高填方路堤专项施工方案

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1、云罗高速公路双东至普滨段第二合同段高填方路堤专项施工方案r东省长大公路工程有限公司云罗嵩連汉糸至普渙段第二合同段项日经理部二O—一年五月0303一、编制依据与原则二、工程概况三、施工准备、部署05四、主要施工工艺及方法06五、路基防护及排水17六、质量保证工期措施19七、进度保障措施20八、安全保障措施21九、文明施工措施22十、特殊季节施工保证措施23十一、环保水保措施24路基高填方路堤专项施工方案一、编制原则(1)严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。(2)坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。(3)对施工现场坚持全员

2、、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。二、工程概况1、概况：淮南路是产业集聚区的主干道，主要用于完善园区内南北向交通状况。经勘测后发现，现状洛伊快速通道高程比规划高程低，道路沿线经过数个鱼塘等问题。针对这些问题确定淮南路大部分路段路基为填方路基。路基的填筑应采用水平分层填筑法施工。每填一层，需经压实度检验合格后再填上一层。根据设计要求，填方高度大于2ni的路段，压实度不小路95%，同时每填高1.5m许采用冲击压路机对全段路基进行增强补压。并将冲击后的表面浮土清除。属于高填方路堤合计400米，从K0+140-K0+540。2、施工要求和技术保证条件(1)施工要求

3、：①工程责任明确，高度重视，落实到位。②施工技术交底到位。(2)技术保证条件：①、高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业，如换填基坑积水严重，应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。②、换填层要求分层填筑并严格压实，分层厚度不宜大于25cm，压实度不小于95%，换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。③、高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或有山水渗流的情况，应及时通知各方调整填筑方案。④、在迗到规范要求的压实度标准后方可采用高性能压路机进行补强压实，补压细节严格按照设计文件执行。①、施工过程中应严格按设计要求对各段高填方

4、路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。三、施工准备、部署1、施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加固处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求；机械设备投入一览表设备名称规格型号单位数量设备名称规格型号单位数量履带挖掘机300台2平地机PY180台1推土机TY320台1自

5、卸汽车T815S1台5振动压路机YZ25台1装载机ZL50C台1洒水车ZQ140/47台1钢轮压路机YZ10B台1强务机W200A台1⑤、原材料已进场，并试验合格。2、施工部署总体施工流程：路基表层处理一第一层填筑压实一沉降观测一第二层填筑压实一沉降观测一循环压实及观测。四、主要施工工艺及方法1、路基填筑表层处理①、0+021.495-0+120.0+186-0+350.0+560-0+632.475段土质地基表层为耕地清表30cm,清表后压实度不小于92%,地基承载力不小于设计值。0+120-0+186为水洼地，清楚80cm与泥土后换填80m砂砾石。0+350-0+560

6、段为鱼塘，采用抛石挤淤，深度不小于1.2m，高出常共21页第4页水位50cm,后用砂研、石回填2m。②、填方边坡1:1.5,外侧增设1.5m土路肩。③、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护。2、高填方路堤施工方法①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成；②、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工；③、高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理。④、高填方

7、路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必须优先施工。3、施工工序高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备运料一摊铺-*大粒径石料破碎-*采用细粒料填空隙一局部找平一碾压一局部空隙细料找平一碾压一检测一下一循环施工。4、路基填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流