能驱动磁头，磁头是否贴在磁带运行。若正常，故障可能在磁头电路、放音电路、电源开关等；若不正常，应该重点检查驱动电路及机械传动部分。（3）若收音正常，磁带放音小，应该检查磁带是否正常、检查磁头是否正常。磁头故障可能是剩磁过大、磁

6、头过脏。（4）若收音没有声音，而磁带放音正常，应在调幅、调频是否有声。若二者均无声，可能二者电源部分故障；若调频没有声音，调幅正常工作，需重点检查与调频相关的电路；若调幅没有声音，调频正常工作，需重点检查与调幅相关的电路；（5）若磁带放音及收音均出现时断时续的现象，应先转动音量控制器，在转动过程中出现无声，则故障点即在该位置，故障原因是音量控制器出现接触不良。　　3汽车音响故障元件的查找方法。　　目前，汽车主要采用集成电路，可根据主印制的电路板上的元器件符号找到相应的元器件，查找方法如下：　　3.1查找主要元器件　　可根据主要元器件有特殊的形状及

7、结构，从印制的电路板上找到某一单元电路的具体位置。（1）根据调频头的位置确定调频放大电路的信号输入端。调频头通过多跟数据线与印制电路板上的调频中频放大电路相连，即可找到调频中频通道的输入端，然后即可顺着该电路找到立体声信号解码电路。（2）顺着天线，即可找到调频、调幅的信号输入端。（3）根据集成模块上的符号确定各单元电路位置。根据检查电路的段子，对照电路图找到各元器件的具体位置。（4）根据磁头的引入线可以确定均衡及放大电路。（5）根据音量电位计的接线位置，确定功放及低频放大电路。（6）根据散热片确定功放电路的具体位置等。　　3.2由主要元器件的具体

8、位置查找元器件　　先确认集成电路、晶体管等，在周围确认元器件。不过集成电路的内部结构不好查找，手头也没有相应的电路图册，需耐心检查。