高速公路软土路基处理施工方案

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1、汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程（新兴至阳春段）软土路基处理施工方案编　制：　　审　核：批　准：中铁十二局集团有限公司云湛高速公路TJ1合同段项目经理部二〇一六年十月目录一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况1四、试验段目的1五、试验路总体施工部署和计划21、人员、机械、配置情况22、进度计划3六、施工准备工作31、施工便道42、测量放样43、土工试验44、施工临时排水4七、施工方案41、分层填筑52、摊铺平整63、洒水晾晒64、碾压压实65、检验签证76、整理试验结果及总结7八、填料要求与质量检验71、填料要求72、质量评定标准73、外观鉴定8九、质量保证体系8

2、1、工艺及质量控制措施82、路基填筑注意事项9十、安全生产保证体系101、安全管理组织机构102、安全保证体系113．施工机械的安全控制措施124．安全检查制度13十一、环境保护措施13十二、雨季施工保证措施14云湛高速公路TJ1合同段项目经理部土方路基试验路施工方案软土路基处理施工方案一、编制目的为圆满完成云湛高速公路TJ1合同段软土路基工程，根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，指导全线施工，现编制本标段一般填方

3、路基试验路施工方案。二、编制依据1．新阳管理处关于印发《施工作业标准化手册（试行）》的通知2．汕湛高速云浮至湛江段及支线工程两阶段施工图设计3．《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)4．《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)5．《JTGF90-2015公路工程施工安全技术规范》三、工程概况湛高速公路TJ1标位于广东省云浮市新兴县内，主体工程路线全长9.502km。采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主线大桥3942.4m/9座，匝道桥601.4m/2座，涵洞（通道）22道，挖方约234万方

4、，填方约85万方，互通式立交1处，其中软基12处，匝道9处。均采用换填石渣的处理方案，合计处理面积67696.3㎡，换填石渣134120.2m³。四、质量标准1．石渣采用最大粒径不小于分层压实厚度的2/3；2．石渣分层回填的压实厚度按15-20cm控制3．12云湛高速公路TJ1合同段项目经理部土方路基试验路施工方案压实度通过碾压沉降量控制：采用20T压路机碾压两遍后，压实沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm。1．试验检测每200m检测4个点，在压实面积不足200平方米时至少应检测2点。五、总体施工部署和计划1．人员、机械配备情况（1）人员配置情况姓名岗位职责负责内容张建新

5、项目经理负责协调、组织工作展开，使各部门的工作衔接紧密，有效的保证工作进度周朝东总工程师总体负责王福生项目副总工总体技术质量负责申亮质检工程师负责实施各工序的检验工作，严格控制工程的施工质量，并对工程资料进行检查和汇总许卫武工程部长负责施工机械、施工人员安排、现场施工负责人胡芳蕾试验工程师负责对施工现场材料进行监督、控制，协同质检工程师严格控制工程的施工质量贺伟星测量负责人负责复测，施工放样，提供各施工测量标高，便于现场施工控制梁杰施工员现场施工李伟安全员现场施工安全郝隆荣机材负责人材料供应计划、采购、机械维修、采购等其他15人机械操作手、劳务、杂工（2）主要施工机械配置表序号仪

6、器名称型号规格单位数量1推土机山推SD16台22平地机卡特GR180台13挖掘机小松PC-200台14挖掘机（配破碎锤）卡特320D台15光轮振动压路机山推SR22M台16光轮振动压路机XG5203M台27洒水车8T台18自卸汽车15m³辆52．进度计划根据总体施工进度计划安排，进一步细分施工进度计划。暂以2016年2月1012云湛高速公路TJ1合同段项目经理部土方路基试验路施工方案日作为正式开工日期，计划2016年12月31日完工。六、施工准备工作1、施工便道充分合理利用既有的村道及改路，拉通纵向线内便道至施工作业面，作为施工机械设备进场的通道。在施工过程中，应经常派机械和人员

7、对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。2、测量放样采用全站仪或GPS放样确定软基范围的平面位置，并用醒目几号进行标注，绘制平面图，为计算实际开挖及回填数量。3、软基处理施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至总监办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。4、施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基