北京交通大学远程教育

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1、北京交通大学远程教育课程作业年级：层次：专业名称：课程名称：作业序号：学号：姓名：作业说明：1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问；2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数《铁路车站与枢纽》第一部分同步习题一、填空1

2、、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及。2、段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用的线路。3、特别用途线是指为保证行车安全而设置的安全线和。4、铁路限界最基本的是机车车辆限界和限界。5、机车车辆限界是一个与线路中心线的横断面轮廓。6、线路连接设备中最广泛采用的是。7、道岔的种类很多，常用的有、对称道岔、三开道岔及交分道岔。8、单开道岔又分为两种形式。9、单开道岔由转辙器，辙叉、护轨和组成。10、消灭道岔的有害空间可以采用。11、单开道岔、对称道岔则称为道岔。12、段管线采用对称道岔不得小于号。13、峰下线路采用三开道岔不得小于号。14、道岔中心线表示法是用道岔

3、处的两线路中心线及其表示道岔。15、线路的连接形式有线路终端连接、渡线、梯线及等。16、交叉渡线是由四副辙叉号码相同的单开道岔和组成。17、会让站布置图按其到发线的相互位置分为横列式和两类。18、纵列式会让站是将两到发线纵向排列，并错移一个货物列车到发线有效长。19、中间站一般都采用布置。20、中间站的货场的位置一般有站同左、站同右和。21、双线铁路中间站一般应设条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。22、单线铁路中间站一般应设条到发线，以便车站具有三交会的条件。23、站台间的跨越设备有天桥、三种。24、天桥、地道为双向出口时其宽度不应小于m。25、天桥、地道为

4、单向出口时其宽度不应小于m。26、安全线为进路的设备。27、安全线应向车挡方向设计未平道或。28、避难线的类型有尽端式、环形和。29、尽端式避难线的设置位置有设在进站端和设在。30、普通线路终端连接由一副开道岔、一段连接曲线及道岔与曲线之间的组成。二、判断题1、正线是连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。()2、机车走行线不属于站线。()3、支线、专用线均属于岔线。()4、工业企业线不均属于岔线。()5、货物线是专门办理装卸作业的线路。()6、对称道岔没有直向或侧向之分。()7、三开道岔是由两个单开道岔相对组成的。()8、交分道岔是将一个道岔纳入到另一个道岔内组成的。

5、()9、道岔的辙叉号数越大，侧向过岔允许速度越低。()10、股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。()11、会让站设置在双线铁路上。()12、越行站设置在单线铁路上。()13、越行站只办理同方向列车越行作业。()14、纵列式会让站是将两到发线纵向排列，并向运转方向错移一个货物列车长度。()15、我国铁路越行站大部分都是横列式的。()16、中间站上不办理调车作业。()17、铁路上绝大多数车站是技术站。()18、中间站的货物站台高度应高出轨面1m。()19、安全线的有效长应不少于50m。()20、避难线是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种

6、安全设备。()三、单选题1、机车走行线属于（）线。①正线②站线③段管线④岔线2、调车线、牵出线属于（）线。①正线②站线③段管线④岔线3、建筑限界是一个与线路中心线（）的横断面轮廓。①平行②对立③交叉④垂直4、线间距离是指相邻两线路（）的距离。①中心线间②钢轨之间③路肩之间④信号机之间5、中间设有站台的两线路间的线间距一般取（）米。①5②5.3③6.5④站台宽+3.56、属于复式道岔的有（）。①单开道岔②对称道岔③菱形交叉④交分道岔7、道岔辙叉号码可用道岔辙叉角的（）来确定。①正弦②余弦③正切④余切8、用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于（）号。

7、①18②30③12④99、用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。①18②30③12④910、其他线路的单开道岔不得小于（）号。①18②30③12④911、正线采用交分道岔不得小于（）号。①18②30③12④912、用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于（）号。①6②7③9④1213、道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a（）、导曲线半径R0（）。①越大、越小②越大、越大③越小、越小④越小、越大14、道岔辙叉号码N越大，则侧向通过允许速度V（）、道岔全长LQ（）。①越大、越小②越大、越大③越小、越小④越小、越大15、道岔