2016-2022年中国汽车产业现状深度调研及十三五投资战略研究报告

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1、2016-2022年中国汽车产业现状深度调研及十三五投资战略研究报告观研天下（北京）信息咨询有限公司出版时间：2016年2016-2022年中国汽车产业现状深度调研及十三五投资战略研究报告·【报告来源】观研网--http://www.proresearch.org/·【关键字】投资分析行业分析数据研究行情预测·【出版日期】2016·【交付方式】Email电子版/特快专递·【价　　格】纸介版：7200元  电子版：7200元  纸介+电子：7500元　　自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式

2、增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。　　自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，近年来我国汽车工业保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。　　2013年我国累计生产汽车2211.

3、68万辆，同比増长14.76%，销售汽车2198.41万辆，同比増长13.87%，产销同比増长率较2012年分别提高了10.2和9.6个百分点。　　2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比2013年分别増长7.3%和6.9%，总体呈现平稳増长态势，产销増速比上年分别下降7.5和7个百分点。　　2015年，我国汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比増长3.25%和4.68%。　　中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽

4、车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计到2022年，中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。《2016-2022年中国汽车产业现状深度调研及十三五投资战略

5、研究报告》由观研天下（Insight&InfoConsultingLtd）领衔撰写，在周密严谨的市场调研基础上，主要依据国家统计数据，海关总署，问卷调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。报告主要研行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信

6、贷部门也具有极大的参考价值。【报告大纲】第一章　汽车工业的相关概述　　1.1　汽车的相关介绍　　　　1.1.1　汽车的定义　　　　1.1.2　汽车的分类　　　　1.1.3　汽车的性能　　1.2　汽车行业的界定　　　　1.2.1　汽车行业的概念　　　　1.2.2　汽车行业的细分　　　　1.2.3　汽车工业的经济作用　　1.3　汽车行业产业链分析　　　　1.3.1　汽车产业链的界定　　　　1.3.2　汽车产业的供应链体系　　　　1.3.3　汽车产业链的利润分配　　1.4　汽车生产简介　　　　1.4.

7、1　汽车生产的专业化和协作　　　　1.4.2　汽车主要原材料　　　　1.4.3　汽车制造工艺第二章　2014-2016年世界汽车工业的发展　　2.1　2014-2016年世界汽车行业现状　　　　2.1.1　行业发展特点　　　　2.1.2　行业生产状况　　　　2.1.3　行业销售现状　　　　2.1.4　重点区域市场　　2.2　美国　　　　2.2.1　美国汽车工业发展的优势条件　　　　2.2.2　2014年美国汽车行业销量分析　　　　2.2.3　2015年美国汽车市场销量分析　　　　2.2.4　20

8、16年美国汽车市场销量动态　　2.3　日本　　　　2.3.1　日本汽车产业发展特点　　　　2.3.2　2014年日本汽车市场销量分析　　　　2.3.3　2015年日本汽车市场销量分析　　　　2.3.4　2016年日本汽车市场销量动态　　2.4　韩国　　　　2.4.1　2014年韩国汽车行业运行分析　　　　2.4.2　2015年韩国汽车行业运行分析　　　　2.4.3　2016年韩国汽车市场运行动态　　　　2.4.4　韩国汽车零部件进军中国市场　　2.5　德国　　　　2.5.1　政府在德国汽车业发展