盐城市内环高架范公路南延工程便道、便桥施工方案

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时间:2018-12-25

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1、盐城市内环高架范公路南延工程便道、便桥施工方案一、本项目部工程概况范公路南延起于世纪大道北侧,终点与南环枢纽匝道相接,全长6302.897m,该部分除起点起桥处为路基外,其他段落均为高架桥,高架自世纪大道北侧起桥,分别跨越世纪大道、新都路、盐渎路、赣江路、海洋路(规划)后于南环路枢纽B、D匝道相接。高架在上述路口设置菱型互通,共设置了7对上下匝道和主辅出入口,在赣江路和海洋路之间设置一段长400m的辅道,范公路南段全线其他段落不设置辅道。南环路高架全长3202.909m,自康居路西侧整幅起桥,跨越康居路后分幅,在现状南环路两侧布置分

2、离式高架。利用现状道路为辅道,分离式高架桥跨越滨河路、开放大道与范公路设置Y型枢纽,向东跨越新长铁路、在铁路和通榆河之间预留一段地面道路后继续高架桥跨越通榆河、天山路合并为整体高架。二、 便道、便桥施工方案概述 为了创造良好的施工条件,尽早开辟路基、桥梁施工的工作面,实现业主关于全线便道、便桥贯通的阶段性目标,我部进场后在指挥部各级领导的关心和指导下,主动和地方政府以及农田、树林、苗圃的户主交流沟通,最大程度地争取地方政府和群众的支持。我部便道便桥施工分为两个专业队伍进行,首先在完成主线便道灰土的填筑,浇筑面层混凝土。在河塘、沟渠处

3、,适当地方埋设临时涵管,保证农田灌溉、排水通畅,再在其上分层填筑灰土;在不能埋设涵管位置,架设单孔或多孔钢便桥,以不阻断原来使用功能,且满足我部桥梁、路基施工需要为原则。三、 便道、便桥设置在范公路南延道路FOO墩至在南环路F202墩道路一侧设置不小于7.0m宽便道,从南环线C匝道桥下穿越至南环路互通内到达现状南环路。便道全长约7.0km。12便道走向综合现场周围情况,从MK13+674.552到MK15+310设置范公路南延道路左侧,后利用MK15+310~MK15+340之间的桥孔穿越至范公路南延道路的右侧,从MK15+340~

4、M19+977.499后接南环路CK0+080处均设置道路的右侧,从CK0+080~CK0+110处桥孔下穿越至枢纽区内,到达现状南环路处。便道便桥设置示意图如下: 四、便道路基、路面施工1、便道尺寸及结构形式 1)、便道平面尺寸:路基宽度8m,路面宽7m,两边设50×50cm 的边沟。 2)、结构形式:20cm5%原地面处理+40cm5%灰土+20cm厚C30级混凝土。 3)、便道的硬化:便道路基稳定后进行路面的硬化处理,按照水泥混凝土路面质量要求施工。4)、路面排水:设单面或双面2%横坡排水。便道横断面示意图2、便道的施工1)便

5、道路基填筑(1)、清表及填前处理 12先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣,然后在便道两侧开挖边沟,并掺拌均匀5%石灰进行原地面碾压,特殊地段进行掺灰翻晒碾压。结合农田水系,在必要的地方设置排水设施。 (2)、第一层灰土填筑 采用远运土掺加5%石灰,用中拖旋耕粉碎后,在含水量适中时碾压,要求先用振动压路机静压,整平后再用压路机碾压,以表面不出现明显的轮迹为准。压实度 ≥93%。(3)、第二层灰土填筑 利用远运土,保证碾压厚度为20cm,并掺入5%石灰,同样进行晾晒粉碎,在含水量适中时,先用振动压路机压实,整平后用三轮压路机碾压,再用振

6、动压路机碾压1~2 遍,压实度 ≥95%。 (4)、河(鱼)塘地段便道处理 河塘、鱼塘地段的便道,高出常水位1.0m以上,水面以下用素土填筑,水面以上先填2~3 层5%灰土,然后填筑5%灰土。压实度 ≥96%。 (5)、便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶,同时进行养护,在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷,保证其在整个施工过程期间的功能。(6)、便道与沟渠相交时,在便道内横设φ1.0m 、φ1.5m的管涵,以保证地方水系的畅通。2)、便道水泥混凝土路面施工(1)、模板安装 模板的高度应混凝土板厚度一致。 ①、立模的平面位置和

7、高程,经全站仪和经纬仪测量确定,支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面涂刷隔离剂。 ②、混凝土拌合物摊铺前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和底层灰土层的湿润情况,以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 ③、拆模:在20h后拆除,拆除不应损坏混凝土面板。 (2)、混凝土施工 ①、摊铺厚度考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间,料偏干,取较高值;反之,取较低值。 采用人工摊铺,严禁抛掷和搂耙。 12②、振捣时对于边角的部分,

8、先用插入式振捣器按顺序振捣,再用平板振捣器纵横交错拖振。 ③、振捣器在每一位置振捣的持续时间,以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。 ④、振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动

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