西安地铁车辆知识简介

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1、西安地铁车辆知识简介西安地铁车辆知识简介一、概述二、车辆型式和列车编组三、载客能力四、受电方式五、车辆的技术参数六、车辆的组成一、概述地铁车辆是用来运送旅客的载体，一般为动车与拖车结合编组成列运行。地铁车辆不仅具备良好的牵引、制动性能，以保证乘客运输的安全、快捷、准点，同时还配备一些辅助设施，为乘客提供舒适的乘车环境。车辆选型运量与车型的关系：Ⅰ.高运量——单向5~7万人次/h，车辆选A型车；Ⅱ.大运量——单向3~5万人次/h，车辆选B型车；Ⅲ.中运量——单向1~3万人次/h，车辆选C型车。西安初期、近期和远期分别约为：1.47万人次、2.81万人次和3.

2、95万人次，选择B型车辆。西安地铁二号线的地铁车辆选用由长春轨道客车股份有限公司负责整车组装装配的B2型地铁车辆，共计22列132辆，3动3拖固定编组形式。车辆兼有牵引和载客两大功能，正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞制式（CBTC)的列车自动控制系统(ATC)；车辆装有车载ATO、ATP设备，具有列车自动驾驶及人工驾驶功能和列车自动防护功能；列车设计最小行车间隔为90s。二、车辆型式和列车编组车辆型式（四种）Tc车：有司机室的拖车T车：无司机室的拖车M车：不带受电弓的动车Mp车：带受电弓的动车列车采用6辆B型车编组(3动3拖)，两端为带司机室拖（Tc

3、),中间为拖车（T），动车（Mp）（带受电弓）和动车（M）（不带受电弓）。TMTcTc拖车拖车拖车动车动车动车MpMp列车编组形式：列车编组方式（另一种表式方法）采用6辆编组列车即：=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc==：半自动车钩*：半永久牵引杆站立乘客：额定载客按6人/m2计算，超员载客按8人/m2计算，乘客人均重量按60千克/人。载客能力见下表1。表1车辆载客能力列车载客状态单车（单位：人）列车（单位：人）Tc车M、T、Mp车六辆编组空车（AW0）000座席（AW1）3642240定员（AW2）2262541468超员（AW3）2903251880三、

4、车辆载客能力受电弓与接触导线接触受电（隧道内采用刚性接触网，隧道外采用柔性接触网；刚性接触网与柔性接触网在隧道内平稳过渡））。接触导线安装高度：距轨面高车辆段车场线高度：4600～5000mm隧道内的平均高度：4040mm隧道内的最小高度：4000mm供电电压（额定）：DC1500V电压变化范围：DC1000V～1800V再生制动时不高于：DC1980V四、受电方式：五、技术参数118m3.8m列车总长度：118m高度(不含受电弓)：3.8m宽度：2.8m列车参数●车辆长度：19.5m19.5m车门1车门2车门8车门6车门4车门7车门5车门3●载客能力：座

5、席：36人定员：226人超员：290人●车门数量：8个（每侧各4个）带司机室车辆参数司机室●车辆长度：19m车门1车门2车门8车门6车门4车门7车门5车门3●载客能力：座席：42人定员：254人超员：325人●客室内设置轮椅区19m中间车参数客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm车辆定距：12600mm转向架轴距：2200mm车钩高度：660mm客室内净高：　　　　　　　　≥2100mm车辆限界：符合国家标准轨《铁路机车车辆限界》基本技术参数车轮直径：新轮时：840mm半磨耗时：805mm最大磨耗时：770mm轮对内侧距：1353mm轴身车轮轮座轴颈轮对

6、组成基本技术参数车辆自重：Tc车：约30吨T车：约29吨M、Mp车：约35吨速度：最高运行速度：80km/h平均技术速度：≥50km/h（典型区间、不含站停时间）平均旅行速度：35km/h基本技术参数六、地铁车辆的组成1、车体及内装车体是车辆中装载乘客的部分，有车底架、侧墙、端墙、顶棚、车门立柱、车门等组成，它分为有驾驶室车体和无驾驶室车体两种，是容纳乘客和驾驶员（对于有驾驶室的车辆）的地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。车辆内部设备包括服务于乘客的车体内附属装置和服务于车辆运行的设备装置。属于前者的有：车灯、通风、取暖、空调、座椅、拉手等；属于后者

7、的有：牵引逆变器（VVVF）箱、辅助电源（SIV）箱、蓄电池箱、继电器箱、主控制箱、电阻箱、电动空气压缩机组、总风缸、制动风缸、电源变压器、各种电器开关和接触器箱等。服务于车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架上。概述：空调电暖器(座位底下）LCD显示屏幅流风机摄像头闪灯报站车辆内装效果1）西安地铁车辆车体材料采用不锈钢材料；2）列车两端车体结构设计中有一撞击能量吸收区，撞击吸收区能在一列AW0列车以25km/h的速度与另一列AW0停止状态的列车相撞时，吸收列车的撞击能量，客室无损坏，并确保证司机的安全；在首尾车车体底架两端，设有防爬装置，以防止剧烈冲撞时两列

8、车之间发生叠压。3）车体的造型线条流畅，内装外饰体现时尚，色彩协调