汽油机及cvvt技术介绍课件

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1、JL4G18汽油机及CVVT技术介绍刘强发动机开发部-设计科2009年4月02日JL4G18汽油机简介VVT技术介绍吉利CVVT技术介绍目录2JL4G18汽油机简介3JL4G18汽油机简介JL4G18型汽油机是吉利采用智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)技术成功研发的,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。直列四缸、水冷、DOHC、16V、CVVT、多点喷射（电喷系统采用德国BOSCH公司M7.9.7版本（量产）、美国DELPHI公司MT8.0版本（在研））。4JL4G18汽油机简介最大功率102kw，

2、最大扭矩172N/m，最高车速185km/h，具有国际领先的高升功率57kw/L。具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小，配整车排放达国Ⅳ标准，工作平稳可靠，使用范围广泛（动力澎湃、轻量低噪、经济省油、科技环保）。5JL4G18汽油机简介五大创新技术CVVT（智能连续可变进气正时系统）通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，控制所需的气门重叠角的技术；低速小负荷运转时(怠速状态)，延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，稳定燃烧状态；6JL4G18汽油机简介低速大负荷运转时(起步

3、、加速、爬坡)，使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，获得更大的扭矩；高速大负荷运转时（高速行驶），延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，提高发动机工作效率；中等工况时（中速匀速行驶），相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，减小燃油消耗，降低污染排放；7JL4G18汽油机简介CVVT应用带来的发动机各项技术指标提升：提高10%的中低速断扭矩；提高8%的高速端功率；提高5%的燃油经济性：限定NOx排放量的基础上，HC排放最大可减少25%;8JL4G18汽油机简介高压铸造铝合金气缸体及加工技术气缸体上铸有水泵涡

4、壳，重量轻，结构紧凑；铝合金镶嵌合金铸铁的缸套，采用高压铸造工艺，比传统的铸铁气缸体重量减少30%；分体式曲轴箱、整体式主轴承盖及加工技术压铸铝合金曲轴箱结构，预浇铸铁主轴承盖，采用国际先进的精镗后铰珩工艺技术，提高了气缸体的结构刚性，可明显减低发动机噪声；9JL4G18汽油机简介国内首例采用摩擦焊工艺制造的塑料进气歧管质轻、隔热效果好，内壁光滑，可以提高气体流量，提高发动机性能和燃料利用率，保证高效经济的动力输出；进气通路上设有稳压腔和谐振腔，可以提高高速运转时的进气效率；优化的进气通道口径和长度，兼顾高

5、速、高功率和中低转速扭矩；10JL4G18汽油机简介包含CVVT控制模块的电子控制系统采用智能连续可变进气正时系统（CVVT），通过电子控制系统，实现发动机动力输出的智能控制，使发动机的动力性、经济性得到很大提升，并降低排放；11JL4G18汽油机简介项目名称主要参数型式直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门、智能连续可变进气正时系统（CVVT系统），链条传动，电控燃油喷射电控系统形式无分电器、分组点火、闭环、多点顺序喷射缸径（mm）×行程（mm）79.0×91.4总排量　　L1.792

6、压缩比10：1额定功率　kw/r/min102/6200最大扭矩N·m/r/min172/4400技术规格12JL4G18汽油机简介项目名称主要参数排放水平国Ⅳ全负荷最低燃油消耗率（g/kwh）≤260最低空载稳定转速（怠速）（r./min）800±50（空调A/C　ON时1000±50）燃油牌号GB17930－199993号及以上车用无铅汽油机油牌号SAE10W－30或15W－40，API质量等级SJ级以上（冬季寒冷地区用SAE5W－30）机油压力（kPa）怠速≥60≥3000r/min294～539冷却

7、水温度　　ºC88±5　（最高≤115）起动方式（12V）电起动技术规格13JL4G18汽油机简介机械结构机体机构包括气缸体、曲轴箱或主轴承盖、气缸盖、气缸垫等；曲柄连杆结构活塞连杆组：包括活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆轴瓦、连杆螺栓等；曲轴飞轮组：包括曲轴、飞轮等；14JL4G18汽油机简介配气机构进气系统：由进气软管、空滤器、节气门体、怠速控制装置、塑料进气歧管组成；气门组：包括气门、气门座圈、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门挺杆等；凸轮轴传动组：包括凸轮轴、正时链轮、正时链条、VVT驱动器和OC

8、V阀等；排气系统：由排气歧管及装在汽车上的排气前管、三元催化器、进气正时可变机构、排气尾管、主、副消声器等组成；15JL4G18汽油机简介CVVT系统VVT驱动器外转子和进气凸轮轴正时链轮连成一体,可实现正时作用，而内转子用高强度螺栓固定在进气凸轮轴前端，ECU通过对转速信号和凸轮轴相位传感器的信号的判断，可控制OCV阀向VVT驱动器进角或迟角油道供油。通过产生的油压使凸轮轴相对于正时链轮转动，最大可旋转±25°