物流物流论文范文-谈契机-促进物流发展接手经济增长word版下载

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2、五”开局以来，国务院高频率出台关于整改、鼓励交通运输与物流行业的法规，其长久存在的理由在消费、生产高需求的状态下，被大家所关注。这个极富成长力的“理由少年”迎来了它的成长期。【关键词】物流国八条一、物流产业发展理由1・经济发展结构不合理高通胀，高CPI已经成为我国当下经济的代名词，“十二五”规划的开局之年则决定了未来五年国家如何转变经济增长结构，使得像更合理、更精细、更均衡的方向发展。物流产业“首当其冲”，被誉为未来十年可能的黄金增长产业，而近两年来政策的频繁”照顾”似乎也预示着这一趋势。2.市场认知

3、缺乏重视现代大型零售业的利润来源，主要可以概括为四个方面：商品进销差价、优化供应链成本、压缩管理成本、向供应商收取进场费以及各种销售返佣折扣。物流产业才着四个反面充当了不可取代的作用，是完善市场经济体制的润滑剂。3•隐性成本过高，利润低有业内人士指出，这一看似风光的行业其实已经进入微利时代,整个物流行业的平均毛利率由2002年的30%降低到了现在的10%以下，同时各环节面对巨大的人力资源成本、法律风险成本。不仅如此,自建物流中心前期投入大、公司运营成本高、仓储也存在较大风险等,这些都需要企业全方位考量

4、。总的来说，缺乏一个良好有序的法律环境，一个均衡的竞争环境是物流行业“日薄西山”。二、近期对鼓励、规范物流产业的政策本月8口，国务院常务会议研究部署推动物流业健康发展工作,从税费、过路过桥费等八项政策为物流业减负。物流行业的特点导致过去重复征税的现象相当普遍，且仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一，而新规第一条切实减轻物流企业税收负担，不仅使物流行业多年来”同业不同税”理由得到解决，而且未来物流业各环节的营业税有望统一按3%征收，因此税负压力减小。从税务的角度来讲，因为物流公司通常从事

5、交通运输业的同时含有其他业务，3%的税率仅针对于运输收入，而其他税费则另行计算；同时还存在不同地方不同税率的情况，物流行业具有地域跨度大，时间长的特点，差异过大、频繁变动的政策环境使之发展受到严重阻碍。同时，过路过桥费一直是物流企业无法避开的高昂成本，而推动物流车辆便利通行，不仅提出降低过路过桥收费，而且对配送环节相关理由也引起重视，这将进一步降低企业经营成本，所以在规范、鼓励物流产业的同时，梳理交通道路的行业行为也颇为重要；最后是关于鼓励整合物流设施资源的内容，这将优化物流产业结构，提高物流配送效率

6、根据协议。三、当下物流产业在中国的前景1•历史经验马克思指出，“经济发达国家向不发达国家所展示的只是后者未来的景象物流必将成为建设有活力的产业社会的原动力。现代经济社会中，物流成本与国内生产总值（GDP）的比率是衡量一国物流效率的主要标志。据统计，日本物流成本与GDP的比率一直处于下降态势，目前平均约为7%左右，大大低于发展中国家20%〜30%和我国的18%的水平，也低于美国的8%。当下中国的发展日前状况与产业结构，与日本有颇为相似的地方，同时也给予了我们一个信号，即中国物流将大迈步前进。2.行业的带

7、动效应我们也应该明确，现代物流的管理涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等众多部门，现代物流运作横跨不同的行业、地区，对各省市的政策协调,管理规范提出了一个新的挑战。可谓带动各行各业的发展。3•传统制造业受益装卸、仓储、配送、电子商务、增值服务为一体物流基地。随着物流行业的飞速发展，也将得到快速的发展。传统制造类也可以为这“第三利润源泉”努力，更有不少企业老板认为，中国物流业可谓“朝阳产业”，甚至有人断言物流产业将开始“黄金十年”的发展时期。四、推进物流产业

8、发展倡议1.加快物流法规建设。应尽快清理和废除与现代物流发展不相适应的法律法规，根据我国发展阶段实际，参照发达国家经验，适时制定出台物流领域各环节的新法规，为加快我国现代物流发展提供法律保障。2•制定推动现代物流发展的政策措施。简化、规范企业登记注册的前置性审批，提高政府行政效率；取消物流市场准入的歧视性行政规定，维护市场公平竞争；打破地区封锁、行业垄断、市场分割，加快引入竞争机制；全面整顿道路收费站点，加强物流收费管理；积极推进物流市场对外开放，鼓励利