港口岸线资源有偿使用的研究毕业论

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1、目录摘要IABSTRACTII第1章前言11.1研究背景11.2国内外研究状况11.3研究内容31.4研究思路3第2章港口岸线资源的概述42.1岸线的内涵42.2岸线资源的内涵42.3港口岸线资源价值的构成及其影响因素52.3.1港口岸线资源价值的构成52.3.2港口岸线资源价值的影响因素6第3章港口岸线资源使用的历史和存在的问题73.1港口岸线资源使用的历史73.2港口岸线资源有偿使用中存在的问题83.2.1缺乏统一的收费模式83.2.2缺乏全面统一科学的规划83.2.3岸线资源浪费严重93.2.4岸线资源开发配置不合理93.2.5岸线利用缺乏产权

2、管理93.2.6管理体制不够健全，港口资源管理的主体不明确103.3不合理利用港口岸线资源所产生的后果10第4章港口岸线资源有偿使用的必要性及可行性分析114.1港口岸线资源有偿使用的必要性114.1.1实行港口岸线资源有偿使用制度符合科学发展观114.1.2有利于岸线资源的综合利用，提高岸线资源使用的经济效益124.1.3有利于国有岸线资源在经济上得到体现，强化岸线的管理124.1.4有利于岸线布局的合理化和航道规划的顺利实施124.1.5有利于资金的累积124.1.6有利于港口管理部门对港口行业的规范管理134.2港口岸线资源有偿使用的可行性13

3、4.2.1岸线资源价值化的时机已成熟134.2.2岸线资源有偿使用的法律基础已形成14第5章港口岸线资源有偿使用的途径和方式16I5.1港口岸线资源有偿使用的有效途径165.2港口岸线资源有偿使用的策略165.2.1立法先行，规范操作175.2.2逐步推进，稳定发展175.2.3完善港口岸线资源利用及产权式管理制度175.2.4修改港口岸线使用收费的计算方式185.3港口岸线资源有偿使用的影响因素及收费公式的改进185.3.1港口岸线资源有偿使用的影响因素185.3.2港口岸线资源有偿使用收费公式的改进185.3.3收费公式的验证20第6章重庆市开展

4、岸线有偿使用的对策建议216.1完善法律216.2组建专门的机构和队伍216.3加强对收费的管理和使用226.4加强对岸线的动态监管23结论24论文小结25致谢26参考文献27I2010届航运管理专业毕业设计（论文）摘要当前，随着改革开放的不断深入，我国国民经济和社会发展进入了一个快速发展时期。特别是近几年来，我国国内商贸繁荣，对外贸易也愈加频繁，进出口贸易额每年大幅增加，这一伟大成绩的取得与承担我国对外贸易运输量90%的远洋运输是密不可分的。而港口作为一种重要的交通基础设施，是远洋运输得以迅速发展的基础和前提。港口岸线是港口建设的基础性资源，稀缺且

5、不可再生，是国家宝贵的战略资源。鉴于岸线资源的宝贵性和对经济发展的重要性，各港口城市都在积极探索科学规范岸线管理的办法，对港口岸线占用单位征收岸线使用费就成了社会、政府所关注的问题。本文首先界定岸线和岸线资源的内涵，岸线资源是一种实体存在，是陆域和水域的综合，具有陆域和水域一体性的特征。岸线资源价值是由资本价值和物质价值共同构成的，其影响因素很多。然后论述岸线资源使用的历史制度、存在的问题，从而提出港口岸线资源有偿使用的必要性和可行性。港口岸线资源是港口发展的重要物质基础，是可以用来为人类创造财富的一种稀缺性资源。为了岸线资源的综合利用，提高岸线资源

6、使用的经济效益，促进岸线布局的合理化和航道规划的顺利实施以及实现可持续发展，港口岸线资源必须有偿使用。最后，通过港口岸线资源的特点和已有的、不完善的收费标准，提出港口岸线资源有偿使用的途径和方法。并提出收费过程中应该注意的问题，通过实际例子来分析说明。最后，对重庆市开展岸线有偿使用提出对策和建议。关键词：岸线资源，有偿使用，途径方法272010届航运管理专业毕业设计（论文）ABSTRACTAtpresent,withthedeepeningofreformandopeningupforward,China'snationaleconomyandsoc

7、ietyenteredaperiodofrapiddevelopment.Especiallyinrecentyears,China'sdomestictradehasbecomemorefrequent,andatthesametimeinternaltradealsobecomewithincreasingfrequencyeachyear,thisgreatachievementshaveacloselyrelationshipwiththeoceantransportationwhichcommitted90%ofChina'sinterna

8、ltrade.Andtheportasanimportanttransportation’sinfrastr