大丰A6标涵洞组织设计

《大丰A6标涵洞组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、临海高等级公路大丰段A6标涵洞施工组织设计第一章编制说明、依据、原则第一节编制说明根据与业主签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。以我公司现有的技术力量和历年来涵洞施工的经验作为基点，合同工期竣工作为控制进度的目标，统筹考虑全标段的施工工艺、现场布置以及施工进度的计划。第二节编制依据1、临海高等级公路大丰段A6施工标段段招标文件、施工图纸设计、技术交底以及业主、指挥部工作会会议纪要、指导性意见等。2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。3、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。4、大丰市恒昌

2、交通工程有限公司整合型管理体系文件5、现场调查得到的沿线自然、地理、水文、地质资料6、国家及有关部委颁布的法规及标准。1)部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）2）部颁《公路软土地基路堤与施工技术规范》（JTGD30－2004）3）部颁《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019－98）4）部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ/T034－2000）5）部颁《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）6）部颁《公路工程无机结合材料稳定材料试验规程》（JTJ057－94）7）部颁《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）8）

3、部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）9）部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）10）部颁《公路工程岩石试验规程》（JTJ054－94）11）部颁《公路工程金属试验规程》（JTJ055－83）12）部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1－2004）13）部颁《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）14）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）15）部颁《公路路基施工技术规范》（TJGF10－2006）16）国颁《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ11

4、4－2003）第三节编制原则1、按照招标合同文件的各项条款，实质性地响应招标文件要求。2、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。3、坚持实事求是工作原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。4、建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置，达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。第二章工程简介1、工程概况临海高等级公路大丰段工程A6施工标段起点位于东坝头

5、农场内，起始桩号K192＋500，路线基本呈西北-东南走向，路线终点止于华丰农场西大门，终点桩号K202＋500，全长10km。技术标准为双向四车道,一级公路标准，设计速度100km/h，路基顶宽度26.0m，中央分隔带3m（含左侧路缘带2×0.75m），行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×3.0m，土路肩宽2×0.75m，桥梁设计汽车荷载等级为公路－I级。2、项目简况及主要工程数量本标段设涵洞15道，为管涵和箱涵，类型有φ1.0m管涵1座、φ1.5m管涵9座，2.5×2.2m箱涵1座、4×3m箱涵2座、6×3.6m箱涵2座；路基长度9.727km

6、。路基土石方552874m3，其中普通土528416m3，石灰50655t，碎石土9526m3，特殊路基处理长度83m，其中特殊路基处理换填碎石土19处，路基、路面防护排水工程数量11024m3，主线占地561.28亩，取土坑占地257.1亩。3、自然条件3.1地形、地貌本项目大丰段位于盐城-东台冲海积平原区。项目区区内地势宽广平坦，河流纵横成网，地表水系发达。线路所经过区域绝大部分地势平坦，自西南向东北微向黄海倾斜，地面标高2.0-5.0m。3.2气候、水文本区位北亚热带季风气候区，四季分明，气候温和。年平均降雨量1100mm左右，最大为2005.3

7、mm，降水集中于4-9月。区内季风明显，冬季多西北风，全年多东南风，台风年均达20次，对工程实施有一定影响。本项目区地表水系属淮河水系，项目沿线河网纵横，河渠水利化程度高，多为治淮工程中开挖疏浚而成的排涝河。地下水类型为松散岩类孔隙水，勘探深度范围内主要有浅水层和浅承压水层。岩性以粉土、粉砂为主。3.3不良地质作用及特殊性土本区位于大丰海陆交互和沉积堆积区，表层和浅层主要分布有1-2层软土，中下部主要分布2-4层软土，其具有高压缩性，力学强度低，在地震作用及振动载荷的作用下，易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质病害。全线的不良地质层主要为砂土液化

8、、淤泥质土和粉质粘土。根据软土层的土性、层理构造及分布特征，为第四系全新统冲积成因。第三章施工