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1、浅析空心薄壁高墩的施工和质量控制2012-07-2415:00 【大中小】【打印】【我要纠错】 摘要:根据厂溪特大桥空心薄壁高墩的施工情况,对空心薄壁高墩的翻模模板、施工质量、线型控制、混凝土外观等进行了归纳分析和总结。 一、工程概况 厂溪特大桥位于宣汉县厂溪乡,是万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路跨越小河沟的一座特大桥,本桥梁全长707m,主墩(3、4号)采用5米厚承台下设8根直径2.2米的挖孔桩基础,空心薄壁墩高度分别为84.0、72.3米,墩身混凝土设计标号为C40,上部采用连续刚构跨度为95+180+95米。 二、施工方案 本桥施工现场通过修筑施工便道,
2、解决地面水平运输问题,并在各个墩台位置平整出满足施工的场地。对于本桥高墩施工的垂直运输问题,考虑到该桥墩高,钢筋用量大、模板的调运周转频繁,在每个主墩的轴线中间设置一台塔式起重机,并配备一台工业电梯作为施工作业通道。采用QTZ63型塔式起重机,回转半径为50m,起重重量6t,能够满足施工要求。砼的输送采用HBT80砼输送泵。 三、墩身模板设计与制作 墩身模板在充分考虑技术经济合理性后,采用翻模施工,将外模施工平台支撑于外模板的横肋上,工作平台随外模标准节一起提升,施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。 通过计算。模板高度为2.25m,模板横向主
3、肋采用[16槽钢,中竖向主肋采用[8槽钢,中横主肋采用10mm扁钢,纵横向边主肋采用角钢80×80×8,面板采用6mm钢板。内外模板通过20对拉杆连接,在稳定性方面主要通过拉杆的抗剪、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力来保证整个模板的稳定性。外模施工平台采用75×75×5角钢焊接成三角托架,焊接于外侧模横肋上,每个标准节外模安装一套,在支架位置处连续铺设,形成贯通通道,并在外模上安装施工人员上下通道。在三角托架顶面密排5cm厚木板,供施工人员作业、行走,存放小型机具。 模板高度的选定:因墩身高,综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和砼施工缝的数量,确定模板分为3节,
4、每节高度为2.25m.每节由4块整体式大块模板组拼而成。施工时,每次浇注2节模板的高度,即每次翻2节模板,浇筑4,5m高的砼。 四、空心薄壁墩的质量控制 (一)薄壁空心墩的测量监控措施 由于墩身高,需多次翻模,为保证墩身垂直度和中心位置准确,施工中采用三维空间定位法,采用空间坐标控制墩身四角,测量仪器采用全站仪。在承台施工前,首先放出墩身十字线,做好型钢支架,将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位,不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点,模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜,模板安装完成后,利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对
5、比,利用千斤顶调整模板,误差控制在10mm以内。为确保墩身截面尺寸准确、顺畅,在每次浇注砼后,对墩身进行四角复测,并测量四角的标高,达到双控效果,即标高及线型控制,为下次立模提供数据参考,发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整,为了不造成线形的不美观,调整不能一次性到位,调整方法为逐渐垫高模板偏向例的模板,慢慢进行调整。 (二)外观质量控制 高墩施工由于多次立模,多次浇注,容易引起外观质量下降。为了提高外观质量,经多次探索,施工中采取了以下措施:高墩施工由于多次立模、多次浇注,容易引起外观质量下降。为了提高外观质量,经多次探索,采取了以下措施: 1、采用同一厂家的水泥
6、、砂石、外加剂、掺和料,确保外观的一致性。 2、针对混凝土泵送难、和易性差、颜色灰白的问题,调整混凝土配合比,在保持原来配合比、坍落度的前提下,采用“双掺”技术,增加适量粉煤灰和减水剂,这使得混凝土的颜色更均匀,和易性更好。 3、水平施工缝凿毛处理,在每板混凝土施工后,均留下一道水平施工缝,当混凝土终凝前,即可由人工在内外模外侧,由近及远绕周圈凿混凝土表面浮浆。在待再立模前清扫干净即可。 4、浇筑混凝土前,先对上次施工顶面人工凿毛,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理,清除杂物,用高压水冲洗干净,模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。 5、混凝土应按一定厚度、顺序和方向
7、分层浇注,每层30cm,采用插入式振捣棒星型振捣,要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm的距离;插入下层混凝土5~10cm操作严格遵守快插慢拔要求,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 6、提高立模精度,改用厚10mm的海绵胶皮处理接缝,保证接缝严密。 7、尽可能安排在下午或夜晚温度较低时安排混凝土浇注施工,减小混凝土的坍落度损失。 8、混凝土浇注时,混凝土面低于模板面10cm,保证混凝土面的连续性。 9、为确保墩身外观质量,模板翻升到位后,必须对模板进行彻底的清
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