2015铺架施工安全保障制度

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1、铺架施工安全保证制度一、作业前的准备工作1•人员必须具备的条件：1.1各岗位参与铺架施工人员必须经过安全技术培训，并经考核取得合格证。进入施工工地按规定着装，佩戴齐全劳动保护用品（安全帽、安全带等）和作业防护用品（信号旗、对讲机等），持证上岗,严格按照既有线施工规定进行标准化施工，坚决杜绝侵入既有线接近限界的事件（故）发生，确保营业线行车安全和施工安全。1.2参与增建二线铺架施工的铺架机操作司机和特种作业人员必须由经过技术培训、考试合格并持有操作证的人员担任，按所取得的相应岗位证件持证上岗。1.3电气化区段铺架设备自行时，所有

2、参与的工作人员必须经过安全技术培训，并经考核取得合格证。1.4铺架设备走行司必须熟悉施工运行区段的行车信号等设备及所在地铁路局、站段有关行车规定。2•铺架设备上线应具备的条件2」架桥机、铺轨机属自轮运转特种设备，必须持有年鉴合格证。技术状态良好，并经过营业线车站、车辆等相关部门检查合格后方准上线运行。2.2架桥机、铺轨机出车前，应对设备的走行、制动、油路、电路、起吊装置等及车内备品、信号用具进行全面检查，确认完好、齐全后方准出车。要求铺架队详细制定“铺架机自检、自修例保检查制度”，成立以铺架队队长为组长的检查领导小组，明确职责

3、，经常深入工地检查，对检查中存在的问题及时进行处理、整改，做好检查记录，确保铺架机在既有线的运行安全和正常使用。2.3架桥机、铺轨机应配备无线通讯设施及灭火器具、防护信号用品，按机组配备复轨器，并经常保持完好，由专人负责。缺少或损坏时，应及时补充或修复。2.4列检人员必须经常对铺架机进行检查，发现问题及时处理。3.施工作业前准备：3.1施工负责人应组织相关人员对铺架施工到达地点的现场进行调查，掌握施工地段的线路设备状态，摸清线路坡度、曲线、道口、桥梁、隧道及信号设备等位置状况。3.2影响营业线的铺轨、架梁作业要与行车和设备管理

4、单位分别签定施工“安全协议”。未签定“安全协议”严禁施工作业。3.3铺架设备靠近营业线一侧的操作司机室如侵限应提前改移到另外一侧。3.4由施工负责人负责安排交班会，在交班会上对次日将要进行的作业做详细部署，交代清楚施工安全注意事项和作业所需器具、备品，责任到人；由铺架队安质主管依据相关规范、规定和次日施工的特点负责拟定相关作业“安全技术交底书”，措施到位、具体,数字性要求准确、来源可靠。3.5铺架作业时，队安质员、技术员必须跟班，加强对各道工序检查，发现问题及时处理。3.6铺架作业前，铺轨机、架桥机（含二号车和龙门架）相关责任

5、人必须与上个班（组）做好交接工作，严格检查，确保机械状态良好后，方可进行作业。同时，按照“机械运转记录填写规范”做好记录。4•作业登记铺架作业对既有线行车产生影响时，必须按照下列规定执行：4.1铺轨作业前准备工作就绪后，按行车单位批准的作业要点计划在车站专用记录本《行车设备施工登记薄》［运统一46（施工）］上将施工作业有关情况进行登记。4.2登记薄上明确铺轨、架梁其影响范围。具体包括作业内容、作业时间和日期、地点、命令号及封锁施工条件、配合监护单位等。4.3施工单位负责人、设备单位检查人、车站值班员共同在《行车设备施工登记薄》

6、上登记签名。二.铺架机运行安全保证措施1•架桥机、铺轨机出退机前，队级以上领导、安质和施工技术人员应对线路进行质量检查，经检查合格后，队级以上领导方可下达出退机命令。2.架桥机、铺轨机出退机时，必须有队级以上领导、安质机械和施工技术人员现场监察。3.在新铺线路上，架桥机、铺轨机自力走行速度依据规定和作业要求由施工负责人确定，铺轨机＞15km/h,架桥机＞10km/h,侧向通过道岔和曲线时，均＞5km/h,并派专人负责监视车轮走行时线路变化情况和车轮与轨面接触情况，确保铺架机安全运行。4•铺架机运行中人、机、料不得侵入既有线限界

7、。5•运行中走行司机注意力必须集中，随时注意指挥信号，保证铺架机的运行安全。6•铺架机走行过程中，不允许在大坡道上（坡道上12%。）停车。如确需停车时，操作司机不得离岗，并立即打满铁鞋（PG28共36只，JQ130主机共36只、二号车共36只，JQ140主机共36只、二号车共32只）。7.架桥机除桥上作业走行外，严禁机臂处于高位状态走行,较长距离走行时，应拆除零号柱各活动节，机臂前端只挂零号柱基本节。8•架桥机一号车桥头对位时，首先必须检查线路和桥头锥体护坡。8.1由复测组负责提前与线下单位交涉、交接，确保锥体护坡密实无水害，

8、台尾无陷落，桥头底砸与台尾平顺，备確量足。8.2由当班施工负责人确认线路状况，必要时必须进行压道压道规定：（1）采取轴重《190KN的单机压道；（2）路基质量严重不良时，采用超重车压道；（3）严禁使用架桥机压道；（4）严格执行《铁路架桥机架梁规程》中“4.2.2”、“423”