smc复合材料井盖

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划smc复合材料井盖　　SMC高分子复合材料路灯井盖　　本产品具有良好的抗冲击、抗弯曲强度、高耐磨擦性、高耐腐蚀性、破损安全性好、抗老化、防响、防弹、美观耐用、重量轻、安装便利、价格适中等特点，它比同类产品(如铸铁、水泥类窨井盖等)有更好的技术性和实用性，同时因无再利用价值，从根本上解决了偷盗问题。　　1、产品技术说明　　本产品是公司于XX年研发的高强度W-SMC高分子路灯井盖，该产品以高强度W-SMC片状模塑料(发明专利申

2、请号)为基础材料经高温模压形成一个高密度的整体，形如铁板，质地坚硬，弥补了BMC加钢筋产品试验荷载不达标的缺陷，经国家权威部门验证，荷载已经满足了GB/T23858-XX标准要求，其最高荷载可达900KN。现产品已广泛应用于电力、电信、移动、燃气管道、化工基地等检查井以及房地产、城市主干道、高等级公路、高速公路、货运码头、机场等场所。　　2、产品荷载说明　　产品规格分A15、B125、C250、D400、E600、F900六个荷载等级，并可根据客户要求(包括荷载、图案、着手等)进行生产。A15类型(15F/KN)：适用于绿目的-通过

3、该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　化带、人行道等禁止机动车驶入的区域。B125类型(125F/KN)：适用于人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。C250类型(250F/KN)：适用于住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或小车行驶的区域、或道路两边路缘石开始内。D400类型(400F/KN)：适用于城市主路、公路、高等级公路、高速公路

4、等区域。E600类型(600F/KN)：适用于货运站、码头、机场等区域。F900类型(900F/KN)：适用于机场跑道等区域。　　产品符合中华人民共和国国家标准GB/23858-XX，适用城市主路、公路、高等级公路、高速公路货运站、码头、机场、机场跑道等区域，产品按根据客户要求设计的荷载进行生产。　　碳纤维复合材料井盖研究综述　　摘要：本文针对国内井盖研究发展情况和市政道路中常出现的城市“黑洞”问题，阐述了井盖的发展现状，结合碳纤维混凝土加固的国内外发展和使用情况，提出碳纤维复合材料的新型井盖研发思路，具有一定研发推广价值，此技术可

5、以从根本上杜绝井盖被盗的问题。关键词：碳纤维；复合材料；井盖　　中图分类号：　　1引言目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　一般按照材料特性将井盖分为铸铁、复合材料、水泥及菱镁等几种井盖。传统的水泥混凝土井盖具有造价低、制造方便、取材方便等优势，但其脆性大、易老化、易断裂；目前国内常用的井盖还是以铸铁的[1]为主。铸铁井盖最突出的优

6、点是强度高、使用寿命长、工艺成熟。但其造价高，防盗性差。主要是因其材料可以回收利用，因而容易被盗，这不仅造成巨大的经济损失，还会引发严重的安全问题。通过安装防盗装置会进一步增加井盖的成本，因而，为解决此问题，采用没有回收利用价值的复合材料井盖就是最佳的选择。目前市政工程中的复合材料井盖存在承压能力低、易老化变形等问题，因此在传统的井盖基础上引进高强度新材料开发能够保证承载力、耐久性好且无回收利用价值的复合材料井盖是一个值得关注的研究方向。　　2碳纤维加固混凝土的国内外研究概况　　国外研究现状　　碳纤维加固技术最初起源于德国和瑞士，接

7、着日本也进入了碳纤维加固行业，并且迅速的推广了碳纤维加固技术，加固范围和加固领域也一直在不断扩大和延伸，而运用碳纤维材料加固的最主要对象为钢筋混凝土结构。欧美及日本的大量研究机构从上个世纪的八十年代开始就通过科研实践，对碳纤维加固技术进行深入研究，现在在全世界都在广泛的使用这项加固技术，此方法已经成为了一种常用的加固方法[2]。　　国外研究现状目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特

8、制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　碳纤维加固技术最初起源于德国和瑞士，接着日本也进入了碳纤维加固行业，并且迅速的推广了碳纤维加固技术，加固范围和加固领域也一直在不断扩大和延伸，而运用碳纤维材料加固的最主要对象为钢筋混凝