物流物流论文范文-试析基于dea的北京市物流效率实证word版下载

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1、物流物流论文范文:试析基于DEA的北京市物流效率实证word版下载导读：本论文是一篇关于基于DEA的北京市物流效率实证的优秀论文范文，对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：［摘要］基于DEA模型，通过建立物流效率投入产出指标体系，对北京市200H2010十年间的物流效率进行了纵向的比较。结果表明，10年问DKA无效的年份共有5个，物流平均综合效率、纯技术效率和规模效率分别为0.970、0.990和0.980。同时发现DEA无效的年份中物流的投入产出存在两个理由：（1）物流要素投入过多，利用效率较低。（2

2、）物流资源投入对产出指标的贡献一定程度上出现饱和。［关键词］北京市；DEA;物流效率一、引言物流业是国民经济发展的基础产业和重要支撑力量，物流业发展水平的高低、质量的优劣在一定程度上反映了一个国家或地区综合竞争力的强弱。随着经济全球化和区域经济一体化程度的加深，世界各个国家和地区纷纷把物流产业摆在了突出发展的地位，以期望能降低物流成本和生产成本，提高社会整体效率。近年来，伴随我国经济的平稳高速发展和改革开放的不断加深，物流产业在我国得到了快速发展。2009年，国务院颁布了《物流业调整和振兴规划》，把物流业的发展提升到国家战略高度

3、。与此同时，北京市也抓住机遇，出台了一系列的物流产业发展和振兴规划，加快物流业的发展态势，为本地经济的更好更快发展保驾护航。因此，对物流业发展以及物流投入产出效率的研究近年来也持续升温，引起了了越来越多学者的关注。但是，学者们对物流效率的研究往往集中在定性研究和对若干决策单元横向的简单定量比较，对物流效率纵向的定量研究凤毛麟角，这启迪我们对物流效率进行纵向定景研宄。数据包络分析策略（DEA）不用设置参数、不约束投入产出单位，还可以避开许多的主观因素，并且其投影思想可以明确的指导对物流系统进行调整，从中找出物流系统效率改善的方向。

4、基于数据包络分析的这些优点，本文尝试从物流业投入产出效率的角度出发，将北京市2001年~2010年的物流系统效率进行纵向比较，找出理由并进行改善。二、实证研究1.物流效率指标和数据的选取物流业投入产出效率体系指标的选取应坚持科学性、可得性、可比性、代表性和一致性原则。作者综合相关学者的评价指标体系，从DEA应用角度出发，选择了交通运输、仓储和邮政业投资总额、公路里程和交通运输、仓储和邮政业职工人数作为投入指标；选择地区生产总值、货物周转量和货运量作为产出指标，具体见下表1:本文主要选取了纵向比较法，将北京市2001年~2010年

5、这十年的物流相对效率作为决策单元DMU1、DMU2、DMU3、DMU10,具体投入产出数据见下表2:数据说明：数据来源于中华人民共和国统计局和北京市统计局，其中，为了剔除物价水平的影响，地区生产总值（Y1）是以2001年的价格水平和GDP指数计算得到的实际GDP。2.DEA模型计算及分析根据表2的数据，利用MyDEA软件中的CCR和BCC模型分别计算北京市2001年~2010年间各年份物流综合效率0*、纯技术效率o*和规模效率u*，最终结果见表3和表4。由表3可知，DEA总体有效（e*=1）的年份分别是2001年、2002年、2

6、004年、2005年和2010年，这五年的物流投入产出要素达到了最佳的组合，物流发展效率相对较高。DEA总体无效（e*〈i）的年份共有5个，分别是2003、2006、2007、2008和2009年，并且2006年（0.881）、2007年（0.940）和2009年（0.932）物流总体效率低于整体平均水平（0.970）。丼中，2006年DEA无效是由于规模无效导致的，且处于规模效益递减阶段；2007年和2008年DEA无效是由于纯技术效率以及规模效率较低造成的，并处于规模效益递减阶段；2003年和2009年DEA无效的原因是技术

7、无效和规模无效，处于规模效益递增阶段。非DEA有效的决策单元在生产前沿面上的投影是DEA有效的，通过计算物流投入冗余额和产出不足额，进而调整DEA无效单元的投入和产出，可以使得决策单元达到DEA总体有效。由表4可知，在物流投入指标中，北京市交通运输、仓储和邮政业投资总额平均冗余额为80.47亿元，公路里程平均冗余额为1195.17公里，交通运输、仓储和邮电通信业职工人数平均冗余额为40496人。物流产出指标中，地区生产总值平均不足额为185.82亿元，货物周转量不足额为14.30亿吨公里，货运量不足额为2754.99万吨。这说明

8、，北京市在物流资源配置方面存在较严重的投入浪费现象，物流产出还有较大的提升空间。与此同时，过多的物流资源投入并没有充分推动地区生产总值的增长，这要求北京市应尽快转变物流业的发展模式，调整物流产业结构，合理配置物流资源投入，推动本市经济的要好又快发展。3.理由和倡