加坡大士南码头高桩方案

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1、1.工程概况1.1.工程简介工程名称：新加坡大士南码头及填海（FingerOne）项目（PROPOSEDRECLAMATIONATTUASFINGERONE）业主：JurongTownCorporation裕廊镇集团。工程地址：工程位于大士VIEWEXTENSION地区，如下图所示；图1-1项目所在地本工程完工后，该港口首先将成为海事及离岸公司、石油及汽油公司的前端支持港口，之后会转变成一个集装箱码头。因此该码头有双重的目的和要求。该工程将实施码头施工、吹填工程、及其他相关工程。项目平面图如下图所示：6/56图1-2项目平面图其额外吹填区须在业主要求的节点期内完成，形成规定标高的陆

2、域，ARLI&II陆域标高+6.0m，ARLIII区域标高-4.0m。如下图所示。图1-3额外吹填区（ARL）平面6/561.1.工程规模及结构形式本工程中的顺岸码头，岸线全长约3.5km，长2430m、宽983m；采取桩基式基础，其中预应力混凝土管桩共计5907根，钢管桩共计4731根。其平面图及典型断面图如下图所示：图1-4码头总平面图6/56图1-5码头典型断面6/561.1.自然条件1.1.1.气象与水文条件根据收集到的公开资料，新加坡的常年气温约在23ºC～31ºC，平均月降雨约14天。水位、风、波浪等自然条件如下表1-1。表1-1a)地面高程G.L.=C.D.+4.70

3、b)高水位M.H.W.S.=C.D.+3.20c)低水位M.L.W.S.=C.D.+0.00d)地下水位G.W.L.=C.D.+3.20e)波浪Hs=1.3米f)风速Vmax=30米/秒g)水流Vmax=0.8米/秒h)地震无须考虑注:CD=海图基准面M.H.W.S=春季平均高潮位M.L.W.S=春季平均低潮位1.1.2.地质条件本工程施工区域原海床面多由回淤淤泥组成，根据钻孔获得的资料显示，施工区域现有海底标高平均在-23.0mCD左右，海床土层主要有：砂（SAND）,淤泥（SILT），粉砂岩（SILTSTION）砾石（GRAVEL）；其中砂为表层覆盖少量，大部分区域从-15.0

4、mCD至-30.0mCD为淤泥层，局部区域淤泥层深至-55.0mCD左右。6/561.1.工期要求本工程要求开工之日起42个历月内完成。1.2.主要工程量工程主要内容及工程量见工程量汇总表（表1-1）。工程量汇总表表1-1主要工程量汇总表名称数量砼（m3）钢筋总量（t）备注桩帽96071801077现浇横梁111822221539999吊车梁480101781832预制中间纵梁50083061246边梁2164221843328电缆梁25085271535预应力空心板2922112350424701面层47545954现浇总计3469444963974672　本工程总的砼浇筑方量约

5、为45万方，钢筋绑扎约75000t。预制构件总计32615件，砼预制方量为173000方；现浇砼方量为277000方；护坡抛石总量为524778方。6/561.工程特点、现场条件及相应对策1.1.工程特点1.1.1.工程量大，工期紧本工程工程量巨大，吹填面积约162万m2；桩基数量多，共计10638根；预制构件32615件，单件最重86t。业主对相应分项工程的质量和时间节点都提出了严格的要求。1.1.2.海上作业时间长，受影响较大本工程主要结构工程均在海上进行，作业时间长，受天气、风浪、潮汐等自然条件影响很大，对工程工期、质量及安全控制等都提出了很高的要求。1.1.3.施工条件新加

6、坡当地建筑市场相对成熟，塔吊、汽车吊等设备均可在当地租赁；主要大型船机设备如半潜驳（万吨级以上）、平板驳等，我公司均自有且性能良好。除此之外，我公司还有特种专利设备如溜筒抛石船、无线遥控步履式水下整平机等用于抛石和水下整平。1.2.相应对策针对以上工程特点及条件，拟采取相应对策如下：对于桩基工程，仔细分析地质资料，严格控制贯入度及标高等要求，采取科学合理的沉桩工艺，全程监控施工过程；对于码头梁板等预制构件，精心布置预制场，仔细考虑出运及安装顺序，安装时，合理安排船机设备，做好安全防护及应急措施。对于关键施工节点，按照业主要求的节点倒逼，优化方案，精心组织施工，确保按期优质完工。56

7、1.施工准备1.1.施工资源的准备根据工程特点及当地外部条件，要对本工程进行精心的策划和组织。资源调配立足于当地，当地缺乏或成本过高的资源考虑从国内输出。1.1.1.劳动力组织参加本工程管理层工作的人员约60名，劳务工人高峰时约650名，主要以钢筋混凝土结构预制施工、梁板安装施工以及抛石等为主。测量工、电工、电焊工、钢筋工、木工、混凝土工、起重指挥、试验工、船员、机修工等使用量较大的技术工种，均考虑从国内统一调配劳务工；其他零散用工和普通工人，考虑在当地临时聘用。拟在