防水粘结层在白改黑路面结构中的作用与应用

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1、防水粘结层在白改黑路面结构中的作用与应用珠海交通集团路桥开发建设有限公司519000摘要：早期建设的水泥混凝土路面在进入维修阶段后，受维修方便性和功能舒适性影响，沥青罩面成为混凝土路面改造的主流方式。防水粘结层作为连接沥青混凝土与水泥混凝土的重要结构，对加铺层沥青路面的质量有重大影响。木文通过模拟及现场试验对对SBR改性乳化沥青、二阶反应型防水材料和SBS改性沥青等防水粘结材料的剪切性能、拉拔性能进行试验研究，评价。剪切性能考虑了防水材料类型、试验温度等因素的影响；拉拔性能考虑了防水材料类型、试验温度的影响：渗水性能评价了防水粘结材料经过摊铺碾压后能否满足防水要求。关键词：

2、防水；粘结；道路；白改黑；拉拔；剪切随着经济建设的发展，早期修剪的水泥混凝土路面进入了大量的维修期，由于混凝土路面维修工作量大、养护时间长、开放交通延迟造成的交通拥堵等现象十分突出。上世纪90年代以来，沥青路面的建设在我国取得了快速的发展，技术日趋成熟，凭借其施工方便、开放交通快等优点，沥青路面越来越多的出现在混凝土路面的改造工程中，对社会和经济效益都有很大贡献。但相当一部分的旧水泥混凝土路面沥青罩面的工程效果不尽人意，除了由于原混凝土路面处理不当造成的反射裂缝等，很多坑槽、推移等病害与防水粘结层的质量有很大关系。防水粘结层兵有的防水、粘结效果，即能防止路面水浸入底层，又起

3、到旧混凝土路面和沥青加铺层的粘结作用，因此防水粘结层质量的好坏，直接影响到旧混凝土路面能否和沥青加铺层形成整体。白改黑路面结构中防水粘结层尚未有专门的规范进行规定，而旧混凝土路面加铺沥青路面结构同桥面沥青层铺装很相似，且桥面防水粘结层已经形成了一套相对较为完善的体系。因此，本文借鉴桥面防水粘结层的相关试验、检测、指标等对白改黑路面结构防水粘结层进行试验评价。1.防水粘结层材料的发展与现状经过多年探索，白改黑路面结构防水粘结层材料是伴随着桥面防水粘结材料共同发展。各种防水粘结材料诸如：乳化沥青、热沥青、改性沥青、聚氨酯防水粘结材料、高分子防水粘结材料等等，开始在各种等级的公路

4、桥面中被采用，同吋相当一部分开始应用在白改黑路面结构防水粘结层。除了材料研发等方面的发展外，我国在材料的实验方法、标准及桥面防水规范的制定方面也取得了一定的进展。如，我国现行规范《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)中也做出了相关规定：“桥梁所处环境气候不同，水对桥梁结构的侵蚀和对铺装的破坏也不同对桥面铺装的防水性能要求也不同。桥面沥青铺装结构由防水层和下面层、表面层组成。为了防止雨水下渗侵入结构物,不仅要选择良好的防水层，而且下面层的密水性能是关键，提出由防水层和下面层共同组成防水体系的概念。对特大桥、重要大桥要求设计下封层，建立完善的防水体系”。并陆续制定了

5、一系列评价路桥防水材料的实验标准方法，如：道路用改性沥青防水卷材(JC/T974-2005),道路用防水材料(j(7T975-2005)，路桥用水性沥青基防水涂料QT/535-2004)等。提出了桥面防水材料材料性能及路用性能等的实验验证方法。国内防水粘结材料的研宄在取得上述成果发展外，也仍然存在一些不足之处，如，在新材料得开发和推广应用方面还需多做出努力；试验方法、标准和防水规范需要迸一步完善；在施工方面，主施工质量控制难；现场的检测缺乏检测用的专用仪器，也缺乏的关键性指标等。这些现象在白改黑路面结构防水粘结层的施工中体现的更为明显。2.常用防水粘结材料性能分析2.1防水

6、粘结材料分类防水粘结层材料的选择应结合性能要求、工程情况及施工技术水平综合确定。在普通桥面铺装结构中，通常使用的冇：水溶性、溶剂型及反应型三类，其主要参数如下表1。2.2防水粘结材料拉拔性能分析拉拔试验的0的是检测防水粘结材料与水泥混凝土桥面及沥青混合料面层的粘结强度，可考查粘结力不足吋的破坏面特征和粘结层结构与铺装层间的粘结性能，研究不同外部环境因素对层间粘结力的影响规律。本文采用拉拔仪及钢制拉头（直径10cm）对上述材料（SBR改性乳化沥青、SBS改性沥青、二阶反应型防水粘结材料）的拉拔粘结强度进行检测，主要检测防水粘结材料与水泥混凝土基面的粘结力。并以此对各种材料粘结

7、力进行比较分析。2.2.1拉拔试验影响因素及试验方案拉拔试验影响因素可总结为：防水粘结材料的性能和用量、拉拔速度、环境条件。防水粘结材料的性能和用量以及拉拔速度不冋，试验结果就不同，本试验由于受条件限制，拉伸时速度恒定。试验方案如下：统一温度下防水粘结材料的抗拉强度，本文将试验的温度控制在25°C及60°C两个温度进行检测。2.2.2拉拔试验分析按照记录下来的拉拔力F和拉头底面面积按下面公式计算拉拔强度：P=F/S其中：P—拉拔强度，MPa；F—试验拉拔力，N;S—拉头底面面积，mm2；2.2.3试验结果首先对各种