山区高速公路人工挖孔桩施工的质量控制

山区高速公路人工挖孔桩施工的质量控制

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时间:2018-11-05

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1、山区高速公路人工挖孔桩施工的质量控制摘要:人工挖孔灌注桩是一种通过人工开挖而形成井筒的灌注桩成孔工艺,因其占施工用场地少、成本较低、工艺简单、不需要大型机械设备、易于控制质量且施工时不易产生污染等优点而广泛应用于山区高速公路桩基工程的施工中。但是挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,安全和质量显得由为重要。因此分析了人工挖孔桩施工质量问题,提出了有效的解决方案。关键词:人工挖孔桩质量影响因素山区高速公路1工程概况1.1工程简介湖北省恩施至黔江高速公路宣恩至咸丰(鄂渝界)段项目起于宣恩县晓关侗族乡倒洞塘村

2、附近,接恩施至来凤高速公路宣恩枢纽,经宣恩县的晓关和咸丰县的高乐山、丁寨、朝阳寺等地,最后在湖北与重庆两省(市)交界处的咸丰县朝阳寺镇石门坎附近对接重庆市的黔江至恩施高速公路重庆段,路线全长约71km。六标一分部管段起讫里程为K50+400.00〜K59+302.25,路线全长8.9公里。1.2工程地质、水文条件管段线路区位于扬子准地台之中,属恩施〜咸丰台褶带的一部分。对线路有较大影响的断层为F2咸丰断裂带,规模大,断距长,宽度大,线位均在断层附近或断裂带展布。区内基岩露头均为沉积岩地层,分布范围广泛,层序完

3、整,在山间盆地、河岸两侧分布第四纪更新世黄色粘土、亚粘土、砂研、层等,局部山间珪:地有少量游泥质粘土。受地质构造影响,区内地质条件相对较差,局部路段岩层裂隙发育,破碎程度较高,滑坡、崩塌、岩溶、塌陷等不良地质现象出露较为明显,其中尤以岩溶对本项目影响最大。2质量控制2.1成孔质量控制1、成孔护壁质量控制(1)桩位定位质量控制(±20mm),根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,准确定桩的中心位置,并测出高程。(2)严格控制垂直度(0.5H%mm)和直径(±50mm),每施工完三节护壁就要复核

4、垂直度和中心位置。底部扩大段要按设计要求挖成圆台状,且保证尺寸(0〜50mm),桩终孔要保证设计桩长和入岩深度。(3)护壁质量控制(±20mm),采用钢筋砼护壁,每节高度为50-lOOcm,厚度按照设计要求尺寸施工,混凝土等级与桩一致。在施工中要保证钢筋的数量及上下节的搭接长度。2、成孔地下水质量控制(1)当地下水量较大时当用施工孔自身水泵抽水,也不易开挖时,应从施工顺序考虑,采取对周围桩孔同时抽水,以减少开挖孔内的涌水量,并采取交替循环施工的方法,组织安排合理,能迗到很好的效果。(2)当地下水量不大时可选用

5、潜水泵抽水,边抽水边开挖,成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁,然后继续下一段的施工。3、淤泥质土层质量控制在遇到淤泥质软弱土层时,一般采用木方、木板、模板等支档,并必须缩短这一段的开挖深度,及时浇筑混凝土护壁。用于支挡的木方、模板要沿周边打入底部不少于0.2m深,上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面,可斜向放置,双排布置互相反向交叉,这样,支档效果较好。2.2桩身的质量控制1、孔底质量控制:(1)浇注混凝土前应检查孔底地质和孔径是否迗到设计要求,并把孔底清理干净,同时把积水尽可能排干。(2)为了减少地下水的积聚,

6、任何一根挖孔桩封底时都要把邻近孔位的积水同时抽出。以减少邻孔的积水对工作孔的影响。(3)孔深超过6m时,还要注意防止混凝土离析,一般把搅拌好的混凝土装在容量为1〜2m左右坚固的帆布袋里,并用绳子打成活扣,混凝土送到井底时,拉开活扣就可将混凝土送到孔底,连续作业能迅速封好孔底,同时堵住孔底大部分甚至全部的地下水。(1)如果地下水很多,而且挖孔桩较深,刚提起抽水泵,底部溢水就接近或超过20cm,这时用以上几种办法封底都会造成混凝土含水量太大,清理完孔底渣土后让水继续上升,等到孔中溢水基本上平静时,用导管伸入孔底,

7、往导管里输送搅拌好的早强型混凝土,混凝土量超过底节护壁30cm以上,再慢慢撤除导管,由于水压力的作用,封底混凝土基本上密实,混凝土终凝后再抽水,由于封底混凝土已超过底节护壁,已经没有地下涌水,待水抽干,再对剩余的水进行处理。将表面混凝土(这部分混凝土中的水泥浆会逸散到水中)松散部分清除运到孔外,再继续下一道工序。(2)施工时,为了保证孔位位置准确,每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜,移位。尤其在浇注护壁前要检查模板,脱模后再检查护壁。个别壁周泥砂塌落,在浇注混后护壁容易产生位移和歪斜,应注意检查和及时

8、纠正。2、钢筋笼制安质量控制:(1)钢筋进场要验收,检查合格证、检验报告,按照规范要求作力学性能试验和重量偏差试验,合格后才能使用,禁止不合格材料用于工程中。(1)焊工要有上岗证,焊条要有质保单,型号要与钢筋的性能相匹配,确保焊接质量。(2)钢筋笼制作严格按设计加工,保证钢筋的间距符合规范要求,箍筋与主筋之间要求有效固定,现场由工长、质检员进行实测实量。(3)钢筋保护层用水泥砂浆块制作,每1.5-2

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