零损耗在atc工厂的应用分析

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1、第六章结论.........................................................................................................70参考文献...............................................................................................................72致谢......................................................

2、.................................................................75万方数据第一章绪论第一章绪论1.1世界制造业的发展过程从18世纪英国发起的第一次工业革命伊始，世界制造业便持续不断地发生着翻天覆地的变化。随着资本主义的产生，制造从传统的手工业转向了机械化大工业阶段，同时它的含义也延伸到了生产、供应和营销等等各个方面。250多年来，世界制造业随着工业革命也经历了三次转变。第一次从18世纪中叶开始，手工作坊的制造形式转变成单件的小批量生产模式；20世纪初开始的小批量生产模式转变成大规模生产模式；20世

3、纪末以丰田生产方式为标志的大量生产模式转变成精益生产方式，也可以认为是工业的第三次革命。1990年国际生产工程学会给“制造”的定义为：制造是一个涉及制造工业中产品设计、物料选择、生产计划、生产过程、质量保证、经营管理、市场营销和服务的一系列相关活动和工作的总称。从制造模式的角度转变的来看，我国国内的各种大小型企业，也正在逐步经历着从大规模生产方式向精益生产方式的转变过程。近几年，由于原材料短缺，能源危机，人民币汇率的持续上升等等各种国内外的压力产生，国内的企业必须装备好精益生产，充分领会精益生产的精髓，才能持续降低成本，提高生产效率，提供更快更好更便宜更优质的产品

4、和服务，才能让企业在国内外日益激烈的竞争环境中存活并发展壮大起来，为中国制造向中国创造的转变做出努力。1.2精益制造的发展过程1913年，美国福特汽车公司开发出了世界第一条汽车生产流水线，这一创举使属于百姓都能够买的起的T型汽车一共生产出了1500万辆，这一数字至今无一车型能打破，从此大规模的生产流水线便成为了现代工业生产最主要的特征。大规模生产方式的最为显著特点就是大批量同品种化的生产，提高员工技能，对刚性设备的要求非常高，而且生产形式是按照工艺来区分，这样可以大大降低生产成本，提高生产效率。把工匠型的单件生产转变成大规模批量生产适应了当时美国的国情，大多数普普

5、通通的百姓都能购买的起汽车，到1929年平均5个人就拥有一辆汽车。依靠汽车工业的迅速发展，美国的经济也因此被带动起来，也因此促进了各种与汽车相关的行业发展。虽然大规模流水线的产生在当时起到了1万方数据第一章绪论不可忽视的作用，在生产管理历史上也有着及其重要的地位。但是到了二战之后，单一的生产化方式，单一的产品已经逐渐的无法满足社会对多样化，多品种的要求。大规模流水线的缺点是不够灵活，不能及时适应市场对产品产量和品种变化的要求慢慢的阻碍了企业的发展。一直到丰田生产方式的出现，这种多品种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗的生产方式，使得日本汽车工业超过了美国，产量

6、占到世界汽车总量的30%以上。第二次世界大战之后日本国内的汽车工业仅仅处于起步阶段，各个行业发展严重不足，缺少资金和技术。如何发展国内经济，如何振兴汽车工业，成为了丰田英二，大野耐一等等日本国内工业复兴人士一直思考的问题。1950年，他们考察了位于美国底特律的福特轿车厂，这个规模巨大的工厂给丰田英二留下了深刻的印象。是不是照搬他们的大规模生产方式？还是自寻出路？虽然在当时福特的生产方式已经非常的先进，但是丰田依然认为这种生产体制是不完美的，需要改进。之后丰田英二和他的伙伴大野耐一一起进行了大量的探索实验，经过几十年的努力，终于形成了完整的丰田生产方式体系。丰田英二

7、在当时的这种方式选择是非常正确，一是日本与美国有着完全不同的社会文化背景。美国强调个人主义，生活方式讲究无拘无束；而日本人却有着强烈的家族观念和团队精神，以及绝对服从纪律的工作精神。二是从经济能力来说，日本也不可能也没实力购买大量的先进设备来生产汽车。以丰田汽车为代表的日本汽车企业在世界汽车工业上获得的成功，引得无数专家学者企业家竞相学习研究。最有代表性的有《改变世界的机器》的作者詹姆斯·P·沃麦科等，在花费5年时间并耗资500万美元，组织了14多个国家的53名专家学者，对90多个汽车企业进行实地考察的，查阅近千份文件资料，第一次把丰田生产方式定义为精益生产。精益

8、生产方式的