毕节市煤―电―化循环经济产业发展战略研究

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1、毕节市煤一电一化循环经济产业发展战略研究摘要：毕节市煤-电-化循环经济产业一种新型的煤化工发展模式及发展趋势，是产业结构优化的必然结果，本文对毕节发展煤电化循环经济产业的概况及存在问题进行研究分析后，提出产业发展建议，为毕节市煤-电-化循环经济产业发展提供决策参考。关键词：毕节；煤-电-化循环经济；产业；战略研究煤-电-化是指围绕煤炭资源的开发利用，打破煤炭、电力、化工等产业和企业之间的分工界线，以资源的节约和综合利用为核心，构建煤、电、化产品多联产的综合生产系统，通过扩大企业规模、组建企业集团和工业联合等形式，实现企业层面或工业基地层面“减量化、再利用、再循环”的物质

2、闭环流动型的循环经济发展。1国内煤-电-化循环经济产业发展现状及趋势煤-电-化循环经济产业发展是近年来我国能源投资领域出现的重要趋势，这一趋势的出现是市场经济发展和我国产业结构优化升级的必然结果。建设大型煤电化一体化项目，是煤电化一体经营成为能源和重化工产业发展的重要形式，促进了煤炭、电力、化工等产业的持续快速发展。今后一段时间内，我国煤化工发展重点是积极探索煤炭高效清洁转化和石化原料多元化发展的新途径。目前，我国我国最大的煤电化一体化基地是宁东能源化工基地。2毕节市煤-电-化循环经济产业发展现状我市煤电化一体化行业正处于蓄势待发阶段。根据贵州省“十一五”规划，在毕节规

3、划建设煤电化一体化基地，经过“H五”和“十二五”期间的不懈努力，将在“十三五”期间迎来一个很好的发展机遇。其中，贵州黔希煤化工30万吨/年煤制乙二醇项目将在2016年底建成投产；织金中石化60万吨/年煤制聚烯烃项目目前正处于前期核准的关键时期，预计2016年底开工建设；2015年8月，我市纳雍县煤电化一体化产业基地总体规划获省发改委批复，规划面积21.54平方公里，该基地渝富200万吨/年煤制清洁燃料项目正在进行前期要件准备阶段，预计2016年底获准开工建设。总体上，毕节市煤电化处于起步阶段，煤电化循环经济产业体系初步形成，但产业自主创新能力不足，技术多引进国外或国内其

4、他地区。3毕节市煤-电-化循环经济产业发展面临的机遇国家“十三五”规划强调“树立节约集约循环利用的资源观，推动资源利用方式根本转变，加强全过程节约管理，大幅提高资源利用综合效益。”毕节依托丰富的矿产资源、水资源和良好的电力条件，以延长煤炭产业链为主攻方向，发展热电联产，热能梯级利用，实现能量的集约化利用，实施煤电化煤-电-化循环经济产业发展战略，积极探索煤电化上下游产业链的延伸，形成封闭式的循环经济产业链，把毕节试验区打造成为特色突出、资源集聚、运营高效、完整配套的国家级煤电化一体化产业基地。重点建设纳雍县煤电化一体化产业基地、织金“煤磷电化一体化”大型循环经济新型工业

5、基地及黔西循环经济工业园区；积极推进黔希煤化工30万吨/年煤制乙二醇项目、织金中石化60万吨/年煤制聚烯烃等一批重大项B。4毕节市发展煤-电-化循环经济产业的基础条件4.1资源优势一是煤炭资源。纳雍、织金、金沙、大方等四个县是国家确定的重点产煤县。到2008年底，全市已上表的煤炭储量为281.4亿吨（2008年国土资源厅通报）。2015年，全市煤炭产量5500万吨。市内多年平均水资源量为131.89亿立方米，居贵州省各市州中的第四位。二是电力资源。2015年全市共发电293亿千瓦时，其中火力发电263亿千瓦时。全市电力装机容量为1142万千瓦，占全省总装机的五分之一。4

6、.2区位优势毕节市是连接云、贵、川三省的交通枢纽。境内有厦（门）蓉（成都）、杭（州）瑞（卵）等高速公路，并达到了县县通高速；隆（昌）百（百色）铁路黄织段已基本建成并拟向北延仲，连接四川隆昌，以形成西南出海通道之一，攀（攀枝花）黔（黔江）铁路、成（都）贵（阳）快速铁路、清织铁路、纳雍至六盘水铁路等建设，使毕节将成为四川南下东南沿海，云南东进华中、华东的另一通道；毕节机场已开通11个城市航线，2015年上半年将再开通3个城市航线。4.3政策优势一是国务院办公厅下发了《国务院办公厅关于同意深入推进毕节试验区改革发展规划的函》（国办函[2013]35号）提出“毕节试验区要在20

7、20年建成西南重要的能源化工基地”战略定位；为促进毕节试验区经济社会发展，国家二十多个部委为毕节市出台了专门的差别化政策进行扶持。二是国家“十三五”规划强调“树立节约集约循环利用的资源观，推动资源利用方式根本转变，加强全过程节约管理，大幅提高资源利用综合效益”。5毕节市煤-电-化循环经济产业发展存在的问题5.1对发展煤电化综合一体化产业意识不足现阶段毕节市工业发展还是以传统工艺为主导，在经济发展中存在重开发、轻节约和重速度、轻效益的倾向，对经济快速增长与资源有限及环保压力增大的矛盾认识不足，对煤-电-化循环经济产业这种先进的生产模式没有足