府河特大桥连续梁计算书

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1、中国葛洲坝集团股份有限公司勘测设计院结构专业计算书工程名称：新建武汉至孝感城际铁路工程HXSG-2标府河特大桥跨潇湘路（32+48+32）m连续梁支架及模板计算书计算：校核：审核：页数：27日期：2014.12.1211、概述府河特大桥跨潇湘路（32+48+32）m预应力混凝土连续梁采用碗扣支架整体一次浇筑施工，跨潇湘路顶采用门洞结构跨越，具体如图1-1所表示。图1-1潇湘路连续梁支架纵断面示意图潇湘路连续梁位于65#～68#墩段，该段地质条件较好，上部为（2）1-3粘土、粉质黏土层，推荐承载力在1

2、50kpa以上，因此将地表杂物及松软土清理干净后铺筑30cm厚的碎石垫层，然后浇筑20cm厚的C20混凝土垫层，在混凝土垫层之上搭设φ48*3mm碗口式支架。跨越潇湘路时采用条形基础+φ426*6mm钢管立柱+双拼I40b横梁+单I40b纵梁的门洞形式跨越，如图1-2所表示。。图1-2门洞结构形式图门洞条形基础尺寸为长×宽×高=12.6×1.5×1m，采用C30混凝土，条形基础设置在潇湘路两侧的路肩上方，路肩为混凝土面层。地基和门洞安装完毕后搭设碗扣式支架，碗扣式支架横断面图如图1-3所表示。图1-

3、3碗扣式支架横断面示意图2、计算依据（1）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（2）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）（4）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）（5）《建筑结构静力计算手册》（6）《建筑施工计算手册》（7）《建筑施工扣件式支架脚手架安全技术规范》JGJ130-2011（8）《新建铁路武汉至孝感城际铁路施工图无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）（32+48+32m）支架现浇》（汉孝城际施（桥

4、参）-10A）。3、设计荷载钢筋混凝土容重：按要求取值26.5kN/m³；人群及施工荷载：按《建筑施工模板安全技术规范》取2.5kN/㎡；振捣荷载：按《建筑施工模板安全技术规范》对水平模板取2kN/㎡，对侧模板取4kN/㎡；4、变形控制（1）支架端点挠度≤L/400（2）支架简支段挠度≤L/500，外伸悬臂端≤L/300f1.5mm（3）模板面板变形fL/500（4）内、外楞变形5、材料的力学性能（1）钢材为Q235钢，其主要力学性能取值如下：抗拉、抗压、抗弯强度：[σ]=215Mpa；抗剪强度

5、：[]=125Mpa（2）方木及竹胶板主要力学性能取值如下：弹性模量E=9*10³Mpa容许应力[σ]=12Mpa；抗剪应力[]=1.7Mpa6、模板计算6.1侧模竹胶板及方木计算（1）混凝土侧压力分析砼荷载：按《建筑施工手册》，当砼浇筑速度在6m/h以下时，作用于侧面模板的最大压力：F1=0.22γt0β1β2V^0.5F2=K·γ·h浇筑速度v取2m/h，砼入模温度T取30°，则t0=200/(T+15)=200/(30+15)=4.44F1=0.22γt0β1β2V1^0.5=0.22*2

6、5*4.44*1.2*1.15*2^0.5=44.75KN/m2因箱梁高度为3.6m，取F2=γ·H=25*3.6=90KN/m2。F=min(F1、F2)=44.75KN/m2（2）侧模竹胶板计算8cm×8cm木方侧模背楞竖向间距25cm，取1mm竹胶板条，按5跨连续梁计算。线荷载q=44.75*0.001=0.04475N/m；W=bh²/6=24mm³计算得：弯应力σ=M/W=0.105*0.04475*2502/24=7.6MPa<12MPa，强度满足要求。刚度计算：I=b*h³=1*12³

7、/12=144mm4，f1=0.664*q*2504/（100*E*I）=0.8mm，小于规范变形要求[f]=250/300=0.83mm。（3）侧模方木计算翼缘板外侧侧面纵向木方竖向间距为250mm，木方类型采用80mm×80mm方木，单根承担的荷载为q=0.25*44.75=11.1875KN/m=11.1875N/m。木方背侧定型方钢间距为600mm，按3跨连续梁计算：W=bh2/6=80*80*80/6=85333.33mm3I=bh3/12=3413333.33E=9000N/mm²计算得

8、：σ=M/W=0.1*11.1875*600*600/85333.33=4.719MPa＜8MPa，强度满足要求。刚度计算：f=0.677*11.1875*6004/（100*9*103*3413333.33）=0.32mm，小于规范要求[f]=600/300=2mm。满足要求。（4）侧模对拉螺杆计算箱梁两侧腹板模板采用对拉螺杆加固固定，对拉螺杆竖向布置3～4跟Ф18钢筋，最大竖向间距不超过70cm，纵向间距为90cm。单根对拉钢筋最不利受力计算如下：N=47.75*