设备单体试车方案的设计

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1、实用标准文案设备单体试车方案一设备单体试车准备工作调试工作是安装工作的一个重要环节，既是对设计、制造和安装各阶段工作质量的检验，同时也是对系统保护范围的确定和设备运转的协调。在安装工作基本完成后，调试人员就应跟着进场，熟悉现场情况，将所需的调试设备仪器运进场。调试人员必须充分熟悉工程图纸和有关的技术文件及资料。会同安装人员逐一清点每个系统的安装工作是否已全部完成，能否进入调试，对未完成的安装尾项，要督促安装工作抓紧完成。电气调试重点放在冷水机组、空调器、水泵等电力设备调试上。成立调试领导小组，在项目总工程师的

2、领导下，由调试中心主任负责，根据现场实际情况编制调试方案，指导和协调各专业需要配合的人员安排。调试人员必须服从统一指挥，各负其责，明确调试目标。二电力系统试验及试运转A.电力电缆的绝缘电阻测量使用1000V欧姆表（控制电缆用500V欧姆表）。测量各项对地及相互间的绝缘电阻值不应小于0.5兆欧。B.精彩文档实用标准文案对于一般的工作照明线路，应使用500V欧姆表测量绝缘电阻。测试某一层、某一回路、某一用房的照明线路和灯具都应装完，暂时不装灯泡进行绝缘试验，检测可在照明范围内回路导线端头进行，将电源开关切断后，本

3、回路的相线与零线不同回路导线电线之间电阻值不应小于0.5兆欧，如测出有短路或绝缘过低时，要及时处理。绝缘检查合格后，可装上适当的熔断器，并装上灯泡，接通电源，依次合上每一回路的开关与灯头开关等，检查每一回路灯是否亮，如不亮时，一般为灯头的导电片与灯泡导电点接触不良或回路断线，线头未接好及线头脱落等现象，经判断确定后及时处理。试送电合格，正常运行后，应在照明箱上用标签标明回路名称，以便操作无误。C.根据图纸，产品说明书中的技术要求进行检查设备，元件，各动力线路与二次控制线路元件的接点容量，行程与接触器是否符合技

4、术文件的要求。D.在通电模拟操作和系统试验之前，利用1.5V直流电压导通法校对各设备元件与端子板之间以及它们相互间的连线是否符合设计控制原理。E.对于各联动装置，电动机和控制盘、箱的主回路在安装后（通电前）进行校对。F.系统通电模拟操作时，先进行单体设备和元件试验合格以及线路绝缘达到要求的情况下进行。G.调整试验工作完毕，应有完整的调试记录，并进行审核判断，确为各项技术指标符合技术文件要求，方可进行下一步的通电运行。H.通电试车前的准备工作。a.检查所有回路和电气设备的绝缘情况。b.清除各带电部分的临时短接导

5、线及各种障碍物等。c.恢复所有被临时拆开的线头，使之出处于正常状态，并再次检查有无松动或脱落现象并处理之。d.再次对系统控制、保护信号回路进行模拟操作检验所有设备与元件的可动部分应动作灵活可靠。e.在电机空载运转前，应手动盘车，转动灵活，并细察内部是否有障碍物存在。f.对系统中某一台机械单独进行试车而暂时解除与其他机械设备部分的联锁，方可进行手动点车，正常后手动启动运转。精彩文档实用标准文案g.在试车的运转过程中观察通风机械部分的润滑情况是否正常，灵活可靠。如当它们不正常时，应能自动切断电源，停机。三试车应注

6、意事项检查所有开关控制器的手柄是否在适当位置。试车时，接触器控制器和开关上的消弧罩应完好无损，熔断器的熔体要按要求选用，空气开关的整流值（整定值）要调到适当位置。不宜过大，更不允许用其它金属材料代替熔断体。带机械试车时，应有专业技术人员参加。送电时，应先送主电源，后送操作电源，切断时，则反之。按试车的程序是：先电动机空转确为良好后再带机械运转，最后带负载运转。在初次点动瞬间，确认电机的方向是否正确和启动情况正常。试运转风机水泵时，应先关闭出口阀门启动。四单机试运转1．准备工作设备试运转在设备安装完毕，系统管道

7、和电气及相应配套工程已具备条件，试车所需水、电、材料等能保证供应，试运转方案已审定，润滑剂已灌注等准备工作就绪后进行。2．试运转原则(1)部件到组件，最后到主机；(2)先手动后自动，先点动后连续；(3)先无负荷后有负荷；(4)做到上道不合格，下道工序不试车。3．各设备的试运转（1）风机试运转精彩文档实用标准文案1）核对风机、电动机型号、规格及皮带轮直径是否与设计相符。2）核对风机、电动机的皮带轮（联轴器）的中心是否在一条线上，地脚螺栓是否拧紧。3）检查风机进出口处柔性短管是否严密。4）检查风机调节阀门启动的灵

8、活性，定位装置的可靠性。5）检查电机、风机、风管接地线连接的可靠性。6）风机经一次启动立即停止运转，检查叶轮与机壳有无磨擦和不正常的声晌。7）风机启动时，用钳形电流表测量电动机的启动电流，待风机机正常运转后再测量电动机的运转电流。如运转电流超过电机额定电流值时，将总风量调节阀逐渐关小，直到回降到额定电流值。8）风机经试运转检查一切正常，再进行连续运转，运转连续时间不少于2小时。(2)水泵试运转1）检