康明斯船用发电机组培训（课件）

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1、康明斯船用发电机组培训康明斯东亚船机部林松2007年3月26日目录船级社对船舶的定级调速性能发电机及调压性能并车自动控制自动电站和自启动功能交流发电机发动机冷却方式安装和使用要求SOLAS规范对销售的影响现有产品资料的取得方式船级社对船舶的定级船级社对船舶的定级船级社对船舶的定级船级社对船舶的定级船级社对船舶的定级船级社对船舶的定级船级社对船舶的定级调速性能调速特性应急机的选择机械调速器EFC调速器GAC调速器机械调速器加装电调电控发动机的调速带负载分配功能的Woodward电调调速性能发电机的原动机，具有12小时1小时的110%超负荷能力

2、，110%超负荷使用时间每年不超过25小时。只能用于固定转速的用途。在启动到额定转速时不可有负荷。调速范围为+/_5%发电机用柴油机的调速特性9.7.10.2额定功率大于220kW的带动发电机的柴油机，应装有超速保护装置，以防止柴油机转速超过额定转速的115%。9.7.10.1当加上或卸去最大梯级负荷时，电网的瞬时频率变化应不大于额定频率的10%，恢复到稳态的时间不超过5s。当突然卸去额定负荷时，如果不影响9.7.10.2规定的超速装置的要求，瞬时调速率可大于额定转速的10%；稳定调速率不大于额定转速的5%。当在空负荷状态下突然加上50%额

3、定负荷，稳定后再加上余下的50%负荷时，其瞬时调速率不大于额定转速的10%；稳定调速率不大于额定转速的5%；稳定时间（即转速恢复到波动率为+/_1%范围的时间）不超过5s.应急发电机组初次突加的负荷应不小于规定的总应急负荷关于多级加载如采用高增压四冲程柴油机作为驱动发电机的原动机时，其调速特性试验可按图9.7.10.1所示的多于二次的加载方式进行加载。应急发电机组的功率选择要求：应急发电机组初次突加的负荷应不小于规定的总应急负荷现状：1，增压柴油机不可能一次突加100%额定功率2，目前的康明斯增压发电机组可一次突加70%左右的额定功率机械调

4、速器适用机型：进口的B和C手动机旁调速电动调速马达型号：DDJ24-29联系人：承惠兴Tel-0510-5753873,13906184147电动调速马达EFC电子调速器适用机型：CCEC的N855系列，CCEC的K19和K38系列进口的N855系列，进口的K19，K38和K50系列手动调速电位器---多圈，5K欧电动调速电位器型号：ECR1000-5K联系人：孙开飞（孚创）Tel-021-65805521,13585717604电动调速电位器EFC电子调速器备注：中线8上加120千欧的电阻可减小调速速度7和10号线是用于控制怠速/额定转速

5、的。转速传感器和电位器的连接线应适用屏蔽线EFC电子调速器GAIN调整提供约25%的额定负荷。如发动机转速稳定，顺时针调整GAIN使发动机开始悠车。缓慢逆时针调整GAIN至发动机转速稳定。缓慢逆时针调整GAIN1/2格。GAC电子调速器适用机型：DCEC的B和C系列手动调速电位器---多圈，5K欧电动调速电位器型号：ECR1000-5K联系人：孙开飞（孚创）Tel-021-65805521,13585717604备注：M和G号线是用于控制怠速/额定转速的。N号线可以直接与相适合的负载分配或速度调节器连接GAC电子调速器调整顺时针旋转GAIN

6、直到不稳定产生，然后逆时针旋转GAIN直到转速稳定，再进一步逆时针调节多一点。顺时针旋转STABILITY直到不稳定产生，然后逆时针旋转STABILITY直到转速稳定，再进一步逆时针调节多一点。GAC电子调速器启动燃油的调整连接M和G端子调整IDLE速度至所需的速度。逆时针调整STARTFUEL直到发动机转速开始下降。增加STARTFUEL直到发动机转速回到所需的转速。机械调速器加装电调适用机型：进口的B和C原因：用户要求推荐型号：WOODWARDEPG524/1724优点：单级负载反馈，并车性能良好联系人：王本兰TEL：022-26308

7、828-21913332002391电控发动机的调速适用机型：进口的QSM11-DM调速方式1：5千欧的电阻调速方式2：SPEEDBIAS0-12VDC，2.93kHzPulseWidthModulated(PWM)电控发动机的调速适用机型：进口的QSK60-DM调速方式1：5千欧的电阻，调整范围+/-3Hz调速方式2：SPEEDBIAS,+/-2.5V，Woodward,调整范围+/-3Hz调速方式3：SPEEDBIAS,+/-0.2V，Barber-Colman,调整范围+/-7.38Hz带负载分配功能的Woodward电调适用机型：进

8、口的N855,K19,K38,K50调速器型号：Woodward2301A特点：3相电流，电压反馈负载均衡线11，12号线为负载分配线23，24可以接速度微调电位器或数字式调速装