大黑110kv线路架线方案

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1、大丰至黑山llOkV线路架线施工方案批准:校核:编写:广西送变电第二分公司2001年10月1.工程概况1.1工程名称:大丰〜黑山UOkV线路工程1.2回路数:双回路共塔，原己架好两条地线及右侧一回导线。1.3导地线型号:导线LGJ-240/40,地线GJ-5O。表一:导地线机械物理特性项目LGJ-240/40GJ-50铝丝/直径根数/mm26/3.42钢丝/直径根数/mm7/2.667/3.0铝部截面积mm2238.85钢部截面积mm238.9049.45综合截而积mm2277.75计算直径mm21.669.0计算拉断力N833705

2、8363弹性系数N/mm276X103185X103线膨胀系数1/°C18.9X10-611.5X10-6直流电阻D/km0.1209计算重量kg/km964.30423.701.4工作任务:架设共塔左侧另一回导线，S卩:由大丰变llOkV构架起至北南011号塔(北尧40号塔)线长4930m。1.5耐张段:共6段，其中孤立档3个。各耐张段长度见下表二：表二耐张段构架〜1#1#〜4#4#〜13#13#〜16#16#〜17#17#〜18#长度(m)41.59412882778230601.6交叉跨越：见表三表三跨越物10kv电力线低压线通

3、讯线高速公路郊区公路不通航河流次数2111111.7计算用气象条件采用广西IIa区。2.施工方案由于大黑线右侧导线现已带电运行，在左侧施工期间应中请大黑线停电。导地线展放采用人放紧线。2.1停电方式采用白天停电，晚上恢复送电。停电时间：10天，每天早上7:30至下午18:30停电联系人：韦帮儒2.2施工安排工序施工日期12345678910挂滑车4#〜13#13#〜17:本1#〜4右放线44卜13#13#-16#1-4#16:t〜17#构架〜1#紧线4林〜13井U1#〜4##〜17气6#〜17勾架〜1右附件安装41卜13#3#〜16;

4、t1陶架〜1#-4#注：17#〜18#需等北尧线与大黑线同时停电后方可施工。2.3交叉跨越2.3.1对跨越10kV电力线均停电搭设双而封顶架，放紧线过程中采取白天停电，晚上恢复送电的方法。架体与被跨电力线距离不小于1.5m。搭架方法参照《平贺线架线工艺》2.3.2对跨越高速路，应另出具体跨越施工方案送审后方可施工。2.3.3对跨越低压电力线可采取全停电将线放下，或搭设单而架白天停电晚上恢复送电。2.3.4对跨越通讯线采取搭设单面架。2.4放线小320铝滑车绞磨，三连桩或塔座固定放线施工采用机动绞磨同时拖放三条导线。图一放线示意图2.5

5、耐张塔临时拉线布置4)12.5钢丝绳地锚埋深1.875地锚埋深1.4图二耐张塔临时拉线布置图注意：由于大黑线晚上恢复送电,临时拉线布置方向应偏离带电线路同时应对临时拉线进行守夜，以防拉线被拆除危及大黑线。2.6紧线2.6.1紧线布置图3t滑车地锚埋深1.6m图三紧线布置图2.6.2机电施工图提供导线放线应力曲线，根据施工段气象区Ila的控制范围按图FIIa-240/40查取各段的放线应力，在查取应力时按降温法补偿初伸长，导线按实际温度降20°C。1.6.3观测挡的架线弧垂按以下公式计算：f=4.253L2/8cos3X10_3式中：f

6、—观测挡弧垂(m);L—观测挡挡距(m)；3---悬挂点高差角；S安装应力(N/mm2)2.施工组织施工负责人:杨春锋施工技术负责人：陈历钦施工安全负责人:韦帮儒技工:20人4.安全措施4.1大黑线的停送电必须由专人负责，停电做好验电工作后，在1#塔、17#塔挂好临时接地线后方可上塔施工。4.2跨越电力线施工时，应停电后，由停电负责人通知施工负责人后，才能施工，并做好作业点前后三相接地。4.3每日工作完毕各施工点必须清理施工现场，特别是塔上不得留有危及大黑线安全带电运行的工器具及物件。4.4所有进入作业区工作人员必须戴安全帽，施工人员

7、除近线操作外，应避免站在线绳下方或转向的内侧。任何人员不得跨越正在牵引的导避雷线或牵引绳。4.5所使用的工器具必须检查符合要求后才能使用，不得以小代大，以坏代好。4.6在紧线施工时,应该做好防滑跑线措施，必须严格执行《防止钢绞线卡线器滑脱跑线的措施》(SBD—98—01.11)和《关于重要跨越架线施工中防止导线滑脱跑线的措施》(SBD03-98-01.05),防止安全事故发生。4.7本工程架线严格执行《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL5009.2-94)o